Shell Rimula R6 LME 5W-30

ShellReihe Shell RimulaNutzfahrzeuge5W-30

Synthetisches kraftstoffsparendes Low-SAPS-Öl 5W-30 für Lkw und Busse, ACEA E6 und E7, Freigaben Volvo VDS-3 und DTFR 15C110.

Klassifikation
Reihe Shell Rimula 24 Öle
SAE-Viskosität 5W-30Was SAE bedeutet
Grundöl synthetisch
Einsatzbereich Nutzfahrzeuge
ACEA-Klasse Was ACEA bedeutet
Freigaben
Herstellerfreigaben Was eine Freigabe bedeutet
Erfüllt die Anforderungen
Typische Kennwerte
Viskosität bei 40 °C 66,9 mm²/s
Viskosität bei 100 °C 12,13 mm²/s
Stockpunkt -50 °C
Flammpunkt 238 °C
Basenzahl (TBN) 10,2 mg KOH/g
Sulfatasche 1,00 %
Dichte 847 kg/m³

Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.

Beschreibung

Shell Rimula R6 LME 5W-30 ist ein synthetisches Low-SAPS-Öl der Rimula-Reihe mit Schwerpunkt auf Kraftstoffersparnis. Es ist für Lkw und Busse von Mercedes-Benz, DAF und anderen Herstellern mit Euro-4- bis Euro-6-Motoren bei verlängerten Intervallen bestimmt, außerdem für Flotten, in denen Euro-2- bis Euro-5-Motoren nebeneinander laufen.

Das Öl erfüllt die Klassen ACEA E6 und E7 und besitzt die offiziellen Freigaben Cummins CES 20077, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, Mack EO-N, MTU Oil Category 3.1, Renault Trucks RLD-2 und Volvo VDS-3. Die Anforderungen von Iveco 18-1804 TLS E6, MAN M 3271-1 und MAN M 3477 erfüllt es ohne formale Freigabe.

Typische Kennwerte: 12,13 mm²/s bei 100 °C, Basenzahl 10,2 mg KOH/g, Sulfatasche 1,00 %, Stockpunkt -50 °C.

Anwendung

Lkw und Busse von Mercedes-Benz, DAF und anderen Herstellern mit Euro-4- bis Euro-6-Motoren und verlängertem Wechselintervall sowie gemischte Flotten mit Euro-2- bis Euro-5-Motoren.

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Quellen

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