BP Autran Dex/Merc
Płyn do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania kierownicy, spełniający wymagania GM Dexron III-H i Ford MERCON.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | BP Autran 5 olejów |
| Przeznaczenie | przekładniowe |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania | Co oznacza aprobata |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 35 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 7,4 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 185 |
| Temperatura płynięcia | -51 °C |
| Temperatura zapłonu | 200 °C |
| Gęstość | 851 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
BP Autran Dex/Merc to płyn z linii Autran do automatycznych skrzyń biegów wcześniejszych generacji, w których producent przewidział poziom Dexron II/III lub Mercon; stosuje się go także w układach wspomagania kierownicy.
Płyn nie ma oficjalnych aprobat producentów pojazdów; producent deklaruje zgodność z wymaganiami GM Dexron III-H i Ford MERCON.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 7,4 mm²/s w 100 °C i 35 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 185, temperatura płynięcia -51 °C, lepkość wg Brookfielda w -40 °C 16 200 mPa·s. Kolor czerwony.
Nie zastępuje płynów poziomu Dexron VI, Mercon V ani Mercon SP, dlatego nie wlewa się go do skrzyń wymagających tych specyfikacji.
Zastosowanie
Automatyczne skrzynie biegów wcześniejszych generacji, dla których przewidziano płyn poziomu Dexron II/III lub Mercon, a także układy wspomagania kierownicy. Nie do zespołów wymagających Dexron VI, Mercon V lub Mercon SP.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) msdspds.bp.com
Inne oleje BP
Wszystkie 54 oleje-
BP Autran DX II
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Płyn poziomu Dexron II do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania kierownicy, spełniający wymagania GM Dexron II-D.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
-
BP Autran JS
Płyn klasy JASO 1A do skrzyń automatycznych aut japońskich i Hyundai/Kia, zgodny z Toyota T-IV/WS, Nissan Matic, Honda DW-1 i Mitsubishi SP.
- JASO 1A
- Nissan Matic J (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic D (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic S (bez oficjalnej aprobaty)
-
BP Autran MBX
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Płyn do skrzyń automatycznych i powershift, wspomagania i hydrauliki z aprobatami MB 236.6, ZF TE-ML 04D, Voith H55.6335.xx i MAN 339.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
-
BP Autran Syn 295
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny płyn do skrzyń automatycznych ciężarówek i autobusów z aprobatami Allison TES 295, Allison TES 468, Voith H55.6336.xx i ZF TE-ML 14C.
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 14C
- Voith H55.6336.xx
- Allison TES 295