BP Autran DX II
Płyn poziomu Dexron II do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania kierownicy, spełniający wymagania GM Dexron II-D.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | BP Autran 5 olejów |
| Przeznaczenie | przekładniowe |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania | Co oznacza aprobata |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 36,5 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 7,29 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 169 |
| Temperatura płynięcia | -57 °C |
| Temperatura zapłonu | 224 °C |
| Gęstość | 882 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
BP Autran DX II to płyn z linii Autran do automatycznych skrzyń biegów wcześniejszych generacji i do układów wspomagania kierownicy, w których producent pojazdu przewidział poziom Dexron II lub Mercon.
Płyn nie ma oficjalnych aprobat producentów pojazdów; producent deklaruje zgodność z wymaganiami GM Dexron II-D.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 7,29 mm²/s w 100 °C i 36,5 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 169, temperatura płynięcia -57 °C, temperatura zapłonu 224 °C. Kolor czerwony.
Nie jest przeznaczony do nowoczesnych automatycznych skrzyń wymagających nowszych specyfikacji: jego zakres to zespoły General Motors wcześniejszych generacji i układy wspomagania.
Zastosowanie
Automatyczne skrzynie biegów General Motors wcześniejszych generacji oraz układy wspomagania kierownicy wielu marek, dla których przewidziano płyn poziomu Dexron II lub Mercon.
Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) msdspds.bp.com
Inne oleje BP
Wszystkie 54 oleje-
BP Autran Dex/Merc
Płyn do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania kierownicy, spełniający wymagania GM Dexron III-H i Ford MERCON.
- Ford MERCON (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)
-
BP Autran JS
Płyn klasy JASO 1A do skrzyń automatycznych aut japońskich i Hyundai/Kia, zgodny z Toyota T-IV/WS, Nissan Matic, Honda DW-1 i Mitsubishi SP.
- JASO 1A
- Nissan Matic J (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic D (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic S (bez oficjalnej aprobaty)
-
BP Autran MBX
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Płyn do skrzyń automatycznych i powershift, wspomagania i hydrauliki z aprobatami MB 236.6, ZF TE-ML 04D, Voith H55.6335.xx i MAN 339.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
-
BP Autran Syn 295
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny płyn do skrzyń automatycznych ciężarówek i autobusów z aprobatami Allison TES 295, Allison TES 468, Voith H55.6336.xx i ZF TE-ML 14C.
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 14C
- Voith H55.6336.xx
- Allison TES 295