BP Autran DX II

BPlinia BP Autranprzekładniowe dane zweryfikowane częściowo

Płyn poziomu Dexron II do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania kierownicy, spełniający wymagania GM Dexron II-D.

Klasyfikacja
Linia BP Autran 5 olejów
Przeznaczenie przekładniowe
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 36,5 mm²/s
Lepkość w 100 °C 7,29 mm²/s
Wskaźnik lepkości 169
Temperatura płynięcia -57 °C
Temperatura zapłonu 224 °C
Gęstość 882 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

BP Autran DX II to płyn z linii Autran do automatycznych skrzyń biegów wcześniejszych generacji i do układów wspomagania kierownicy, w których producent pojazdu przewidział poziom Dexron II lub Mercon.

Płyn nie ma oficjalnych aprobat producentów pojazdów; producent deklaruje zgodność z wymaganiami GM Dexron II-D.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 7,29 mm²/s w 100 °C i 36,5 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 169, temperatura płynięcia -57 °C, temperatura zapłonu 224 °C. Kolor czerwony.

Nie jest przeznaczony do nowoczesnych automatycznych skrzyń wymagających nowszych specyfikacji: jego zakres to zespoły General Motors wcześniejszych generacji i układy wspomagania.

Zastosowanie

Automatyczne skrzynie biegów General Motors wcześniejszych generacji oraz układy wspomagania kierownicy wielu marek, dla których przewidziano płyn poziomu Dexron II lub Mercon.

Warto wiedzieć

Mroźne wiersze karty tego płynu dobrze pokazują, dlaczego temperatura płynięcia niewiele mówi o zachowaniu na zimnie. Temperatura płynięcia DX II to -57 °C, niższa niż u Autran Dex/Merc (-51 °C), jednak jego lepkość wg Brookfielda w -40 °C wynosi 42 000 mPa·s, podczas gdy Dex/Merc ma 16 200 mPa·s, a Autran Syn 295 tylko 8 200 mPa·s. Co pokazuje temperatura płynięcia i jaką granicę lepkości wg Brookfielda wyznacza dla olejów przekładniowych SAE J306, opisano w artykule o liczbach w karcie technicznej oleju.

Jedyny kod, GM Dexron II-D, na liście specyfikacji w karcie wydrukowano bez słów „approved” czy „meets”, a sama karta kieruje płyn do automatycznych skrzyń GM wyprodukowanych przed 1993 rokiem i do układów wspomagania kierownicy. Dexron II-D w linii deklaruje także Autran MBX, gdzie obok stoją Ford MERCON i osiem aprobat Mercedes-Benz, ZF, Voith i MAN. Katalog nie zawiera dla MBX żadnych typowych parametrów, więc nie da się porównać lepkości tych dwóch płynów na zimno.

Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje BP

Wszystkie 54 oleje

  • BP Autran Dex/Merc

    Płyn do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania kierownicy, spełniający wymagania GM Dexron III-H i Ford MERCON.

    • Ford MERCON
    • GM Dexron III-H

  • BP Autran JS

    Płyn klasy JASO 1A do skrzyń automatycznych aut japońskich i Hyundai/Kia, zgodny z Toyota T-IV/WS, Nissan Matic, Honda DW-1 i Mitsubishi SP.

    • JASO 1A
    • Nissan Matic J
    • Nissan Matic D
    • Nissan Matic S

  • BP Autran MBX

    zweryfikowano częściowo

    Płyn do skrzyń automatycznych i powershift, wspomagania i hydrauliki z aprobatami MB 236.6, ZF TE-ML 04D, Voith H55.6335.xx i MAN 339.

    • ZF TE-ML 04D
    • MAN 339 Type V1
    • Voith H55.6335.xx
    • ZF TE-ML 14A

  • BP Autran Syn 295

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny płyn do skrzyń automatycznych ciężarówek i autobusów z aprobatami Allison TES 295, Allison TES 468, Voith H55.6336.xx i ZF TE-ML 14C.

    • ZF TE-ML 04D
    • ZF TE-ML 14C
    • Voith H55.6336.xx
    • Allison TES 295