Oleje z aprobatą GM Dexron II-D
pełne tło: oficjalna aprobata; obrys: spełnia wymagania
Co oznacza GM Dexron II-DZawęź dobór
Mobil
3 oleje-
Mobil 1 Synthetic ATF
W pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów aut osobowych i lekkich ciężarówek, spełniający Ford MERCON V i JASO 1A.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- JASO 1A
- Allison C-4 (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford MERCON (bez oficjalnej aprobaty)
-
Mobil ATF 220
Mineralny płyn klasy Dexron IID do automatycznych skrzyń starszych konstrukcji, z aprobatami MB 236.7, ZF TE-ML 14A i Voith H55.6335.xx.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
-
Mobil ATF D 21065
Płyn do automatycznych skrzyń biegów, fabryczne napełnienie PSA, z aprobatami PSA S71 2102, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11B i MB 235.71.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 11B
- PSA S71 2102
Motul
6 olejów-
Motul ATF III
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania kierownicy, spełniający wymagania GM Dexron III-H, GM Dexron II-E i Ford MERCON.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford MERCON (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic D (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul ATF VI
W pełni syntetyczny płyn o niskiej lepkości do nowoczesnych automatycznych skrzyń biegów, spełniający wymagania GM Dexron VI, Ford MERCON LV i MB 236.14.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic J (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic D (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul DEXRON II-D
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Mineralny płyn typu Dexron II do automatycznych skrzyń i układów hydraulicznych z aprobatami MB 236.7, ZF TE-ML 14A i MAN 339 Type V1.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- ZF TE-ML 14A
-
Motul MULTI ATF
W pełni syntetyczny uniwersalny płyn do klasycznych automatycznych skrzyń biegów, spełniający wymagania GM Dexron III-H, Ford MERCON V i ATF+4.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford MERCON (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic J (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul NGEN MATIC ATF VI
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny niskolepki płyn do skrzyń automatycznych z częściowo regenerowanych olejów bazowych, spełniający wymagania GM Dexron VI i Ford MERCON LV.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic J (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic S (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul TRANS ATF VI
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny niskolepki płyn do skrzyń automatycznych, spełniający wymagania GM Dexron VI, Ford MERCON LV, MB 236.14 i Toyota WS.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic J (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic D (bez oficjalnej aprobaty)
Shell
1 olej-
Shell Spirax S2 ATF AX
Płyn z modyfikatorem tarcia do automatycznych skrzyń biegów z aprobatami ZF TE-ML, Voith H55.6335.xx, MAN 339 i MB 236.7.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 04D
- Ford MERCON
- MAN 339 Type V1
Elf
1 olej-
Elf Renaultmatic D2
Płyn do automatycznych i hydrostatycznych skrzyń biegów oraz wspomagania kierownicy samochodów Renault, spełniający wymagania GM Dexron II-D.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
Eni
2 oleje-
Eni Rotra ATF
Płyn do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania układu kierowniczego, spełniający wymagania GM Dexron II-D i specyfikacji Forda.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford ESP-M2C166-H (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford ESP-M2C138-CJ (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni Rotra ATF II D
Płyn do automatycznych i hydraulicznych skrzyń biegów poziomu GM Dexron II-D z aprobatami MAN 339 Type V1 i ZF TE-ML 04D, 11A, 14A.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- ZF TE-ML 14A
77 Lubricants
3 oleje-
77 Lubricants ATF DX II
Półsyntetyczny płyn klasy Dexron II do skrzyń automatycznych, przekładni hydrokinetycznych i wspomagania, spełniający wymagania GM Dexron II-D i Ford MERCON.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- Allison C-4 (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 04D (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford MERCON (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants ATF Ecomat
W pełni syntetyczny płyn ATF do automatycznych skrzyń biegów autobusów miejskich, spełniający wymagania ZF TE-ML 14C, Voith H55.6336.xx i MB 236.9.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 04D (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)
- MAN 339 Type V1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants ATF MV
W pełni syntetyczny uniwersalny płyn do stopniowych skrzyń automatycznych klasy JASO 1A, spełniający wymagania Ford MERCON V, Chrysler ATF+4 i MB 236.9.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- JASO 1A
- Allison C-4 (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 04D (bez oficjalnej aprobaty)
Fuchs
1 olej-
Fuchs TITAN ATF 3000
Mineralny płyn klasy Dexron II-D do skrzyń automatycznych aut osobowych, ciężarowych i maszyn z aprobatami MB 236.1, ZF TE-ML 04D/14A i MAN 339.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
BP
2 oleje-
BP Autran DX II
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Płyn poziomu Dexron II do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania kierownicy, spełniający wymagania GM Dexron II-D.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
-
BP Autran MBX
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Płyn do skrzyń automatycznych i powershift, wspomagania i hydrauliki z aprobatami MB 236.6, ZF TE-ML 04D, Voith H55.6335.xx i MAN 339.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx