BP Energear 80W-90

BPlinia BP Energearprzekładniowe80W-90

Wielosezonowy olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów i innych przekładni.

Klasyfikacja
Linia BP Energear 9 olejów
Lepkość SAE 80W-90Co oznacza SAE
Przeznaczenie przekładniowe
Klasa API Co oznacza API
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 142 mm²/s
Lepkość w 100 °C 13,9 mm²/s
Wskaźnik lepkości 101
Temperatura płynięcia -30 °C
Temperatura zapłonu 234 °C
Gęstość 890 kg/m³

Opis

BP Energear 80W-90 to wielosezonowy olej przekładniowy z linii Energear do manualnych skrzyń biegów i innych zespołów napędowych. Na zimno biegi zmienia się z nim łatwiej niż z olejem jednosezonowym.

Olej ma klasę API GL-4; nie ma oficjalnych aprobat producentów pojazdów.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 13,9 mm²/s w 100 °C i 142 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 101, temperatura płynięcia -30 °C, temperatura zapłonu 234 °C, lepkość wg Brookfielda w -26 °C 120 000 mPa·s.

Zastosowanie

Manualne skrzynie biegów i inne zespoły napędowe, dla których przewidziano olej klasy API GL-4.

Warto wiedzieć

Wśród olejów Energear klasy 80W-90 kategorię GL-4 deklarują dwa: ten i Energear HT 80W-90. HT dodaje do GL-4 jeszcze GL-5, aprobaty MB 235.0, MAN i Scania oraz deklarowaną zgodność z klasami ZF, więc tam, gdzie dokumentacja wymaga któregoś z tych kodów, z dwóch olejów nadaje się tylko HT: oficjalnych aprobat ten olej nie ma. Po rozgrzaniu HT jest gęstszy, 17 mm²/s w 100 °C. Energear Axle 80W-90 prawie nie różni się lepkością, 14,2 mm²/s wobec 13,9 mm²/s, ale jego kategoria to GL-5, a nie GL-4.

Własne liczby tego oleju warto zestawić z granicami SAE J306. Wartość 13,9 mm²/s w 100 °C jest tylko nieco powyżej dolnej granicy klasy 90, 13,5 mm²/s, a lepkość wg Brookfielda w -26 °C, 120 000 mPa·s, ma zapas do granicy 150 000 mPa·s ustalonej dla 80W. Jak czytać lepkość i parametry na zimno, omawia artykuł o liczbach w karcie technicznej oleju.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje BP

Wszystkie 54 oleje

  • BP Energear Axle 80W-90

    Olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-5 do przekładni hipoidalnych mechanizmów różnicowych, mostów napędowych i transaxli.

    • API GL-5

  • BP Energear HT 80W-90

    zweryfikowano częściowo

    Uniwersalny olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-4 i GL-5 do skrzyń biegów i mostów z aprobatami MB 235.0, MAN 341 Type Z2 i Scania STO 1:0.

    • Scania STO 1:0
    • MAN 341 Type Z2
    • API GL-4
    • API GL-5

  • BP Energear SHX-M 75W-90

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-4, GL-5 i MT-1 do skrzyń i mostów z aprobatami MB 235.8 i Scania STO 1:0.

    • Scania STO 1:0
    • MAN 341 Type Z2
    • API GL-4
    • API GL-5

  • BP Energear 85W-140

    Bardzo lepki olej przekładniowy 85W-140 klasy API GL-4 do silnie obciążonych przekładni zębatych i synchronizowanych skrzyń manualnych.

    • API GL-4

Inne oleje 80W-90

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Hypoid Gear Oil (GL5) SAE 80W-90

    Mineralny olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-5 z aprobatami ZF TE-ML 16B, 17B, 19B i 21A do obciążonych przekładni hipoidalnych.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 17B
    • API GL-5
    • MIL-L-2105D
  • Mobil

    Mobil Delvac Modern Axle Oil 80W-90 Limited Slip

    Olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-5 do mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu, mostów i zwolnic, z aprobatami ZF TE-ML 05N i ZF TE-ML 21N.

    • ZF TE-ML 05N
    • ZF TE-ML 21N
    • API GL-5
  • Mobil

    Mobilube GX 80W-90

    Olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów, mostów i przekładni głównych.

    • API GL-4
  • Mobil

    Mobilube HD 80W-90

    zweryfikowano częściowo

    Olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-5 do hipoidalnych mostów i przekładni głównych z obciążeniami udarowymi i wysokim momentem obrotowym.

    • API GL-5