BP Energear SHX-M 75W-90

BPlinia BP Energearprzekładniowe75W-90 dane zweryfikowane częściowo

W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-4, GL-5 i MT-1 do skrzyń i mostów z aprobatami MB 235.8 i Scania STO 1:0.

Klasyfikacja
Linia BP Energear 9 olejów
Lepkość SAE 75W-90Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie przekładniowe
Klasa API Co oznacza API
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

BP Energear SHX-M 75W-90 to w pełni syntetyczny olej przekładniowy z linii Energear, jeden do synchronizowanych manualnych skrzyń biegów oraz do mostów i mechanizmów różnicowych ciężarówek, maszyn budowlanych i samochodów osobowych.

Olej ma klasy API GL-4, GL-5 i MT-1 oraz specyfikację SAE J2360. Oficjalne aprobaty: MB 235.8, MAN 341 Type Z2, MAN 342 Type S1 i Scania STO 1:0. Zgodność z ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C i ZF TE-ML 21A deklaruje producent oleju. Eaton aprobuje go do swoich manualnych skrzyń biegów w Europie z interwałem wymiany 300 000 km.

Zastosowanie

Synchronizowane manualne skrzynie biegów, mosty i mechanizmy różnicowe ciężarówek, maszyn budowlanych i samochodów osobowych, dla których przewidziano olej klasy GL-4 lub GL-5.

Warto wiedzieć

Zimna część oznaczenia wyróżnia ten olej w linii: pozostałe Energear z literą W mają 80W lub 85W, a dla 75W norma SAE J306 ustala granicę 150 000 mPa·s w -40 °C zamiast -26 °C dla 80W. Po rozgrzaniu 75W-90 i 80W-90 należą do tej samej klasy 90.

Najwięcej wspólnych kodów ma z Energear HT 80W-90: GL-4, GL-5, MAN 341 Type Z2, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 02B, 05A, 12L i 21A. Pozostałe klasy ZF się nie pokrywają, 12N, 16F, 17B i 19C tutaj wobec 12M, 16C, 17H i 19B w HT, a litera po numerze listy oznacza odrębną klasę; tak samo różnią się MB 235.8 i MB 235.0, MAN 342 Type S1 i Type M2. W zespole z kodem 17B HT nie zastąpi więc tego oleju, tak jak SHX-M nie zastąpi HT w zespole z kodem 17H. Arkusz MB 235.8 mają w katalogu tylko trzy oleje, a jako aprobatę dwa z nich. Czy olej figuruje w obowiązującej edycji listy ZF, sprawdza się po dokładnej nazwie, jak opisano w artykule o tym, jak sprawdzić aprobatę oleju.

Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje BP

Wszystkie 54 oleje

  • BP Energear HT 80W-90

    zweryfikowano częściowo

    Uniwersalny olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-4 i GL-5 do skrzyń biegów i mostów z aprobatami MB 235.0, MAN 341 Type Z2 i Scania STO 1:0.

    • Scania STO 1:0
    • MAN 341 Type Z2
    • API GL-4
    • API GL-5

  • BP Energear 80W-90

    Wielosezonowy olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów i innych przekładni.

    • API GL-4

  • BP Energear Axle 80W-90

    Olej przekładniowy 80W-90 klasy API GL-5 do przekładni hipoidalnych mechanizmów różnicowych, mostów napędowych i transaxli.

    • API GL-5

  • BP Energear 85W-140

    Bardzo lepki olej przekładniowy 85W-140 klasy API GL-4 do silnie obciążonych przekładni zębatych i synchronizowanych skrzyń manualnych.

    • API GL-4

Inne oleje 75W-90

  • Castrol

    Castrol TRANSMAX Universal LL 75W-90

    W pełni syntetyczny olej 75W-90 do skrzyń biegów i mostów ciężarówek i autobusów: API GL-4, GL-5, MT-1, aprobaty MAN, MB, Scania, Volvo i ZF.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5
  • Mobil

    Mobilube 1 SHC 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 do manualnych skrzyń i mostów, klasy API GL-4, GL-5 i MT-1, aprobaty SAE J2360, MAN i ZF.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5
  • Shell

    Shell Spirax S6 ADME 75W-90

    W pełni syntetyczny olej do mostów napędowych 75W-90 klasy API GL-4, GL-5 i MT-1 z aprobatami DTFR 12B140, MB 235.9 i Volvo 97312.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5
  • Eni

    Eni Rotra LSX 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-4, GL-5 i MT-1 z oficjalnymi aprobatami MAN i ZF do skrzyń biegów i mostów.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • Eni

    Eni Rotra Truck Gear 80W-90

    Olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-4, GL-5 i MT-1 do ciężarówek, z aprobatami MAN 341 Type Z2 i MAN 342 Type M2.

    • MAN 341 Type Z2
    • MAN 342 Type M2
    • API GL-4
    • API GL-5
  • Elf

    Elf Tranself Syn FE 75W-90

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-4, GL-5 i MT-1 do manualnych skrzyń biegów i mostów, z aprobatami ZF i MAN.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5
  • Fuchs

    Fuchs TITAN SUPERGEAR MC 80W-90

    Olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-4 i GL-5 na bazie hydrokrakowanej z aprobatami MAN, Scania, EvoBus i ZF do pojazdów użytkowych.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5
  • Castrol

    Castrol TRANSMAX Universal LL 80W-90

    Uniwersalny olej przekładniowy 80W-90 do skrzyń biegów i mostów ciężarówek i autobusów: API GL-4 i GL-5, aprobaty MAN, MB 235.0, Scania i ZF.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5