Oleje z aprobatą Ford WSL-M2C192-A
pełne tło: oficjalna aprobata; obrys: spełnia wymagania
Co oznacza Ford WSL-M2C192-AZawęź dobór
Liqui Moly
1 olej-
Liqui Moly Fully Synthetic Hypoid Gear Oil (GL5) LS SAE 75W-140
W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-140 klasy API GL-5 z dodatkiem do dyferencjałów samoblokujących, spełniający wymagania ZF i Scania.
- Ford WSL-M2C192-A (bez oficjalnej aprobaty)
- API GL-5
- Scania STO 1:0 (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 16G (bez oficjalnej aprobaty)
77 Lubricants
2 oleje-
77 Lubricants Autogear Oil SYN LS 75W-90
Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 API GL-5 z modyfikatorem tarcia do zwykłych i samoblokujących dyferencjałów, spełniający wymagania Ford M2C192-A.
- Ford WSL-M2C192-A (bez oficjalnej aprobaty)
- API GL-5
- SAE J2360 (bez oficjalnej aprobaty)
- Scania STO 1:0 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Autogear Oil SYN LS 75W-140
Syntetyczny olej 75W-140 klasy API GL-5 do mostów ze zwykłymi mechanizmami różnicowymi i o ograniczonym poślizgu, spełniający wymagania Ford WSL-M2C192-A.
- Ford WSL-M2C192-A (bez oficjalnej aprobaty)
- API GL-4
- API GL-5
- API MT-1
Fuchs
1 olej-
Fuchs TITAN SINTOPOID LS 75W-140
W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-140 o wysokiej lepkości, klasy API GL-5, do mostów i skrzyń rozdzielczych, także z dyferencjałami samoblokującymi.
- Ford WSL-M2C192-A (bez oficjalnej aprobaty)
- API GL-5
- Scania STO 1:0 (bez oficjalnej aprobaty)
- BMW 83 22 2 282 583 (bez oficjalnej aprobaty)