Oleje z aprobatą Mack EO-M
pełne tło: oficjalna aprobata; obrys: spełnia wymagania
Co oznacza Mack EO-MZawęź dobór
Mobil
3 oleje-
Mobil Delvac Legend 15W-40 Heavy Duty
Półsyntetyczny olej 15W-40 o pełnej zawartości popiołu do diesli ciężarówek i maszyn terenowych, API CH-4, aprobaty MTU Oil Category 2 i DTFR 15B110.
- Mack EO-M (bez oficjalnej aprobaty)
- MTU Oil Category 2
- DTFR 15B110
- ACEA E3
-
Mobil Delvac Modern 15W-40 Super Defense V4
Syntetyczny olej 15W-40 o pełnej zawartości popiołu do ciężarówek i maszyn terenowych z dieslem, ACEA E7 i API CI-4, aprobaty Volvo VDS-3 i Mack EO-N.
- Mack EO-M (bez oficjalnej aprobaty)
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E7
-
Mobil Delvac MX 15W-40
Olej 15W-40 do wolnossących i turbodoładowanych diesli ciężarówek i maszyn, klas API CI-4 i ACEA E7, z aprobatami Volvo VDS-3 i Renault Trucks RLD-2.
- Mack EO-M (bez oficjalnej aprobaty)
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E7
Shell
4 oleje-
Shell Rimula R4 Multi 10W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Olej do diesli 10W-30 klasy API CI-4 i JASO DH-1 do silników turbodoładowanych i wolnossących, z aprobatami CAT ECF-2 i Cummins CES 20078.
- Mack EO-M
- CAT ECF-2
- Cummins CES 20078
- API CI-4
-
Shell Rimula R5 E 10W-40
Energooszczędny olej do diesli 10W-40 klasy API CI-4 i ACEA E7 do trudnych warunków, z aprobatami Volvo VDS-3, DTFR 15B110 i Renault Trucks RLD-2.
- Mack EO-M
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E7
-
Shell Rimula R3 Turbo 15W-40
Olej do diesli 15W-40 klasy API CH-4 i ACEA E2 do ciężarówek i maszyn, z aprobatami CAT ECF-1a, Cummins CES 20076 i Volvo VDS.
- Mack EO-M
- DTFR 15B110
- Mack EO-M Plus
- ACEA E2
-
Shell Rimula R4 X 15W-40
Olej do diesli 15W-40 klasy API CI-4, ACEA E7 i JASO DH-1, z aprobatami Volvo VDS-3, Renault Trucks RLD-2 i DTFR 15B110.
- Mack EO-M
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E7
77 Lubricants
1 olej-
77 Lubricants Engine Oil D-MX IV 20W-50
Mineralny olej 20W-50 klas API CH-4 i SJ do silników diesla ciężarówek, autobusów i furgonów od Euro 1 do Euro 3, na poziomie MB 228.3.
- Mack EO-M (bez oficjalnej aprobaty)
- API CH-4
- API SJ
- Volvo VDS-3 (bez oficjalnej aprobaty)