Shell Rimula R4 Multi 10W-30
Olej do diesli 10W-30 klasy API CI-4 i JASO DH-1 do silników turbodoładowanych i wolnossących, z aprobatami CAT ECF-2 i Cummins CES 20078.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Shell Rimula 24 oleje |
| Lepkość SAE | 10W-30Co oznacza SAE |
| Przeznaczenie | pojazdy użytkowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa JASO | |
| Aprobaty | |
| Aprobaty producentów |
|
| Spełnia wymagania | |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 79,78 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 12 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 145 |
| Temperatura płynięcia | -42 °C |
| Temperatura zapłonu | 228 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 10,6 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 1,5 % |
| Gęstość | 867 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Shell Rimula R4 Multi 10W-30 to olej do diesli z linii Rimula do silników turbodoładowanych i wolnossących, zalecany zwłaszcza do ciągników i maszyn górniczych.
Olej ma klasy API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF i JASO DH-1 oraz oficjalne aprobaty CAT ECF-1a, CAT ECF-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20075, Cummins CES 20076, Cummins CES 20078, Mack EO-M i Mack EO-M Plus. Wymagania CNH MAT 3520 spełnia bez oficjalnej aprobaty.
Typowe parametry: 12 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 145, liczba zasadowa 10,6 mg KOH/g, popiół siarczanowy 1,5 %, temperatura płynięcia -42 °C.
Nie jest przeznaczony do silników z filtrem cząstek stałych; do nich producent proponuje Rimula R5 LE.
Zastosowanie
Turbodoładowane i wolnossące diesle w normalnych warunkach, zwłaszcza maszyny terenowe: ciągniki, sprzęt górniczy; nie do silników z filtrem cząstek stałych.
Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) epc.shell.com
- Strona produktu w serwisie producenta epc.shell.com
Inne oleje Shell
Wszystkie 142 oleje-
Shell Rimula R5 LE 10W-30
Niskopopiołowy energooszczędny olej 10W-30 do nowoczesnych diesli ciężarówek i autobusów, klasy API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i MAN M 3775.
- Renault Trucks RLD-3
- Mack EOS-4.5
- ACEA E7
- ACEA E9
-
Shell Rimula R5 E 10W-40
Energooszczędny olej do diesli 10W-40 klasy API CI-4 i ACEA E7 do trudnych warunków, z aprobatami Volvo VDS-3, DTFR 15B110 i Renault Trucks RLD-2.
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E7
- ACEA E5
-
Shell Rimula R3 Turbo 15W-40
Olej do diesli 15W-40 klasy API CH-4 i ACEA E2 do ciężarówek i maszyn, z aprobatami CAT ECF-1a, Cummins CES 20076 i Volvo VDS.
- DTFR 15B110
- Mack EO-M Plus
- ACEA E2
- API CH-4
-
Shell Rimula R4 X 15W-40
Olej do diesli 15W-40 klasy API CI-4, ACEA E7 i JASO DH-1, z aprobatami Volvo VDS-3, Renault Trucks RLD-2 i DTFR 15B110.
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E7
- ACEA E5
Inne oleje 10W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec Truck 4650 10W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-30 do diesli ciężarówek Euro IV-VI z filtrem DPF, klasy ACEA E11 i API CK-4, z aprobatami MB 228.31 i Volvo VDS-4.5.
- Renault Trucks RLD-3
- Mack EOS-4.5
- ACEA E7
- ACEA E9
-
Mobil
Mobil Delvac Legend Commercial Vehicle 10W-30
Półsyntetyczny olej 10W-30 do turbodoładowanych diesli ciężarówek produkcji europejskiej i amerykańskiej, klas API CH-4 i SJ.
- API CH-4
- API SJ
- API CF
- API CF-4
-
Mobil
Mobil Delvac Modern 10W-30 Full Protection
Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-30 do diesli ciężarówek i maszyn, klas API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i Mack EOS-4.5.
- Renault Trucks RLD-3
- Mack EOS-4.5
- ACEA E7
- ACEA E11
-
Mobil
Mobil Delvac MX ESP 10W-30
Niskopopiołowy olej 10W-30 do diesli ciężarówek i maszyn z EGR i filtrem cząstek stałych, klas API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i MAN M 3575.
- Renault Trucks RLD-3
- Mack EOS-4.5
- ACEA E7
- ACEA E11
Oleje z tymi samymi aprobatami
-
Mobil
Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense
Syntetyczny olej 10W-40 o pełnej zawartości popiołu do ciężarówek i maszyn bez filtra cząstek stałych, ACEA E7 i API CI-4, aprobaty Volvo VDS-3 i Mack EO-N.
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E7
- ACEA A2
-
Mobil
Mobil Delvac MX Extra 10W-40
Olej 10W-40 do wolnossących i turbodoładowanych diesli ciężarówek i maszyn, klas API CI-4 i ACEA E7, z aprobatami Volvo VDS-3 i Mack EO-N.
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E7
- ACEA A2
-
Castrol
Castrol CRB Turbomax 10W-40 CI-4/SL/E7
Olej 10W-40 klas ACEA E7 i API CI-4 do diesli ciężarówek, autobusów i maszyn bez filtra cząstek stałych, z aprobatami Volvo VDS-3 i Mack EO-N.
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E7
- API CI-4
-
Castrol
Castrol CRB Turbomax 15W-40 CI-4/E7
Półsyntetyczny olej 15W-40 klas ACEA E7 i API CI-4 do diesli ciężarówek i maszyn rolniczych bez DPF, z aprobatami Volvo VDS-3 i Mack EO-N.
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E7
- API CI-4