Elf Sporti 7 A3/B4 10W-40
Półsyntetyczny olej 10W-40 klasy ACEA A3/B4 do silników benzynowych i diesla samochodów osobowych oraz lekkich furgonetek.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Elf Sporti 13 olejów |
| Lepkość SAE | 10W-40Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | półsyntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 96,5 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 14,7 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 156 |
| Temperatura płynięcia | -39 °C |
| Temperatura zapłonu | 230 °C |
| Gęstość | 872 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 5 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Elf Sporti 7 A3/B4 10W-40 to półsyntetyczny, jak opisuje go producent, olej silnikowy z linii Sporti do samochodów osobowych i lekkich furgonetek. Jest przeznaczony do różnych warunków klimatycznych i ciężkiej pracy; według producenta ułatwia zimny rozruch i zapewnia cichą pracę popychaczy hydraulicznych.
Olej odpowiada klasom API SN, API CF i ACEA A3/B4. Wymagania VW 501.01, VW 505.00, MB 229.3, Renault RN0700, Renault RN0710, PSA B71 2294, PSA B71 2300 i Fiat 9.55535-G2 spełnia bez oficjalnych aprobat.
Typowe parametry z karty technicznej: lepkość 14,7 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 156, temperatura płynięcia -39 °C. Opakowania 1 i 5 l.
Olej jest pełnopopiołowy, dlatego nie nadaje się do diesli z filtrem cząstek stałych wymagających oleju niskopopiołowego.
Zastosowanie
Silniki benzynowe z katalizatorem i bez niego oraz silniki diesla z turbodoładowaniem lub bez niego w samochodach osobowych i lekkich furgonetkach, w różnym klimacie i w ciężkich warunkach pracy.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) total-cdn-lmdb.afineo.io
- Karta techniczna (TDS) total-cdn-lmdb.afineo.io
- Strona produktu w serwisie producenta lubricants.catalog.elf.com
- Strona produktu w serwisie producenta lubricants.catalog.elf.com
Inne oleje Elf
Wszystkie 141 olej-
Elf Sporti 9 A5/B5 5W-30
Syntetyczny olej 5W-30 obniżający zużycie paliwa, klasy ACEA A5/B5, do silników samochodów osobowych bez filtra cząstek stałych.
- ACEA A5/B5
- API SL
- Ford WSS-M2C913-D (bez oficjalnej aprobaty)
-
Elf Sporti 9 C1 5W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 klasy ACEA C1, przede wszystkim do silników diesla Ford z filtrem cząstek stałych.
- ACEA C1
- Ford WSS-M2C934-B (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford WSS-M2C934-A (bez oficjalnej aprobaty)
-
Elf Sporti 9 C2 5W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 klasy ACEA C2 do nowoczesnych silników z układami oczyszczania spalin, zwłaszcza diesli PSA.
- ACEA C2
- PSA B71 2290 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Elf Sporti 9 C2/C3 5W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 klas ACEA C2 i C3 do turbodoładowanych silników z wtryskiem bezpośrednim.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API CF
- API SN
Inne oleje 10W-40
-
Liqui Moly
Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40
Półsyntetyczny olej 10W-40 z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) do silników benzynowych i wysokoprężnych bez filtra cząstek, zgodny z ACEA A3/B4 i API SL.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
-
Liqui Moly
Liqui Moly Optimal 10W-40
Półsyntetyczny całoroczny olej silnikowy 10W-40 do silników benzynowych, klasy API SL i CF, ACEA A3 i B3, wymagania MB 229.1.
- ACEA A3
- ACEA B3
- API SL
- API CF
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec T3800 10W-40
Półsyntetyczny olej całoroczny 10W-40 klas ACEA E7/E9 i API CK-4/SP do samochodów z silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi i hybrydowymi.
- ACEA E7
- ACEA E9
- API CK-4
- API SP
-
Mobil
Mobil Super 2000 Formula P 10W-40
Półsyntetyczny olej 10W-40 do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych, klasy ACEA A3/B4 i API SN Plus, spełnia wymagania MB 229.1.
- ACEA A3/B4
- ACEA A3/B3
- API CF
- API SL
