Fuchs TITAN SUPERSYN 10W-60
Syntetyczny olej silnikowy 10W-60 poziomu ACEA A3/B3 do wysilonych i sportowych silników aut osobowych, bez aprobat producentów pojazdów.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Fuchs TITAN SUPERSYN 14 olejów |
| Lepkość SAE | 10W-60Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania | Co oznacza aprobata |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 173 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 23,5 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 174 |
| Lepkość HTHS | ≥3,5 mPa·s |
| Popiół siarczanowy | 0,9-1,5 % |
| Gęstość | 865 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Fuchs TITAN SUPERSYN 10W-60 to syntetyczny olej silnikowy z linii TITAN SUPERSYN o bardzo wysokiej lepkości w stanie rozgrzanym. Jest przeznaczony do wysilonych silników samochodów sportowych i osobowych, dla których producent pojazdu wymaga właśnie klasy 10W-60.
Olej nie ma oficjalnych aprobat producentów pojazdów. Zgodność z klasami ACEA A3/B3, API SL i API CF oraz z wymaganiami Fiat 9.55535-H3 producent oleju podaje jako własną rekomendację.
Typowe parametry z karty technicznej: 23,5 mm²/s w 100 °C, 173 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 174, HTHS co najmniej 3,5 mPa·s, popiół siarczanowy 0,9-1,5 %, gęstość 865 kg/m³.
Zastosowanie
Wysilone silniki samochodów osobowych i sportowych, dla których producent pojazdu wskazuje klasę lepkości 10W-60.
Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) fuchs-lubricants.ro
- Strona produktu w serwisie producenta fuchs.com
- Strona produktu w serwisie producenta fuchs.com
Inne oleje Fuchs
Wszystkie 59 olejów-
Fuchs TITAN SUPERSYN D1 0W-20
Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 z licencją GM dexos1 Gen 3 oraz klasami API SP RC i ILSAC GF-6A do silników benzynowych.
- GM dexos1 Gen 3
- API SP RC
- API SN Plus RC
- ILSAC GF-6A
-
Fuchs TITAN SUPERSYN F ECO-FE 0W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C2 do diesli Ford, spełniający wymagania Ford WSS-M2C950-A, z aprobatą JLR STJLR.03.5007.
- JLR STJLR.03.5007
- ACEA C2
- Ford WSS-M2C950-A (bez oficjalnej aprobaty)
- VWC 53035 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Fuchs TITAN SUPERSYN FE 0W-30
Syntetyczny energooszczędny olej 0W-30 klas ACEA A5/B5, A7/B7 i API SL z oficjalną aprobatą Volvo VCC 95200377.
- Volvo VCC 95200377
- ACEA A5/B5
- ACEA A7/B7
- API SL
-
Fuchs TITAN SUPERSYN LONGLIFE 0W-30
Syntetyczny pełnopopiołowy olej 0W-30 klas ACEA A3/B4 i API SL, spełniający wymagania MB 229.5, VW 502.00 i VW 505.00 bez oficjalnych aprobat.
- ACEA A3/B4
- API SL
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
- VW 502.00 (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 10W-60
-
Elf
Elf Racing GT 10W-60
Syntetyczny olej 10W-60 do samochodów wyścigowych i GT z klasami ACEA C3 i API SN.
- ACEA C3
- API SN
-
Liqui Moly
Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60
W pełni syntetyczny olej 10W-60 o wysokiej lepkości, klasy ACEA A3/B4 i API SN, do silników pod bardzo dużym obciążeniem cieplnym, także w sporcie.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SN
- Fiat 9.55535-H3 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Mobil
Mobil 1 10W-60
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny olej 10W-60 o wysokiej lepkości do zużytych silników i sportu samochodowego, klas ACEA A3/B4 i API SN.
- ACEA A3/B4
- ACEA A3/B3
- API CF
- API SN
-
Motul
Motul 300V LE MANS 10W-60
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 10W-60 na bazie estrów do wyścigów długodystansowych i pracy w wysokich temperaturach.

