Mobil 1 10W-60

Mobillinia Mobil 1samochody osobowe10W-60 dane zweryfikowane częściowo

W pełni syntetyczny olej 10W-60 o wysokiej lepkości do zużytych silników i sportu samochodowego, klas ACEA A3/B4 i API SN.

Klasyfikacja
Linia Mobil 1 21 olej
Lepkość SAE 10W-60Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 156 mm²/s
Lepkość w 100 °C 22,7 mm²/s
Temperatura płynięcia -42 °C
Temperatura zapłonu 234 °C
Gęstość 855 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Mobil 1 10W-60

Opis

Mobil 1 10W-60 to w pełni syntetyczny olej z linii Mobil 1 o wysokiej lepkości. Jest przeznaczony do benzynowych i wysokoprężnych silników z dużym przebiegiem, w których gęsty olej zmniejsza zużycie oleju, a także do sportu samochodowego.

Olej odpowiada klasom ACEA A3/B4 oraz API SN, SM, SL i SJ. ExxonMobil zaleca go także tam, gdzie podano MB 229.1, API CF lub ACEA A3/B3; oficjalnych aprobat producentów samochodów producent nie podaje.

Skład zawiera dodatkowe dodatki kondycjonujące uszczelnienia i dodatki przeciwzużyciowe dla zużytych silników. Typowe parametry: 22,7 mm²/s w 100 °C, 156 mm²/s w 40 °C, temperatura płynięcia -42 °C.

Olej nie jest przeznaczony do diesli z filtrem cząstek stałych.

Zastosowanie

Benzynowe i wysokoprężne auta osobowe z dużym przebiegiem, często ponad 150 000 km (diesle tylko bez filtra cząstek stałych), a także sport samochodowy i mocne silniki wymagające wysokiej lepkości.

Warto wiedzieć

Norma MB 229.1, dla której ExxonMobil rekomenduje ten olej, jest przeznaczona dla samochodów osobowych Mercedes-Benz z silnikami produkowanymi od 1998 do 2002 roku. Według artykułu o aprobacie MB 229.1 oleje tego poziomu nie są zalecane do późniejszych benzynowych M271 i M275 oraz wysokoprężnych OM646, OM647 i OM648, więc w takich silnikach należy kierować się numerem z książki serwisowej. Które oleje mają 229.1 jako oficjalną aprobatę, a które tylko jako spełnienie wymagań, widać na stronie MB 229.1.

Klasę ACEA A3/B3 karta podaje z przyrostkiem „-16”, czyli w edycji ACEA z 2016 roku. W obowiązującej edycji takiej klasy dla samochodów osobowych już nie ma, choć w instrukcjach aut, dla których ją kiedyś zapisano, pozostaje; A3/B4, której wymaganiom olej odpowiada, należy do klas obowiązujących.

Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Mobil

Wszystkie 150 olejów

  • Mobil 1 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 o niskiej lepkości do benzynowych silników samochodów osobowych, z licencją GM dexos1 Gen 3, klasami API SQ i ACEA C5.

    • GM dexos1 Gen 3
    • ACEA C5
    • API SJ
    • API SL

  • Mobil 1 ESP X2 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 do nowoczesnych silników europejskich, z aprobatami VW 508.00/509.00, MB 229.71 i Porsche C20.

    • MB 229.71
    • Porsche C20
    • ACEA C5
    • ACEA C6

  • Mobil 1 Hybrid 0W-20

    Syntetyczny olej 0W-20 do benzynowych hybryd, klasy API SQ, ILSAC GF-7A, ACEA C5 i C6, z ochroną przed LSPI w silnikach turbo.

    • ACEA C5
    • ACEA C6
    • API SJ
    • API SL

  • Mobil 1 ESP 0W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, z aprobatami VW 504.00/507.00, MB 229.52 i Porsche C30.

    • MB 229.51
    • MB 229.52
    • ACEA C3
    • ACEA C2

Inne oleje 10W-60

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60

    W pełni syntetyczny olej 10W-60 o wysokiej lepkości, klasy ACEA A3/B4 i API SN, do silników pod bardzo dużym obciążeniem cieplnym, także w sporcie.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SN
    • Fiat 9.55535-H3
  • Motul

    Motul 300V LE MANS 10W-60

    W pełni syntetyczny olej wyścigowy 10W-60 na bazie estrów do wyścigów długodystansowych i pracy w wysokich temperaturach.

  • Motul

    Motul 8100 X-POWER 10W-60

    W pełni syntetyczny olej 10W-60 klas ACEA A3/B4 i API SP do mocno wysilonych silników benzynowych samochodów sportowych.

    • ACEA A3/B4
    • API SP
    • Fiat 9.55535-H3
  • Shell

    Shell Helix Ultra Racing 10W-60

    W pełni syntetyczny gęsty olej 10W-60 klas API SN i ACEA A3/B4 z aprobatami VW 501.01/505.00 do silników wysilonych, opracowany wspólnie z Ferrari.

    • VW 505.00
    • VW 501.01
    • ACEA A3/B4
    • API SN