Liqui Moly Top Tec 4500 5W-30

Liqui Molylinia Liqui Moly Top Tecsamochody osobowe5W-30

Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klasy ACEA C1 z obniżoną HTHS i aprobatą JLR STJLR.03.5005 do Jaguar, Land Rover, Mazda i Mitsubishi.

Dane techniczne: Liqui Moly Top Tec 4500 5W-30
Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Top Tec 19 olejów
Lepkość SAE 5W-30Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Klasa JASO
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 55 mm²/s
Lepkość w 100 °C 10 mm²/s
Wskaźnik lepkości 171
Lepkość HTHS ≥2,9 mPa·s
Temperatura płynięcia -42 °C
Temperatura zapłonu 228 °C
Odparowalność (NOACK) 11,5 %
Liczba zasadowa (TBN) 6,5 mg KOH/g
Popiół siarczanowy ≤0,5 %
Gęstość 850 kg/m³
Opakowania 1 l, 5 l, 20 l, 60 l, 205 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Liqui Moly Top Tec 4500 5W-30 to syntetyczny olej z linii Top Tec o bardzo niskiej zawartości popiołu i obniżonej lepkości wysokotemperaturowej. Jest przeznaczony do silników benzynowych i diesla Jaguar, Land Rover, Mazda i Mitsubishi, w tym z filtrem cząstek stałych.

Olej ma klasy ACEA C1 i JASO DL-1. Ma oficjalną aprobatę JLR STJLR.03.5005, a wymagania Ford WSS-M2C934-B, Mazda i Mitsubishi spełnia bez oficjalnej aprobaty.

Typowe parametry: 10 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 171, HTHS od 2,9 mPa·s, temperatura płynięcia -42 °C, popiół siarczanowy do 0,5 %. Opakowania od 1 do 205 l.

Ze względu na obniżoną HTHS olej wlewa się tylko tam, gdzie producent samochodu przepisuje jedną z wymienionych norm.

Zastosowanie

Modele Jaguar, Land Rover, Mazda i Mitsubishi, dla których przepisano STJLR.03.5005 lub Ford WSS-M2C934-B, w tym auta z filtrem cząstek stałych i na gaz (CNG/LPG).

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów
  • Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 New Generation

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klasy ACEA C3 z aprobatami VW 504.00/507.00, BMW Longlife-04 i MB 229.51/229.52 do wydłużonych interwałów.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • ACEA C2
  • Liqui Moly Top Tec 4300 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klas ACEA C2/C3 i API SP z aprobatami PSA B71 2290, Renault RN17 i MB 229.52 do silników z filtrem DPF.

    • MB 229.52
    • PSA B71 2290
    • ACEA C2
    • ACEA C3
  • Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30

    Syntetyczny olej 5W-30 klasy ACEA C4 z popiołem do 0,5 % i aprobatą Renault RN0720, przede wszystkim do diesli Renault z filtrem cząstek stałych.

    • Renault RN0720
    • ACEA C4
    • MB 229.51 (bez oficjalnej aprobaty)
    • MB 226.51 (bez oficjalnej aprobaty)
  • Liqui Moly Top Tec 4410 5W-30

    Syntetyczny olej 5W-30 klasy ACEA C3 z aprobatami Renault RN17 i MB 226.52 do silników benzynowych i diesla grupy Renault.

    • Renault RN17
    • MB 226.52
    • ACEA C3
    • Renault RN0700 (bez oficjalnej aprobaty)

Inne oleje 5W-30

  • Mobil

    Mobil 1 ESP Formula P 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do silników Peugeot, Citroen, DS i Opel z aprobatą Stellantis FPW9.55535/03 oraz GM dexos2 i MB 229.52.

    • MB 229.51
    • MB 229.52
    • ACEA C2
    • ACEA C3
  • Mobil

    Mobil Delvac City Logistics F 5W-30

    Syntetyczny olej 5W-30 do lekkich pojazdów użytkowych, przede wszystkim furgonów Ford, klas ACEA A5/B5 i API SL, z aprobatą Ford WSS-M2C913-D.

    • Ford WSS-M2C913-D
    • ACEA A5/B5
    • API SL
    • API SN
  • Mobil

    Mobil Delvac City Logistics P 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do lekkich pojazdów użytkowych z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2, z aprobatą PSA B71 2290.

    • PSA B71 2290
    • ACEA C2
    • API SN
  • Mobil

    Mobil Super 3000 Formula 5W-30

    Olej 5W-30 o bardzo niskiej zawartości popiołu do diesli z filtrem cząstek stałych, aprobata JLR STJLR.03.5005, wymagania Ford WSS-M2C934-B.

    • JLR STJLR.03.5005
    • ACEA C1
    • Ford WSS-M2C934-B (bez oficjalnej aprobaty)

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • Shell

    Shell Helix Extra Professional AJ-L 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klasy ACEA C1 do diesli Jaguar Land Rover, z aprobatą JLR STJLR.03.5005.

    • JLR STJLR.03.5005
    • ACEA C1
    • Ford WSS-M2C934-B (bez oficjalnej aprobaty)
  • Shell

    Shell Helix Ultra Professional AJ-L 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 klasy ACEA C1 do silników diesla Jaguar Land Rover, z aprobatą JLR STJLR.03.5005.

    • JLR STJLR.03.5005
    • ACEA C1
    • Ford WSS-M2C934-B (bez oficjalnej aprobaty)
  • Fuchs

    Fuchs TITAN GT1 PRO C-1 5W-30

    Olej silnikowy 5W-30 o bardzo niskiej popiołowości, poziomu ACEA C1, z oficjalną aprobatą JLR STJLR.03.5005 do silników Jaguar i Land Rover.

    • JLR STJLR.03.5005
    • ACEA C1
    • JASO DL-1
    • Ford WSS-M2C934-B (bez oficjalnej aprobaty)
  • Motul

    Motul 8100 ECO-CLEAN+ 5W-30

    W pełni syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 klasy ACEA C1 z aprobatami Ford WSS-M2C934-B i JLR STJLR.03.5005.

    • JLR STJLR.03.5005
    • Ford WSS-M2C934-B
    • ACEA C1
    • JASO DL-1