Liqui Moly Top Tec 6300 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 i API SN z aprobatą Jaguar Land Rover STJLR.51.5122 do silników benzynowych i diesla.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Liqui Moly Top Tec 19 olejów |
| Lepkość SAE | 0W-20Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Aprobaty | |
| Aprobaty producentów | Co oznacza aprobata |
| Spełnia wymagania | |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 39,5 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 8,3 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 193 |
| Lepkość HTHS | ≥2,6 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -48 °C |
| Temperatura zapłonu | 226 °C |
| Odparowalność (NOACK) | 11,9 % |
| Liczba zasadowa (TBN) | 7,9 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 0,8 % |
| Gęstość | 845 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 5 l, 20 l, 60 l, 205 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Liqui Moly Top Tec 6300 0W-20 to syntetyczny olej z linii Top Tec do samochodów osobowych Jaguar, Land Rover i Mercedes-Benz z silnikami benzynowymi i diesla. Jest przystosowany do wydłużonych interwałów wymiany, dużych obciążeń i pracy z systemem start-stop.
Olej ma klasy API SN i ACEA C5. Ma oficjalną aprobatę JLR STJLR.51.5122, a wymagania MB 229.71 spełnia bez oficjalnej aprobaty.
Typowe parametry: 8,3 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 193, HTHS od 2,6 mPa·s, temperatura płynięcia -48 °C, popiół siarczanowy 0,8 %. Opakowania od 1 do 205 l.
Zastosowanie
Silniki benzynowe i diesla Jaguar, Land Rover i Mercedes-Benz, dla których producent wymaga STJLR.51.5122 lub MB 229.71, zwłaszcza przy wydłużonych interwałach wymiany i dużych obciążeniach.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) pim.liqui-moly.de
- Strona produktu w serwisie producenta liqui-moly.com
- Katalog producenta pim.liqui-moly.com
Inne oleje Liqui Moly
Wszystkie 150 olejów-
Liqui Moly Top Tec 6200 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatami VW 508.00/509.00 i Porsche C20 do silników benzynowych i diesla z filtrem cząstek stałych.
- Porsche C20
- VW 508.00
- ACEA C5
- VW 509.00
-
Liqui Moly Top Tec 6310 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5/C6 i API SP do silników Stellantis PureTech i BlueHDi, także hybrydowych.
- PSA B71 2010
- ACEA C5
- ACEA C6
- API SP
-
Liqui Moly Top Tec 6400 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatą Renault RN17 FE do silników benzynowych i diesla Renault.
- Renault RN17 FE
- ACEA C5
-
Liqui Moly Top Tec 6600 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5/C6, API SQ i ILSAC GF-7A z aprobatami BMW Longlife-17 FE+, MB 229.71/229.72 i Opel OV0401547-A20.
- MB 229.71
- BMW Longlife-17 FE+
- ACEA C5
- ACEA C6
Inne oleje 0W-20
-
Fuchs
Fuchs TITAN GT1 EVO 0W-20
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 ACEA A1/B1 do nowoczesnych silników benzynowych i diesla z aprobatami BMW Longlife-14 FE+ i JLR STJLR.51.5122.
- JLR STJLR.51.5122
- BMW Longlife-14 FE+
- ACEA A1/B1
-
Mobil
Mobil 1 Hybrid 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 do benzynowych hybryd, klasy API SQ, ILSAC GF-7A, ACEA C5 i C6, z ochroną przed LSPI w silnikach turbo.
- ACEA C5
- ACEA C6
- API SJ
- API SL
-
Mobil
Mobil Super 3000 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 do oszczędnych aut Ford oraz marek japońskich i koreańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A, wymagania Ford WSS-M2C947-B1.
- API SJ
- API SL
- API SM
- API SN
-
Mobil
Mobil Super 3000 Formula P 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 do nowoczesnych silników Peugeot, Citroen, DS i Opel, spełnia wymagania Fiat 9.55535-DM1 i DSX.
- ACEA C5
- Fiat 9.55535-DM1 (bez oficjalnej aprobaty)
- Fiat 9.55535-DSX (bez oficjalnej aprobaty)
Oleje z tymi samymi aprobatami
-
Motul
Motul SPECIFIC 5122 0W-20
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z oficjalną aprobatą JLR STJLR.51.5122 do silników benzynowych Jaguar Land Rover.
- JLR STJLR.51.5122
- ACEA C5