Liqui Moly Top Tec 6310 0W-20

Liqui Molylinia Liqui Moly Top Tecsamochody osobowe0W-20

W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5/C6 i API SP do silników Stellantis PureTech i BlueHDi, także hybrydowych.

Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Top Tec 19 olejów
Lepkość SAE 0W-20Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 41 mm²/s
Lepkość w 100 °C 8,1 mm²/s
Wskaźnik lepkości 175
Lepkość HTHS ≥2,6 mPa·s
Temperatura płynięcia -45 °C
Temperatura zapłonu 220 °C
Odparowalność (NOACK) 11,5 %
Liczba zasadowa (TBN) 9,8 mg KOH/g
Popiół siarczanowy ≤0,8 %
Gęstość 845 kg/m³
Opakowania 1 l, 5 l, 20 l, 60 l, 205 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Liqui Moly Top Tec 6310 0W-20 to w pełni syntetyczny olej z linii Top Tec do nowszych silników Stellantis: benzynowych PureTech serii EB2xx i wysokoprężnych BlueHDi serii DV5Rxx, montowanych w autach Citroën, DS, Fiat, Jeep, Opel i Peugeot, także w hybrydach. Nadaje się do pracy z systemem start-stop.

Olej ma klasy API SP i ACEA C5/C6. Ma oficjalną aprobatę PSA B71 2010, a wymagania Fiat 9.55535-DM1 i Fiat 9.55535-GSX spełnia bez oficjalnej aprobaty.

Typowe parametry: 8,1 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 175, HTHS od 2,6 mPa·s, temperatura płynięcia -45 °C, popiół siarczanowy do 0,8 %. Opakowania od 1 do 205 l.

Zastosowanie

Silniki benzynowe PureTech (EB2xx) i diesle BlueHDi (DV5Rxx od OPR 16886) w autach Citroën, DS, Fiat, Jeep, Opel i Peugeot, w tym w wersjach hybrydowych.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów

  • Liqui Moly Top Tec 6200 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatami VW 508.00/509.00 i Porsche C20 do silników benzynowych i diesla z filtrem cząstek stałych.

    • Porsche C20
    • VW 508.00
    • ACEA C5
    • VW 509.00

  • Liqui Moly Top Tec 6300 0W-20

    Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 i API SN z aprobatą Jaguar Land Rover STJLR.51.5122 do silników benzynowych i diesla.

    • JLR STJLR.51.5122
    • ACEA C5
    • API SN
    • MB 229.71

  • Liqui Moly Top Tec 6400 0W-20

    Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatą Renault RN17 FE do silników benzynowych i diesla Renault.

    • Renault RN17 FE
    • ACEA C5

  • Liqui Moly Top Tec 6600 0W-20

    Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5/C6, API SQ i ILSAC GF-7A z aprobatami BMW Longlife-17 FE+, MB 229.71/229.72 i Opel OV0401547-A20.

    • MB 229.71
    • BMW Longlife-17 FE+
    • ACEA C5
    • ACEA C6

Inne oleje 0W-20

  • Mobil

    Mobil 1 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 o niskiej lepkości do benzynowych silników samochodów osobowych, z licencją GM dexos1 Gen 3, klasami API SQ i ACEA C5.

    • GM dexos1 Gen 3
    • ACEA C5
    • API SJ
    • API SL
  • Mobil

    Mobil 1 ESP X2 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 do nowoczesnych silników europejskich, z aprobatami VW 508.00/509.00, MB 229.71 i Porsche C20.

    • MB 229.71
    • Porsche C20
    • ACEA C5
    • ACEA C6
  • Motul

    Motul 300V POWER 0W-20

    W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-20 na bazie estrów do nowoczesnych silników pod 0W-20 jeżdżących na torze.

  • Motul

    Motul 8100 ECO-CLEAN 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 o niskiej lepkości, klas ACEA C5 i C6, z aprobatami BMW Longlife-17 FE+, MB 229.71 i MB 229.72.

    • MB 229.71
    • BMW Longlife-17 FE+
    • ACEA C5
    • ACEA C6

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • Elf

    Elf Evolution Full-Tech PCX FE 0W-20

    Syntetyczny olej energooszczędny 0W-20 klasy ACEA C5 do samochodów Stellantis z aprobatami PSA B71 2010 i Opel OV0401547-A20.

    • Opel OV0401547-A20
    • PSA B71 2010
    • ACEA C5
    • API SN Plus