Mobil Super 3000 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 do oszczędnych aut Ford oraz marek japońskich i koreańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A, wymagania Ford WSS-M2C947-B1.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Mobil Super 3000 24 oleje |
| Lepkość SAE | 0W-20Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ILSAC | |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 44,9 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 8,5 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 170 |
| Temperatura płynięcia | -42 °C |
| Temperatura zapłonu | 220 °C |
| Gęstość | 847 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Mobil Super 3000 0W-20 to syntetyczny olej silnikowy do oszczędnych benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych samochodów Ford oraz aut japońskich i koreańskich, które wymagają lepkości 0W-20.
Olej odpowiada ILSAC GF-7A i GF-6A, API SQ i SP wraz z kategoriami Resource Conserving (SQ RC, SP RC) oraz wcześniejszym SN Plus, SN Plus RC, SN, SN RC, SM, SL i SJ. Wymagania Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C947-B1 i Ford WSS-M2C962-A1 spełnia według producenta oleju, bez oficjalnych aprobat. Skład chroni małe turbodoładowane silniki z wtryskiem bezpośrednim przed LSPI.
Typowe parametry: lepkość 8,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 170, temperatura płynięcia -42 °C.
Nie nadaje się do silników przewidzianych na gęstsze oleje.
Zastosowanie
Oszczędne benzynowe, wysokoprężne i hybrydowe samochody Ford oraz auta japońskie i koreańskie, dla których producent wymaga 0W-20.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Strona produktu w serwisie producenta mobil.co.uk
Inne oleje Mobil
Wszystkie 150 olejów-
Mobil Super 3000 Formula OV 0W-20
Olej silnikowy 0W-20 do nowoczesnych aut Opel, Mercedes-Benz, GM i Ford z aprobatami GM dexosD i MB 229.71, klasy ACEA C5 i C6.
- MB 229.71
- GM dexosD
- ACEA C5
- ACEA C6
-
Mobil Super 3000 Formula P 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 do nowoczesnych silników Peugeot, Citroen, DS i Opel, spełnia wymagania Fiat 9.55535-DM1 i DSX.
- ACEA C5
- Fiat 9.55535-DM1 (bez oficjalnej aprobaty)
- Fiat 9.55535-DSX (bez oficjalnej aprobaty)
-
Mobil Super 3000 Formula RN 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatą Renault RN17 FE do nowoczesnych silników Renault, Dacia i Nissan.
- Renault RN17 FE
- ACEA C5
- API SN
-
Mobil Super 3000 Formula V 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 do nowoczesnych silników koncernu VW z aprobatami VW 508.00, VW 509.00 i Porsche C20, klasa ACEA C5.
- Porsche C20
- VW 508.00
- ACEA C5
- API SN Plus
Inne oleje 0W-20
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec AA 0W-20
Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, wymagania GM dexos1 Gen 3.
- API SQ
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
- GM dexos1 Gen 3 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec V 0W-20
Syntetyczny niskolepki olej silnikowy 0W-20 do aut Volvo z oficjalną aprobatą Volvo VCC RBS0-2AE, klasy ACEA C5 i API SP.
- Volvo VCC RBS0-2AE
- ACEA C5
- API SP
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 6300 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 i API SN z aprobatą Jaguar Land Rover STJLR.51.5122 do silników benzynowych i diesla.
- JLR STJLR.51.5122
- ACEA C5
- API SN
- MB 229.71 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 6400 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatą Renault RN17 FE do silników benzynowych i diesla Renault.
- Renault RN17 FE
- ACEA C5