Mobil 1 Hybrid 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 do benzynowych hybryd, klasy API SQ, ILSAC GF-7A, ACEA C5 i C6, z ochroną przed LSPI w silnikach turbo.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Mobil 1 21 olej |
| Lepkość SAE | 0W-20Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Klasa ILSAC | |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 45 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 8,5 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 169 |
| Temperatura płynięcia | -48 °C |
| Temperatura zapłonu | 233 °C |
| Gęstość | 840 kg/m³ |
Opis
Mobil 1 Hybrid 0W-20 to syntetyczny olej o obniżonej lepkości z linii Mobil 1 do benzynowych samochodów hybrydowych, w których silnik często się zatrzymuje i ponownie uruchamia.
Spełnia klasy API SQ i SQ RC, SP i SP RC, SN Plus i SN Plus RC oraz SM, SL i SJ, klasę ILSAC GF-7A oraz ACEA C5 i C6. Oficjalnych aprobat producentów aut karta danych nie wymienia.
Typowe parametry: 8,5 mm²/s w 100 °C, 45 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 169, temperatura płynięcia -48 °C.
Według karty danych olej chroni małe silniki turbo przed przedwczesnym zapłonem przy niskich obrotach (LSPI) i nie pozwala, by woda i paliwo, które dostały się do oleju, powodowały osady i korozję.
Zastosowanie
Benzynowe hybrydy osobowe, głównie marek amerykańskich i azjatyckich, dla których producent wymaga SAE 0W-20 z API SQ, ILSAC GF-7A lub ACEA C5/C6, w tym z częstym zatrzymywaniem silnika i turbodoładowane silniki z wtryskiem bezpośrednim.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Strona produktu w serwisie producenta mobil.com
Inne oleje Mobil
Wszystkie 150 olejów-
Mobil 1 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 o niskiej lepkości do benzynowych silników samochodów osobowych, z licencją GM dexos1 Gen 3, klasami API SQ i ACEA C5.
- GM dexos1 Gen 3
- ACEA C5
- API SJ
- API SL
-
Mobil 1 ESP X2 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 do nowoczesnych silników europejskich, z aprobatami VW 508.00/509.00, MB 229.71 i Porsche C20.
- MB 229.71
- Porsche C20
- ACEA C5
- ACEA C6
-
Mobil 1 ESP 0W-30
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, z aprobatami VW 504.00/507.00, MB 229.52 i Porsche C30.
- MB 229.51
- MB 229.52
- ACEA C3
- ACEA C2
-
Mobil 1 ESP LV 0W-30
W pełni syntetyczny olej 0W-30 o obniżonym HTHS do oszczędnych aut osobowych, z aprobatami Volvo VCC 95200377 i MB 229.61.
- Volvo VCC 95200377
- MB 229.61
- ACEA A5/B5
- ACEA C2
Inne oleje 0W-20
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec AA 0W-20
Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, wymagania GM dexos1 Gen 3.
- API SQ
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
- GM dexos1 Gen 3 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec V 0W-20
Syntetyczny niskolepki olej silnikowy 0W-20 do aut Volvo z oficjalną aprobatą Volvo VCC RBS0-2AE, klasy ACEA C5 i API SP.
- Volvo VCC RBS0-2AE
- ACEA C5
- API SP
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 6300 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 i API SN z aprobatą Jaguar Land Rover STJLR.51.5122 do silników benzynowych i diesla.
- JLR STJLR.51.5122
- ACEA C5
- API SN
- MB 229.71 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 6400 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatą Renault RN17 FE do silników benzynowych i diesla Renault.
- Renault RN17 FE
- ACEA C5