Liqui Moly Top Tec ATF 1900

Liqui Molylinia Liqui Moly Top Tec ATFprzekładniowe

ATF o niskiej lepkości spełniający wymagania MB 236.15, do siedmiobiegowego automatu Mercedes-Benz 722.9 i hybrydowej skrzyni 724.2.

Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Top Tec ATF 13 olejów
Przeznaczenie przekładniowe
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 19 mm²/s
Lepkość w 100 °C 4,4 mm²/s
Wskaźnik lepkości 148
Temperatura płynięcia -51 °C
Temperatura zapłonu 190 °C
Gęstość 845 kg/m³
Opakowania 1 l, 20 l, 60 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Liqui Moly Top Tec ATF 1900 to płyn o niskiej lepkości do automatycznych skrzyń biegów Mercedes-Benz: siedmiobiegowej 722.9 i hybrydowej 724.2. Płyn ma kolor niebieskozielony.

Oficjalnej aprobaty nie ma; według producenta spełnia wymagania MB 236.15. Zakres zastosowania ogranicza się właśnie do tej specyfikacji, innych zaleceń producent nie podaje.

Typowe parametry: lepkość 4,4 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 148, temperatura zapłonu 190 °C, temperatura płynięcia -51 °C. Opakowania 1, 20 i 60 l.

Zastosowanie

Siedmiobiegowa skrzynia automatyczna Mercedes-Benz 722.9 i hybrydowa skrzynia biegów 724.2, dla których zalecono płyn MB 236.15.

Warto wiedzieć

Typ 722.9 sam w sobie płynu nie określa: biuletyn serwisowy Mercedes-Benz dla USA i Kanady dzieli te siedmiostopniowe skrzynie na dwa warianty. Skrzyniom wyprodukowanym przed datą graniczną przypisano arkusz 236.14, późniejszym 236.15, a przy silnikach spoza krótkiej listy z biuletynu także 236.16; hybrydowej skrzyni 724.2 tylko 236.15. Płyny obu wariantów 722.9 biuletyn uznaje za niezgodne: wcześniejszy jest czerwony, późniejszy niebieski. Późniejszą skrzynię pozwala rozpoznać miska głębsza o 5 mm, z owalnymi przetłoczeniami, i zielona rurka przelewowa.

Dla skrzyni, której przypisano 236.14, oficjalną aprobatę MB 236.14 ma w tej linii tylko Top Tec ATF 1600: jest czerwony i w 100 °C ma 6,45 mm²/s wobec 4,4 mm²/s tutaj. Top Tec ATF 1900 według karty technicznej jest niebiesko-zielony, a Liqui Moly nie pozwala mieszać go z olejami o innych specyfikacjach. Sam MB 236.15 figuruje w jego wierszu zaleceń, bez aprobaty Mercedes-Benz; czym taki wiersz różni się od aprobaty, pokazuje artykuł o tym, jak sprawdzić napis na kanistrze według listy producenta.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów

  • Liqui Moly Top Tec ATF 1100

    Syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów typu Dexron III z aprobatami MB 236.1, ZF TE-ML 14A i MAN 339 Type V1 do aut osobowych i użytkowych.

    • ZF TE-ML 04D
    • MAN 339 Type V1
    • Voith H55.6335.xx
    • ZF TE-ML 14A

  • Liqui Moly Top Tec ATF 1100 G

    Uniwersalny hydrokrakowany płyn typu Dexron III z aprobatami MB 236.1, ZF TE-ML 03D/04D/14A/17C i MAN 339 Type L1/V1/Z1.

    • ZF TE-ML 04D
    • MAN 339 Type V1
    • Voith H55.6335.xx
    • ZF TE-ML 14A

  • Liqui Moly Top Tec ATF 1200

    Uniwersalny płyn do stopniowych automatycznych skrzyń biegów, spełniający wymagania GM Dexron III-H, Ford MERCON V, Chrysler ATF+4 i Toyota T-IV.

    • JASO 1A
    • Allison C-4
    • ZF TE-ML 04D
    • GM Dexron III-H

  • Liqui Moly Top Tec ATF 1200 G

    Uniwersalny hydrokrakowany żółty ATF, spełniający wymagania GM Dexron III-H, Ford MERCON V, Chrysler ATF+4 i Toyota T-IV.

    • JASO 1A
    • Allison C-4
    • ZF TE-ML 04D
    • GM Dexron III-H