Linia Liqui Moly Top Tec ATF
Liqui Moly
13 olejów-
Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów typu Dexron III z aprobatami MB 236.1, ZF TE-ML 14A i MAN 339 Type V1 do aut osobowych i użytkowych.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
-
Liqui Moly Top Tec ATF 1100 G
Uniwersalny hydrokrakowany płyn typu Dexron III z aprobatami MB 236.1, ZF TE-ML 03D/04D/14A/17C i MAN 339 Type L1/V1/Z1.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
-
Liqui Moly Top Tec ATF 1200
Uniwersalny płyn do stopniowych automatycznych skrzyń biegów, spełniający wymagania GM Dexron III-H, Ford MERCON V, Chrysler ATF+4 i Toyota T-IV.
- JASO 1A
- Allison C-4 (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 04D (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Top Tec ATF 1200 G
Uniwersalny hydrokrakowany żółty ATF, spełniający wymagania GM Dexron III-H, Ford MERCON V, Chrysler ATF+4 i Toyota T-IV.
- JASO 1A
- Allison C-4 (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 04D (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Top Tec ATF 1300
Mineralny ATF do skrzyń automatycznych i manualnych oraz wspomagania kierownicy, spełniający wymagania Ford ESW-M2C33-F, ESW-M2C33-G i Volvo 97330.
- Ford ESW-M2C33-F (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford ESW-M2C33-G (bez oficjalnej aprobaty)
- Volvo 97330 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Top Tec ATF 1400
Syntetyczny płyn do przekładni bezstopniowych (CVT) z pasem lub łańcuchem, spełniający wymagania Nissan NS-2, Toyota CVTF FE i VW G 052 180.
- Mitsubishi CVTF-J1 (bez oficjalnej aprobaty)
- Mitsubishi CVTF-J4 (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan NS-2 (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan NS-3 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Top Tec ATF 1600
Syntetyczny płyn do siedmiobiegowych automatycznych skrzyń Mercedes-Benz 7G-Tronic z oficjalną aprobatą MB 236.14.
- MB 236.14
- MB 236.12 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Top Tec ATF 1700
W pełni syntetyczny ATF do automatów ciężarówek i furgonów z aprobatami Allison C-4, ZF TE-ML 16S/20C/25C i MAN 339 Type V2/Z12.
- Allison C-4
- Voith H55.6336.xx
- MAN 339 Type V2
- ZF TE-ML 20C
-
Liqui Moly Top Tec ATF 1800
Syntetyczny płyn o niskiej lepkości do nowoczesnych stopniowych skrzyń automatycznych, spełniający wymagania GM Dexron VI, Ford MERCON LV i Toyota WS.
- JASO 1A LV
- Nissan Matic S (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron VI (bez oficjalnej aprobaty)
- Hyundai/Kia SP-IV (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Top Tec ATF 1800 R
Czerwony syntetyczny ATF o niskiej lepkości, spełniający wymagania GM Dexron VI, Ford MERCON LV, Toyota WS i Aisin Warner JWS 3324.
- JASO 1A LV
- Nissan Matic S (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron VI (bez oficjalnej aprobaty)
- Hyundai/Kia SP-IV (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Top Tec ATF 1850
Syntetyczny ATF o wyjątkowo niskiej lepkości, spełniający wymagania GM Dexron ULV, Ford MERCON ULV i Ford WSS-M2C949-A.
- Aisin Warner AW-2 (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford MERCON ULV (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford WSS-M2C949-A (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron ULV (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Top Tec ATF 1900
ATF o niskiej lepkości spełniający wymagania MB 236.15, do siedmiobiegowego automatu Mercedes-Benz 722.9 i hybrydowej skrzyni 724.2.
- MB 236.15 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Top Tec ATF 1950
ATF do dziewięciobiegowego automatu Mercedes-Benz 9G-Tronic (725.0/725.1), spełniający wymagania MB 236.17.
- MB 236.17 (bez oficjalnej aprobaty)
Inne linie Liqui Moly
Wszystkie wartości- Liqui Moly Special Tec 25
- Liqui Moly Top Tec 19
- Liqui Moly Top Tec ATF 13
- Liqui Moly Touring High Tech 10
- Liqui Moly Hypoid Gear Oil 8
- Liqui Moly Leichtlauf 8
- Liqui Moly Molygen New Generation 8
- Liqui Moly Synthoil 7
- Liqui Moly Classic 5
- Liqui Moly MoS2 5
- Liqui Moly Optimal 5
- Liqui Moly Top Tec Truck 5