Liqui Moly Top Tec Gear EV 520
Syntetyczny płyn o niskiej lepkości do tylnych modułów napędowych i dyferencjałów samochodów elektrycznych Ford i Cadillac.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Liqui Moly Top Tec Gear EV 2 oleje |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | przekładniowe |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 19,3 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 4,5 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 150 |
| Temperatura płynięcia | -51 °C |
| Temperatura zapłonu | 210 °C |
| Gęstość | 840 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 20 l |
Opis
Liqui Moly Top Tec Gear EV 520 to syntetyczny płyn o niskiej lepkości do tylnych elektrycznych modułów napędowych i dyferencjałów samochodów elektrycznych Ford i Cadillac, które wymagają płynu tej klasy. Płyn ma kolor czerwony.
Oficjalnych aprobat nie ma: producent podaje jedynie zalecenia dla marek Cadillac, Ford i Mazda.
Typowe parametry: lepkość 4,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 150, temperatura płynięcia -51 °C; według karty technicznej pokrywają się one z parametrami Top Tec ATF 1850. Opakowania 1 i 20 l.
Zastosowanie
Tylne elektryczne moduły napędowe i dyferencjały samochodów elektrycznych Ford i Cadillac, które wymagają płynu tej klasy.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) pim.liqui-moly.de
- Strona produktu w serwisie producenta liqui-moly.com
- Katalog producenta pim.liqui-moly.com
Inne oleje Liqui Moly
Wszystkie 150 olejów-
Liqui Moly Top Tec Gear EV 510
Syntetyczny olej przekładniowy klasy lepkości ISO VG 150 do reduktorów samochodów elektrycznych, w tym modeli Tesla.
-
Liqui Moly ATF III
Płyn przekładniowy klasy Dexron III do skrzyń automatycznych, manualnych i hydrauliki, z oficjalnymi aprobatami ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 17C i Voith H55.6335.xx.
- ZF TE-ML 04D
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
- ZF TE-ML 17C
-
Liqui Moly ATF III (yellow)
Żółty płyn przekładniowy klasy Dexron III do skrzyń automatycznych, manualnych i hydrauliki, spełniający bez aprobat GM Dexron III-G, Ford MERCON i MB 236.1.
- Allison C-4 (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 04D (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford MERCON (bez oficjalnej aprobaty)
- MAN 339 Type V1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Classic Transmission Oil SAE 90
Mineralny olej przekładniowy SAE 90 klas API GL-1, GL-2 i GL-3 do lekko obciążonych manualnych skrzyń biegów klasycznych aut i motocykli.
- API GL-1
- API GL-2
- API GL-3