Liqui Moly ATF III (yellow)
Żółty płyn przekładniowy klasy Dexron III do skrzyń automatycznych, manualnych i hydrauliki, spełniający bez aprobat GM Dexron III-G, Ford MERCON i MB 236.1.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Liqui Moly ATF 2 oleje |
| Przeznaczenie | przekładniowe |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 34,1 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 7,4 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 192 |
| Temperatura płynięcia | -45 °C |
| Temperatura zapłonu | 212 °C |
| Popiół siarczanowy | 0,1 % |
| Gęstość | 855 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 5 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Liqui Moly ATF III (yellow) to płyn do automatycznych skrzyń biegów klasy Dexron III, barwiony na żółto. Jest przeznaczony do automatycznych i manualnych skrzyń biegów, przekładni hydrokinetycznych, wspomagania kierownicy i układów hydraulicznych samochodu.
Płyn nie ma oficjalnych aprobat. Producent deklaruje zgodność z wymaganiami GM Dexron III-G, Ford MERCON, MB 236.1, Allison C-4, CAT TO-2, MAN 339 Type L1, V1 i Z1, Voith H55.6335.xx oraz ZF TE-ML 04D, 14A i 17C.
Typowe parametry: lepkość 7,4 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 192, temperatura płynięcia -45 °C. Opakowania 1 i 5 l.
Zastosowanie
Automatyczne i manualne skrzynie biegów, przekładnie hydrokinetyczne, wspomaganie kierownicy i układy hydrauliczne samochodu, jeśli specyfikacja producenta zespołu odpowiada płynowi.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) pim.liqui-moly.de
- Strona produktu w serwisie producenta liqui-moly.com
- Katalog producenta pim.liqui-moly.com
Inne oleje Liqui Moly
Wszystkie 150 olejów-
Liqui Moly ATF III
Płyn przekładniowy klasy Dexron III do skrzyń automatycznych, manualnych i hydrauliki, z oficjalnymi aprobatami ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 17C i Voith H55.6335.xx.
- ZF TE-ML 04D
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
- ZF TE-ML 17C
-
Liqui Moly Classic Transmission Oil SAE 90
Mineralny olej przekładniowy SAE 90 klas API GL-1, GL-2 i GL-3 do lekko obciążonych manualnych skrzyń biegów klasycznych aut i motocykli.
- API GL-1
- API GL-2
- API GL-3
-
Liqui Moly Classic Transmission Oil SAE 140
Mineralny olej przekładniowy SAE 140 klas API GL-1, GL-2 i GL-3 do lekko obciążonych skrzyń biegów i mostów klasycznych aut i motocykli.
- API GL-1
- API GL-2
- API GL-3
-
Liqui Moly Dual Clutch Transmission Oil 8100
Hydrokrakowany płyn do mokrych skrzyń dwusprzęgłowych, spełniający wymagania BMW DCTF-1, VW G 052 182, MB 236.21 i Ford WSS-M2C936-A.
- Ford WSS-M2C936-A (bez oficjalnej aprobaty)
- Mitsubishi Dia Queen SSTF-1 (bez oficjalnej aprobaty)
- BMW DCTF-1 (bez oficjalnej aprobaty)
- Fiat 9.55550-MZ6 (bez oficjalnej aprobaty)