Liqui Moly Classic Transmission Oil SAE 90

Liqui Molylinia Liqui Moly Classicprzekładniowe90

Mineralny olej przekładniowy SAE 90 klas API GL-1, GL-2 i GL-3 do lekko obciążonych manualnych skrzyń biegów klasycznych aut i motocykli.

Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Classic 5 olejów
Lepkość SAE 90Co oznacza SAE
Olej bazowy mineralny
Przeznaczenie przekładniowe
Klasa API Co oznacza API
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 181 mm²/s
Lepkość w 100 °C 16,5 mm²/s
Wskaźnik lepkości 95
Temperatura płynięcia -24 °C
Temperatura zapłonu 234 °C
Gęstość 880 kg/m³
Opakowania 1 l

Opis

Liqui Moly Classic Transmission Oil SAE 90 to mineralny olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów klasycznych samochodów osobowych i motocykli, pracujących pod niewielkim obciążeniem.

Olej ma klasy API GL-1, GL-2 i GL-3; nie ma aprobat producentów aut. Na liście zastosowań producenta są klasyczne modele Alfa Romeo, AMC, BMW, Jeep, Opel, Rolls-Royce, VW i Volvo.

Olej nie ma poziomu przeciwzatarciowego GL-4 ani GL-5, dlatego tam, gdzie wymagana jest taka klasa, się go nie stosuje. Typowe parametry: lepkość 16,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 95, temperatura płynięcia -24 °C. Opakowanie 1 l.

Zastosowanie

Lekko obciążone manualne skrzynie biegów klasycznych samochodów osobowych i motocykli, dla których przewidziano olej API GL-1, GL-2 lub GL-3.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów

  • Liqui Moly Classic Transmission Oil SAE 140

    Mineralny olej przekładniowy SAE 140 klas API GL-1, GL-2 i GL-3 do lekko obciążonych skrzyń biegów i mostów klasycznych aut i motocykli.

    • API GL-1
    • API GL-2
    • API GL-3

  • Liqui Moly ATF III

    Płyn przekładniowy klasy Dexron III do skrzyń automatycznych, manualnych i hydrauliki, z oficjalnymi aprobatami ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 17C i Voith H55.6335.xx.

    • ZF TE-ML 04D
    • Voith H55.6335.xx
    • ZF TE-ML 14A
    • ZF TE-ML 17C

  • Liqui Moly ATF III (yellow)

    Żółty płyn przekładniowy klasy Dexron III do skrzyń automatycznych, manualnych i hydrauliki, spełniający bez aprobat GM Dexron III-G, Ford MERCON i MB 236.1.

    • Allison C-4
    • ZF TE-ML 04D
    • Ford MERCON
    • MAN 339 Type V1

  • Liqui Moly Dual Clutch Transmission Oil 8100

    Hydrokrakowany płyn do mokrych skrzyń dwusprzęgłowych, spełniający wymagania BMW DCTF-1, VW G 052 182, MB 236.21 i Ford WSS-M2C936-A.

    • Ford WSS-M2C936-A
    • Mitsubishi Dia Queen SSTF-1
    • BMW DCTF-1
    • Fiat 9.55550-MZ6

Inne oleje 90

  • Motul

    Motul 90 PA

    Mineralny olej przekładniowy SAE 90 klas API GL-4 i GL-5 do mostów hipoidalnych, w tym z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.

    • API GL-4
    • API GL-5
    • MIL-L-2105D
  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Autogear Oil LS 90

    Mineralny olej przekładniowy SAE 90 klasy API GL-5 do mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu w samochodach osobowych, furgonach i lekkich ciężarówkach.

    • API GL-5
    • ZF TE-ML 17B
    • ZF TE-ML 19B
    • ZF TE-ML 07A
  • Shell

    Shell Spirax S2 ALS 90

    zweryfikowano częściowo

    Olej przekładniowy SAE 90 klasy API GL-5 z modyfikatorem tarcia do mostów z mechanizmami różnicowymi o ograniczonym poślizgu.

    • API GL-5
  • Eni

    AGIP Novecento 90

    Olej przekładniowy SAE 90 klasy API GL-3 do skrzyń biegów klasycznych samochodów bez przekładni hipoidalnych.

    • API GL-3