Mobil Super 3000 0W-16
W pełni syntetyczny olej 0W-16 do oszczędnych aut benzynowych i hybrydowych marek japońskich i koreańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7B.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Mobil Super 3000 24 oleje |
| Lepkość SAE | 0W-16Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ILSAC | |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 38,2 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 7,3 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 160 |
| Temperatura płynięcia | -54 °C |
| Temperatura zapłonu | 238 °C |
| Gęstość | 831 kg/m³ |
Opis
Mobil Super 3000 0W-16 to w pełni syntetyczny olej silnikowy o bardzo niskiej lepkości do oszczędnych benzynowych i hybrydowych aut osobowych marek japońskich i koreańskich, które wymagają właśnie klasy SAE 0W-16.
Olej odpowiada ILSAC GF-7B i GF-6B oraz API SQ i SP, w tym w kategorii Resource Conserving (SQ RC, SP RC), a także wcześniejszym SN Plus, SN Plus RC, SN i SN RC. Oficjalnych aprobat producentów samochodów karta techniczna nie podaje. Skład chroni silniki z turbodoładowaniem i wtryskiem bezpośrednim przed LSPI.
Typowe parametry: lepkość 7,3 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 160, temperatura płynięcia -54 °C, temperatura zapłonu 238 °C.
Olej jest przeznaczony wyłącznie do silników, dla których producent auta przewiduje 0W-16.
Zastosowanie
Oszczędne benzynowe i hybrydowe samochody osobowe producentów japońskich i koreańskich, dla których instrukcja wymaga właśnie SAE 0W-16.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Strona produktu w serwisie producenta mobil.co.uk
Inne oleje Mobil
Wszystkie 150 olejów-
Mobil Super 3000 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 do oszczędnych aut Ford oraz marek japońskich i koreańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A, wymagania Ford WSS-M2C947-B1.
- API SJ
- API SL
- API SM
- API SN
-
Mobil Super 3000 Formula OV 0W-20
Olej silnikowy 0W-20 do nowoczesnych aut Opel, Mercedes-Benz, GM i Ford z aprobatami GM dexosD i MB 229.71, klasy ACEA C5 i C6.
- MB 229.71
- GM dexosD
- ACEA C5
- ACEA C6
-
Mobil Super 3000 Formula P 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 do nowoczesnych silników Peugeot, Citroen, DS i Opel, spełnia wymagania Fiat 9.55535-DM1 i DSX.
- ACEA C5
- Fiat 9.55535-DM1 (bez oficjalnej aprobaty)
- Fiat 9.55535-DSX (bez oficjalnej aprobaty)
-
Mobil Super 3000 Formula RN 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatą Renault RN17 FE do nowoczesnych silników Renault, Dacia i Nissan.
- Renault RN17 FE
- ACEA C5
- API SN
Inne oleje 0W-16
-
Motul
Motul 300V POWER 0W-16
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-16 na bazie estrów do silników benzynowych i wysokoprężnych przewidzianych na bardzo rzadki olej.
-
Motul
Motul 8100 ECO-LITE 0W-16
W pełni syntetyczny olej 0W-16 o bardzo niskiej lepkości, klas API SQ RC i ILSAC GF-7B, do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych.
- API SQ RC
- ILSAC GF-7B
-
Motul
Motul HYBRID 0W-16
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-16 klasy API SN do silników benzynowych samochodów hybrydowych Honda, Toyota i Suzuki.
- API SN
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec AA 0W-16
Bardzo niskolepki olej silnikowy 0W-16 klas API SQ i ILSAC GF-7B do silników benzynowych Toyota, Lexus, Honda i Suzuki.
- API SQ
- ILSAC GF-7B