Motul 4100 SYN-NERGY SPEC 10W-40
Syntetyczny olej 10W-40 klas ACEA A3/B4 i API SP do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych, spełniający wymagania MB 229.3 i VW 505.00.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Motul 4100 4 oleje |
| Lepkość SAE | 10W-40Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 96,8 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 14,9 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 158 |
| Temperatura płynięcia | -41 °C |
| Temperatura zapłonu | 228 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 10,3 mg KOH/g |
| Gęstość | 862 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 4 l, 5 l, 20 l, 60 l, 208 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Motul 4100 SYN-NERGY SPEC 10W-40 to syntetyczny olej silnikowy z linii 4100 na bazie Technosynthese, o pełnej zawartości dodatków popiołotwórczych. Jest przeznaczony do silników benzynowych i diesla samochodów osobowych, wolnossących i z turbodoładowaniem.
Olej ma klasy ACEA A3/B4 i API SP. Nie ma oficjalnych aprobat producentów pojazdów: wymagania MB 229.3, VW 501.01, VW 505.00, PSA B71 2300, Renault RN0700 i Renault RN0710 spełnia według deklaracji producenta.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 14,9 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 158, temperatura płynięcia -41 °C, liczba zasadowa 10,3 mg KOH/g. Opakowania od 1 do 208 l.
Nie jest przeznaczony do silników z filtrem cząstek stałych, które wymagają oleju niskopopiołowego.
Zastosowanie
Samochody osobowe z silnikami benzynowymi i diesla, wolnossącymi lub z turbodoładowaniem, gdzie wymagane są ACEA A3/B4 i wcześniejsze specyfikacje Mercedes-Benz, VW, PSA lub Renault.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
Inne oleje Motul
Wszystkie 150 olejów-
Motul 4100 TURBOLIGHT 10W-40
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej 10W-40 klasy ACEA A3/B4 do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych z oficjalnymi aprobatami MB 229.3, VW 501.01 i VW 505.00.
- VW 505.00
- MB 229.3
- ACEA A3/B4
- API SN
-
Motul 4100 PROTECT 10W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej 10W-30 poziomu API SL/CG-4 do benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych, pikapów i lekkich furgonetek.
- API CG-4
- API SL
-
Motul 4100 POWER 15W-50
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej 15W-50 klas ACEA A3/B4 i API SL/CF do silników benzynowych i diesla z oficjalnymi aprobatami VW 501.01 i VW 505.00.
- VW 505.00
- VW 501.01
- ACEA A3/B4
- API SL
-
Motul 2100 POWER+ 10W-40
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny pełnopopiołowy olej 10W-40 klas ACEA A3/B4 i API SL/CF do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych o dużej pojemności.
- ACEA A3/B4
- API SL
- API CF
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 10W-40
-
Liqui Moly
Liqui Moly Diesel Leichtlauf 10W-40
Syntetyczny olej silnikowy 10W-40 do silników diesla samochodów osobowych, klasy ACEA A3 i B4, z aprobatami MB 229.3 i VW 505.00.
- VW 505.00
- MB 229.3
- ACEA A3
- ACEA B4
-
Liqui Moly
Liqui Moly Leichtlauf 10W-40
Syntetyczny pełnopopiołowy olej 10W-40 do aut osobowych, API SP i ACEA A3/B4, z aprobatami MB 229.3, VW 501.01 i VW 505.00.
- VW 505.00
- MB 229.3
- ACEA A3
- ACEA B4
-
Liqui Moly
Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40
Syntetyczny olej silnikowy 10W-40 do silników benzynowych i diesla, klasy API SP, ACEA A3 i B4, z aprobatami MB 229.3, VW 501.01 i VW 505.00.
- VW 505.00
- MB 229.3
- ACEA A3
- ACEA B4
-
Liqui Moly
Liqui Moly Touring High Tech Special 10W-40
Syntetyczny olej silnikowy 10W-40 klasy API SM/CF do silników benzynowych i diesli samochodów osobowych, bez aprobat producentów pojazdów.
- API SM
- API CF


