Motul 8100 ECO-LITE 5W-30
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 5W-30 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A do nowoczesnych silników benzynowych.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Motul 8100 28 olejów |
| Lepkość SAE | 5W-30Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ILSAC | |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 67 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 11,4 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 166 |
| Lepkość HTHS | 3,3 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -39 °C |
| Temperatura zapłonu | 228 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 8,5 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 0,85 % |
| Gęstość | 847 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 4 l, 5 l, 20 l, 60 l, 208 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Motul 8100 ECO-LITE 5W-30 to w pełni syntetyczny energooszczędny olej silnikowy z linii 8100. Jest przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i chroni turbodoładowane silniki z wtryskiem bezpośrednim przed przedwczesnym zapłonem przy niskich obrotach (LSPI).
Olej ma klasy API SQ RC i ILSAC GF-7A. Nie ma oficjalnych aprobat: wymagania GM dexos1 Gen 3, GM 4718M, GM 6094M, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A1, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1 i VWC 53034 spełnia według deklaracji producenta.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 11,4 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 166, lepkość HTHS 3,3 mPa·s, temperatura płynięcia -39 °C. Opakowania od 1 do 208 l.
Olej jest przeznaczony wyłącznie do silników benzynowych.
Zastosowanie
Nowoczesne silniki benzynowe samochodów azjatyckich i amerykańskich sprzedawanych w Europie, wymagające oleju API SQ RC lub ILSAC GF-7A.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
Inne oleje Motul
Wszystkie 150 olejów-
Motul 8100 ECO-CLEAN 5W-30
W pełni syntetyczny olej średniopopiołowy 5W-30 klas ACEA C2 i API SN do silników benzynowych i diesla z filtrem cząstek stałych.
- ACEA C2
- API SN
- PSA B71 2290 (bez oficjalnej aprobaty)
- Fiat 9.55535-S1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul 8100 ECO-CLEAN+ 5W-30
W pełni syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 klasy ACEA C1 z aprobatami Ford WSS-M2C934-B i JLR STJLR.03.5005.
- JLR STJLR.03.5005
- Ford WSS-M2C934-B
- ACEA C1
- JASO DL-1
-
Motul 8100 ECO-LITE GEN3 5W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 5W-30 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A z aprobatą GM dexos1 Gen 3 do silników benzynowych.
- GM dexos1 Gen 3
- API SQ RC
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul 8100 ECO-NERGY 5W-30
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 5W-30 klasy ACEA A5/B5 z aprobatami Ford WSS-M2C913-D, Renault RN0700 i VWC 53036.
- Renault RN0700
- Ford WSS-M2C913-D
- ACEA A5/B5
- API SP
Inne oleje 5W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Leichtlauf Performance 5W-30
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do aut osobowych z filtrem cząstek stałych lub bez, ACEA C3 i API SP, spełnia MB 229.31.
- ACEA C3
- ACEA C2
- API SP
- MB 229.31 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Optimal New Generation 5W-30
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do aut osobowych z filtrem cząstek stałych lub bez, ACEA C3 i API SP, spełnia MB 229.31.
- ACEA C3
- ACEA C2
- API SP
- MB 229.31 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec AA 5W-30
W pełni syntetyczny olej 5W-30 do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ, ILSAC GF-7A, z aprobatą VWC 53034.
- VWC 53034
- API SQ
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec B FE 5W-30
W pełni syntetyczny olej silnikowy 5W-30 do silników benzynowych BMW bez filtra cząstek stałych, klasy ACEA A5/B5 i API SL.
- ACEA A5
- ACEA B5
- API SL
- BMW Longlife-01 FE (bez oficjalnej aprobaty)


