Motul ATF 236.15
W pełni syntetyczny niskolepki energooszczędny płyn do automatycznych skrzyń Mercedes-Benz z oficjalną aprobatą MB 236.15.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Motul ATF 10 olejów |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | przekładniowe |
| Aprobaty | |
| Aprobaty producentów | Co oznacza aprobata |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 17,4 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 4,3 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 163 |
| Temperatura płynięcia | -45 °C |
| Temperatura zapłonu | 192 °C |
| Gęstość | 837 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l |
Opis
Motul ATF 236.15 to w pełni syntetyczny energooszczędny płyn do automatycznych skrzyń biegów samochodów Mercedes-Benz. Jest przeznaczony przede wszystkim do siedmiobiegowych skrzyń 7G-Tronic późniejszych wersji, dla których producent przewiduje właśnie tę specyfikację.
Płyn ma oficjalną aprobatę MB 236.15. Niska lepkość zmniejsza straty wewnętrzne w skrzyni.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 4,3 mm²/s w 100 °C i 17,4 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 163, temperatura płynięcia -45 °C, temperatura zapłonu 192 °C. Opakowanie 1 l.
Płyn należy stosować wyłącznie tam, gdzie podano MB 236.15.
Zastosowanie
Samochody osobowe, SUV-y i lekkie furgony Mercedes-Benz, których skrzynia automatyczna wymaga MB 236.15, przede wszystkim siedmiobiegowe 7G-Tronic późniejszych wersji.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
Inne oleje Motul
Wszystkie 150 olejów-
Motul ATF 236.14
W pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów Mercedes-Benz z oficjalną aprobatą MB 236.14.
- MB 236.14
-
Motul ATF III
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania kierownicy, spełniający wymagania GM Dexron III-H, GM Dexron II-E i Ford MERCON.
- Ford MERCON (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic D (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul ATF VI
W pełni syntetyczny płyn o niskiej lepkości do nowoczesnych automatycznych skrzyń biegów, spełniający wymagania GM Dexron VI, Ford MERCON LV i MB 236.14.
- GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic J (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic D (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul DEXRON II-D
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Mineralny płyn typu Dexron II do automatycznych skrzyń i układów hydraulicznych z aprobatami MB 236.7, ZF TE-ML 14A i MAN 339 Type V1.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- ZF TE-ML 14A
- MAN 339 Type Z1
Oleje z tymi samymi aprobatami
-
Mobil
Mobil ATF 134 FE
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Płyn o obniżonym tarciu do automatycznej skrzyni biegów Mercedes-Benz 7G-Tronic Plus z oficjalną aprobatą MB 236.15.
- MB 236.15
-
Fuchs
Fuchs TITAN ATF 7134 FE
Płyn o niskiej lepkości do siedmiobiegowych skrzyń automatycznych Mercedes-Benz 7G-Tronic Plus z oficjalną aprobatą MB 236.15.
- MB 236.15