Motul ATF VI
W pełni syntetyczny płyn o niskiej lepkości do nowoczesnych automatycznych skrzyń biegów, spełniający wymagania GM Dexron VI, Ford MERCON LV i MB 236.14.
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Motul ATF VI to w pełni syntetyczny płyn o niskiej lepkości i czerwonym kolorze do automatycznych skrzyń biegów. Jest przeznaczony do nowoczesnych 6-10-biegowych automatów, które wymagają płynu na poziomie GM Dexron VI, a także do skrzyń rozdzielczych i hydraulicznego wspomagania kierownicy.
Karta techniczna nie podaje oficjalnych aprobat. Wymagania GM Dexron VI, GM DEXRON HP ATF, Ford MERCON LV, MB 236.14, MB 236.41, ATF+4, Chrysler MS-9602, Aisin Warner JWS 3324, SP-IV, Nissan Matic S, Jaguar Fluid 8432 i innych specyfikacji spełnia bez oficjalnej aprobaty.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 6,1 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 152, temperatura zapłonu 217 °C. Opakowania od 1 do 208 l.
Płyn nie jest przeznaczony do przekładni bezstopniowych (CVT) ani skrzyń dwusprzęgłowych.
Zastosowanie
Nowoczesne 6-10-biegowe automatyczne skrzynie biegów, które wymagają płynu na poziomie GM Dexron VI lub podobnego; także skrzynie rozdzielcze i hydrauliczne wspomaganie kierownicy.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
Inne oleje Motul
Wszystkie 150 olejów-
Motul ATF 236.14
W pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów Mercedes-Benz z oficjalną aprobatą MB 236.14.
- MB 236.14
-
Motul ATF 236.15
W pełni syntetyczny niskolepki energooszczędny płyn do automatycznych skrzyń Mercedes-Benz z oficjalną aprobatą MB 236.15.
- MB 236.15
-
Motul ATF III
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania kierownicy, spełniający wymagania GM Dexron III-H, GM Dexron II-E i Ford MERCON.
- Ford MERCON (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic D (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul DEXRON II-D
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Mineralny płyn typu Dexron II do automatycznych skrzyń i układów hydraulicznych z aprobatami MB 236.7, ZF TE-ML 14A i MAN 339 Type V1.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- ZF TE-ML 14A
- MAN 339 Type Z1