Motul GEAR POWER LV 70W

Motullinia Motul Gear Powerprzekładniowe70W

W pełni syntetyczny olej przekładniowy o bardzo niskiej lepkości 70W klasy API GL-4 do nowoczesnych manualnych skrzyń biegów.

Klasyfikacja
Linia Motul Gear Power 3 oleje
Lepkość SAE 70WCo oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie przekładniowe
Klasa API Co oznacza API
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 26,2 mm²/s
Lepkość w 100 °C 5,3 mm²/s
Wskaźnik lepkości 140
Temperatura płynięcia -63 °C
Temperatura zapłonu 212 °C
Gęstość 835 kg/m³
Opakowania 1 l, 20 l

Opis

Motul GEAR POWER LV 70W to w pełni syntetyczny olej przekładniowy z linii Gear Power o bardzo niskiej lepkości. Jest przeznaczony do nowoczesnych manualnych skrzyń biegów, skrzyń zintegrowanych z przekładnią główną i skrzyń rozdzielczych bez mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.

Olej ma klasę API GL-4; aprobat producentów samochodów ani deklarowanej zgodności z ich normami nie podano.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 5,3 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 140, temperatura płynięcia -63 °C, temperatura zapłonu 212 °C. Po 20-godzinnym teście ścinania metodą KRL olej pozostaje w swojej klasie lepkości. Opakowania 1 i 20 l.

Stosuje się go tylko tam, gdzie producent skrzyni biegów przewiduje olej 70W LV.

Zastosowanie

Nowoczesne manualne skrzynie biegów, skrzynie z przekładnią główną i skrzynie rozdzielcze bez mechanizmu o ograniczonym poślizgu, np. w nowych autach Opel, Hyundai, Kia i Fiat.

Warto wiedzieć

Kodów producentów samochodów w karcie nie ma, jest tylko API GL-4 i SAE 70W, więc punktem odniesienia przy wyborze jest zapis właśnie o 70W w dokumentacji skrzyni. Innego oleju 70W Motula w katalogu nie ma. Najbliższy pod względem lepkości na gorąco sąsiad z linii, Motul GEAR POWER FE 75W, ma w 100 °C 5,8 mm²/s wobec 5,3 mm²/s, ale należy do innej klasy SAE, ma temperaturę płynięcia -45 °C zamiast -63 °C i własną listę kodów, takich jak BMW MTF LT-3 czy Nissan LV MT-1.

Lista zastosowań w karcie jest szersza niż skrzynie biegów: są też mosty hipoidalne bez mechanizmu samoblokującego, ale tylko te, które wymagają GL-4 w klasie 70W. Wiersz o przydatności do niektórych „twardych” lub hałaśliwych skrzyń sąsiaduje z zastrzeżeniem, że część skrzyń manualnych takiego oleju nie przewiduje, a karta odsyła do instrukcji. Granicę lepkości na zimno dla 70W i 75W pokazuje tabela w artykule o klasach SAE J306 i kategoriach GL.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Motul

Wszystkie 150 olejów

  • Motul GEAR POWER 75W-80

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów bez mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.

    • API GL-4
    • Fiat 9.55550-MZ6
    • PSA B71 2330
    • BMW MTF LT-2

  • Motul GEAR POWER FE 75W

    W pełni syntetyczny, energooszczędny olej przekładniowy 75W klasy API GL-4 do nowoczesnych manualnych skrzyń biegów.

    • API GL-4
    • Ford WSS-M2C200-D2
    • BMW MTF LT-3
    • PSA B71 2310

  • Motul ATF 236.14

    W pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów Mercedes-Benz z oficjalną aprobatą MB 236.14.

    • MB 236.14

  • Motul ATF 236.15

    W pełni syntetyczny niskolepki energooszczędny płyn do automatycznych skrzyń Mercedes-Benz z oficjalną aprobatą MB 236.15.

    • MB 236.15

Inne oleje 70W

  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Autogear Oil MTF 70W

    W pełni syntetyczny olej 70W klasy API GL-4 do manualnych skrzyń i skrzyń z dwoma suchymi sprzęgłami, spełniający wymagania VW G 052 512 i BMW MTF LT-3.

    • API GL-4
    • VW G 052 527
    • BMW MTF LT-3
    • PSA B71 2316