Motul LPG-CNG 5W-30
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 klas ACEA C3 i API SN Plus do samochodów osobowych zasilanych gazem LPG lub CNG.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Motul LPG-CNG 2 oleje |
| Lepkość SAE | 5W-30Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 73,9 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 12,1 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 161 |
| Lepkość HTHS | 3,5 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -39 °C |
| Temperatura zapłonu | 228 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 7,6 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 0,70 % |
| Gęstość | 852 kg/m³ |
| Opakowania | 4 l |
Opis
Motul LPG-CNG 5W-30 to syntetyczny olej silnikowy na bazie Technosynthese, opracowany do silników zasilanych gazem płynnym (LPG), sprężonym gazem ziemnym (CNG) lub pracujących dwupaliwowo. Jest przeznaczony do samochodów osobowych spełniających normy Euro 4-6.
Olej spełnia wymagania klasy ACEA C3, a poziom API SN Plus Motul deklaruje jako poziom jakości; aprobat producentów samochodów nie podano. Średnia zawartość dodatków popiołotwórczych zapewnia zgodność z katalizatorami i filtrami cząstek stałych.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 12,1 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 161, HTHS 3,5 mPa·s, temperatura płynięcia -39 °C, liczba zasadowa 7,6 mg KOH/g, popiół siarczanowy 0,70 %. Opakowanie 4 l.
Zastosowanie
Samochody osobowe spełniające normy Euro 4-6, z katalizatorem lub filtrem cząstek stałych, zasilane LPG, CNG lub dwupaliwowo (benzyna i gaz), gdy wymagany jest olej ACEA C3 lub API SN Plus.
Warto wiedzieć
Nazwa linii nie zastępuje kodu z instrukcji obsługi samochodu. W karcie są tylko ACEA C3 i poziom API SN Plus, a wśród olejów Motul w katalogu API SN Plus mają jedynie dwa oleje LPG-CNG. Jeśli dla silnika zapisano VW 504.00, VW 507.00 lub MB 229.51, te kody jako aprobaty figurują w 8100 X-CLEAN+ 5W-30: ta sama klasa C3, HTHS również 3,5 mPa·s, popiół 0,68 %, ale API w jego zapisie nie ma.
Nie każdy olej 5W-30 tej marki ma tę samą klasę. NGEN 6 5W-30 ma API SP i ILSAC GF-6A, a nie C3, oraz HTHS 3,2 mPa·s; 8100 ECO-CLEAN 5W-30 należy do ACEA C2 z HTHS 3,1 mPa·s. Tymczasem dla klasy C3 granica HTHS wynosi co najmniej 3,5 mPa·s, więc do auta z wymaganiem C3 takie oleje się nie nadają. O instalacji gazowej karta pisze osobno: olej jest zgodny z systemami LPG i CNG z wtryskiem pośrednim i bezpośrednim oraz z instalacjami generacji I-VI. Interwał wymiany dokument wiąże z zaleceniami producenta pojazdu i warunkami eksploatacji.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
Inne oleje Motul
Wszystkie 150 olejów-
Motul LPG-CNG 5W-40
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej silnikowy 5W-40 klas ACEA C3 i API SN Plus do samochodów osobowych z zasilaniem gazowym lub dwupaliwowym.
- ACEA C3
- API SN Plus
-
Motul 2100 PROTECT ECO 5W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny energooszczędny olej 5W-30 klasy ACEA A5/B5 i API SN z wyjątkiem dotyczącym fosforu do benzynowych samochodów marek azjatyckich.
- ACEA A5/B5
-
Motul 300V POWER 5W-30
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 5W-30 na bazie estrów do silników pod 5W-30 pracujących na torze i na wysokich obrotach.
-
Motul 300V POWER RACING 5W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 5W-30 na bazie estrów do rajdów i krótkich wyścigów.
Inne oleje 5W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Longlife III 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do silników koncernu VW z elastycznym serwisem, ACEA C3, z aprobatami VW 504.00/507.00 i BMW Longlife-04.
- BMW Longlife-04
- VW 504.00
- ACEA C3
- API SN
-
Liqui Moly
Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do wydłużonych interwałów wymiany, klasy ACEA C2 i C3, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C2
- ACEA C3
-
Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2 i C3, API SN, wymagania BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SN
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec F 5W-30
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 do samochodów Ford z aprobatami Ford WSS-M2C913-D, JLR STJLR.03.5003 i VWC 53036.
- Ford WSS-M2C913-D
- JLR STJLR.03.5003
- ACEA A5
- ACEA B5
