Shell Spirax S5 DCT 10

Shelllinia Shell Spiraxprzekładniowe dane zweryfikowane częściowo

Płyn z linii Spirax do mokrych skrzyń dwusprzęgłowych Geely 7DCT na bazie oleju bazowego GTL.

Klasyfikacja
Linia Shell Spirax 45 olejów
Przeznaczenie przekładniowe
Aprobaty
Inne oznaczenia Geely 7DCT
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 27,6 mm²/s
Lepkość w 100 °C 6,3 mm²/s
Wskaźnik lepkości 180
Temperatura płynięcia -51 °C
Temperatura zapłonu 200 °C
Gęstość 829 kg/m³

Opis

Shell Spirax S5 DCT 10 to płyn z linii Spirax do mokrych skrzyń biegów z dwoma sprzęgłami. Opracowano go dla skrzyń Geely 7DCT, a jego podstawą jest olej bazowy GTL, który Shell wytwarza z gazu ziemnego.

Rekord nie wymienia osobnych klas ani aprobat innych producentów samochodów: zakres zastosowania ogranicza się do przekładni Geely 7DCT.

Typowe parametry: 6,3 mm²/s w 100 °C i 27,6 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 180, temperatura płynięcia -51 °C, lepkość Brookfielda 5400 mPa·s w -40 °C, temperatura zapłonu 200 °C, gęstość 829 kg/m³.

Zastosowanie

Mokre skrzynie dwusprzęgłowe Geely, dla których producent wymaga płynu Geely 7DCT.

Warto wiedzieć

Swoją jedyną pozycję karta tego płynu formułuje jako „Approved for Geely 7DCT Transmissions”, czyli jako aprobatę dla skrzyń Geely, a nie deklarację zgodności. Tym różni się od Spirax S5 DCT X, w którym wszystkie kody VW, BMW, Forda i MB zapisano jedynie jako zgodność z wymaganiami. Karta określa DCT 10 jako płyn trzeciej generacji, który Shell opracował dla skrzyń dwusprzęgłowych Geely. Jak odróżnić aprobatę od deklaracji zgodności i gdzie taką aprobatę sprawdzać, opisuje artykuł o sprawdzaniu aprobaty oleju.

Sąsiedni Spirax S5 DCT 11 też ma jedną aprobatę, ale dla przekładni Great Wall Motors, i jest wyraźnie rzadszy: 4,15 mm²/s w 100 °C wobec 6,3 w DCT 10. Żadnego wspólnego kodu we wpisach tych dwóch płynów nie ma, więc podobieństwo nazw nie daje podstaw, by uznać je za zamienne.

Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Shell

Wszystkie 142 oleje

  • Shell Spirax S4 G 75W-80

    zweryfikowano częściowo

    Olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów Peugeot i Citroen, z aprobatą PSA B71 2315.

    • PSA B71 2315
    • API GL-4
    • PSA B71 2330

  • Shell Spirax S6 GVME 75W-80

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 i MT-1 z aprobatą Volvo 97307 do synchronizowanych skrzyń biegów ciężarówek.

    • Volvo 97307
    • API GL-4
    • API MT-1

  • Shell Spirax S6 GXME 75W-80

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 do skrzyń biegów ciężarówek, z aprobatami MAN 341 Type Z4 i ZF TE-ML 02L.

    • MAN 341 Type E3
    • MAN 341 Type Z4
    • API GL-4
    • ZF TE-ML 02L

  • Shell Spirax S6 GXME Ultra 75W-80

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 z aprobatami Volvo 97307, Volvo 97318, DTFR 13D120 i Voith Class C.

    • Volvo 97307
    • DTFR 13D120
    • API GL-4
    • Volvo 97318