Shell Spirax S6 GXME Ultra 75W-80

Shelllinia Shell Spiraxprzekładniowe75W-80

Syntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 z aprobatami Volvo 97307, Volvo 97318, DTFR 13D120 i Voith Class C.

Klasyfikacja
Linia Shell Spirax 45 olejów
Lepkość SAE 75W-80Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie przekładniowe
Klasa API Co oznacza API
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 56 mm²/s
Lepkość w 100 °C 9,5 mm²/s
Temperatura płynięcia -51 °C
Temperatura zapłonu 245 °C
Gęstość 849 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Shell Spirax S6 GXME Ultra 75W-80 to syntetyczny olej przekładniowy z linii Spirax do synchronizowanych skrzyń biegów ciężarówek, także ze zintegrowanym retarderem, oraz do umiarkowanie obciążonych mostów napędowych. Jest przeznaczony do wydłużonych interwałów wymiany i sprzyja oszczędności paliwa.

Olej ma klasę API GL-4 oraz oficjalne aprobaty DTFR 13D120, Voith Class C, Volvo 97307 i Volvo 97318. Wymagania DTFR 13B160, MAN 341 Type E4, MAN 341 Type Z4 i ZF TE-ML 02L spełnia bez oficjalnej aprobaty.

Typowe parametry: 9,5 mm²/s w 100 °C, temperatura płynięcia -51 °C, lepkość wg Brookfielda 20 900 mPa·s w -40 °C.

Zastosowanie

Synchronizowane skrzynie biegów ciężarówek, w tym ze zintegrowanym retarderem, oraz umiarkowanie obciążone mosty napędowe Volvo, Mercedes-Benz i innych marek, a także retardery Voith, z wydłużonymi interwałami wymiany.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Shell

Wszystkie 142 oleje

  • Shell Spirax S6 GVME 75W-80

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 i MT-1 z aprobatą Volvo 97307 do synchronizowanych skrzyń biegów ciężarówek.

    • Volvo 97307
    • API GL-4
    • API MT-1

  • Shell Spirax S4 G 75W-80

    zweryfikowano częściowo

    Olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów Peugeot i Citroen, z aprobatą PSA B71 2315.

    • PSA B71 2315
    • API GL-4
    • PSA B71 2330

  • Shell Spirax S6 GXME 75W-80

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 do skrzyń biegów ciężarówek, z aprobatami MAN 341 Type Z4 i ZF TE-ML 02L.

    • MAN 341 Type E3
    • MAN 341 Type Z4
    • API GL-4
    • ZF TE-ML 02L

  • Shell Spirax S5 ADE 75W-85

    Syntetyczny olej do mostów napędowych 75W-85 klasy API GL-5 z aprobatami DTFR 12B120, MB 235.33 i DTFR 10C100 do ciężarówek i samochodów osobowych.

    • DDC DFS 93K219.03
    • DTFR 12B120
    • API GL-5
    • DTFR 10C100

Inne oleje 75W-80

  • Mobil

    Mobil Delvac 1 Transmission Fluid V30 75W-80

    W pełni syntetyczny olej 75W-80 do manualnych skrzyń biegów ciężarówek i autobusów Volvo z aprobatami Volvo 97307 i Volvo 97318.

    • Volvo 97307
    • Volvo 97318
  • Elf

    Elf Tranself ZpV 75W-80

    Półsyntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 do skrzyń biegów ciężarówek z aprobatami ZF TE-ML 02E, MAN 341 Type Z5 i Volvo 97307.

    • Volvo 97307
    • DTFR 13D120
    • API GL-4
    • MAN 341 Type Z5
  • Motul

    Motul MOTYLGEAR 75W-80

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klas API GL-4 i GL-5 do manualnych skrzyń biegów bez mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.

    • API GL-4
    • API GL-5
    • MIL-L-2105D
  • Elf

    Elf Tranself NFP 75W-80

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów Renault rodzin P, J, NDX i TL4.

    • API GL-4

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • Aral

    Aral Getriebeoel SNS-A 75W-85

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-85 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń ciężarówek z aprobatami MB 235.4, MAN 341 Type E4 i Volvo 97307.

    • Volvo 97307
    • MAN 341 Type E4
    • API GL-4
    • MB 235.4