Partnerstwo McLarena i ExxonMobil przedłużone na pięć lat
W tym dziale: 27 artykułów
- Do kogo dziś należą marki olejów?
- Spółka joint venture Uz-Texaco wchodzi na rynek syntetycznych olejów silnikowych
- 08.10.2011 LIQUI MOLY buduje magazyn ropy
- Nowe superpotężne BMW Power M3 Tornado RS
- Toyota szykuje na rynek nowego hybrydowego Aqua
- Nowa linia olejów silnikowych Gulf
- Warstwa olejów Castrol stała się mocniejsza
- Nowy produkt w linii olejów ADDINOL
- Shell odświeżył gamę materiałów smarnych
- Elektrokar Nissan będzie akumulatorem energii domowej
- ELF poszerzył linię olejów silnikowych
- Zaprezentowano nowy model Opel Combo
- Walka z korkami, czyli „parzyste-nieparzyste” po pekińsku
- W USA zaczęła działać pierwsza wodorowa stacja paliw Toyoty
- Odświeżona Mazda3 otrzymała ulepszony silnik
- Obywatele UE mają wolny wybór oleju samochodowego
- 100 mld dolarów na rozwój: plany Shell do 2014 roku
- BP sprzedaje dwie marki olejów samochodowych
- Nowa „syntetyka” YACCO dla francuskich aut
- Oleje silnikowe otrzymują specyfikacje dexos GM
Umowa o partnerstwie technicznym między brytyjskim zespołem wyścigowym McLaren a jednym z liderów branży rafineryjnej, firmą ExxonMobil, została przedłużona o kolejne pięć lat. Nadchodzący rok będzie siedemnastym w historii tego sojuszu.
Umowa przewiduje, że ExxonMobil będzie nadal dostarczać brytyjskim kierowcom oleje silnikowe serii Mobil 1 najnowszej generacji, przeprowadzi ekspertyzę skuteczności dostarczanych materiałów smarnych oraz zapewni odpowiednie wsparcie techniczne podczas wyścigów.
Komentując to wydarzenie, szef zespołu McLaren Martin Whitmarsh powiedział, że produkty ExxonMobil to najlepsze, co może zaoferować współczesny rynek materiałów smarnych. Dzięki stosowaniu syntetycznego oleju Mobil 1 kierowcy McLarena skutecznie rywalizują z przeciwnikami, poprawiając wyniki od wyścigu do wyścigu.
Szef zespołu wyścigowego zaznaczył też, że innowacyjne oleje silnikowe Mobil 1 zwiększają niezawodność silników i ich trwałość, pozwalając osiągnąć maksymalną wydajność. Ma to ogromne znaczenie dla występów w wyścigach, ponieważ liczba silników jest ograniczona dla każdego sezonu.
Na podstawie materiałów McLaren.com