Własny biznes motoryzacyjny: szukamy dostawców hurtowych

Skoro jesteście na tej stronie – to znaczy, że kochacie samochody, a skoro kochacie samochody, to znaczy, że chcielibyście, choćby w głębi duszy, zrobić na nich biznes. I to słuszne – każdy człowiek chce robić to, co go interesuje, i zarabiać na tym dobre pieniądze. Więc dlaczego by się za to nie zabrać, tym bardziej że państwo znacznie uprościło ostatnio procedurę rejestracji firm, uzyskiwania licencji, płacenia podatków, a do tego obniżyło same stawki podatkowe.

W tym artykule właśnie chcę opowiedzieć o tym, jak jednak stworzyć własny biznes motoryzacyjny. Pominiemy procedurę rejestracji Indywidualnego Przedsiębiorcy lub osoby prawnej (do wyboru), kupna czy wynajmu pomieszczenia pod warsztat i poszukiwania klientów. O tych wszystkich sprawach napisano już niemało artykułów innych autorów, dużo bardziej znanych niż wasz uniżony sługa. Dziś mowa będzie o innym, nie mniej (a nawet bardziej) ważnym elemencie biznesu motoryzacyjnego – dostawcach, a mianowicie o tym, jak ich (dobrych dostawców) znaleźć. Przecież niezależnie od tego, czy macie serwis samochodowy, wulkanizację czy choćby niewielkie biuro przyciemniania szyb, i tak przyjdzie wam kupować coś w dużych ilościach, czy to części zamienne, folię do przyciemniania, farbę itd.

Aby znaleźć dobrego dostawcę, trzeba jasno wyobrazić sobie stosunek ceny do jakości, który byłby dla was korzystny, i już z takimi parametrami szukać dostawcy. Wyjaśnię na przykładzie części samochodowych. Załóżmy, że jesteście właścicielem niewielkiego sklepu z częściami do Toyoty, Nissana i innych japońskich marek i chcecie znaleźć hurtowego dostawcę właśnie tych części. Liczycie na średnią jakość sprzedawanych elementów, mniej więcej taką, żeby klienci byli zadowoleni, a jednocześnie żebyście nie przepłacali za markę producenta. W tym przypadku odpowiedni będzie dostawca, który ma własną fabrykę części, czyli zamawiać będziemy bezpośrednio u producenta, dzięki czemu bardzo zyskamy na cenie. Dzięki internetowi mamy teraz wyjątkową możliwość – otrzymywania dostaw z dowolnej fabryki na terenie kontynentu euroazjatyckiego (koleją), a z tej możliwości grzech nie skorzystać. Wchodzimy do internetu i wpisujemy interesujące nas zapytanie w ulubionej wyszukiwarce – setki stron oferują swoje usługi hurtowej sprzedaży części. Najpierw trzeba odsiać pośredników i zostawić tylko producentów. Potem patrzeć na stosunek ceny do jakości i już na tej podstawie dokonać ostatecznego wyboru.

Zwróciłbym uwagę na chińskich producentów – ich jakość, zwłaszcza firm działających w wolnych strefach ekonomicznych Hongkong i Pudong, wyraźnie się poprawiła od czasów, gdy mówiąc o czymś „to chińskie”, obrażało się jego właściciela. Teraz Chińczycy produkują całkiem przyzwoite i nadające się dla użytkownika końcowego wyroby, przy czym cena na nie w ostatnich latach zmieniła się niewiele. Nie myślcie jednak, że chwalę chiński przemysł w ogóle, podróbek i teraz jest niemało, ale mało prawdopodobne, że wybierzecie sobie na dostawcę jakąś „półrzemieślniczą” fabrykę, gdzie jakość z nawiązką rekompensowana jest ilością wytwarzanego towaru i ceną dążącą do zera.

Wybrawszy, waszym zdaniem, godnego dostawcę, trzeba po prostu znaleźć jego kontakty i porozmawiać z nim za pomocą dowolnego dostępnego środka komunikacji, czy to Skype, ICQ, e-mail czy zwykłego telefonu. Menedżer wybranej przez was firmy wyjaśni wam wszystko, co was interesuje, nawiasem mówiąc, po tym menedżerze i jego sposobie prowadzenia rozmowy też można zorientować się, jak solidna jest firma, która go zatrudniła.

To był krótki wykład na temat zakupów hurtowych, mam nadzieję, że był dla was pożyteczny. Powodzenia w biznesie!