77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-16
Syntetyczny olej o bardzo niskiej lepkości 0W-16 klasy ILSAC GF-6B do nowoczesnych silników benzynowych, w tym turbodoładowanych i hybrydowych.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | 77 Lubricants Motor Oil Synthetic 7 olejów |
| Lepkość SAE | 0W-16Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ILSAC | |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 37,7 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 8,4 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 161 |
| Temperatura płynięcia | -42 °C |
| Temperatura zapłonu | >201 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 8,4 mg KOH/g |
| Gęstość | 849 kg/m³ |
Opis
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-16 to syntetyczny olej silnikowy o bardzo niskiej lepkości. Jest przeznaczony do nowoczesnych mocnych i turbodoładowanych silników benzynowych samochodów osobowych, SUV-ów i lekkich ciężarówek, w tym hybrydowych, i jest zgodny z paliwem zawierającym do 85 % etanolu (E85).
Olej ma klasę ILSAC GF-6B, stworzoną właśnie dla lepkości 0W-16, a także klasy API SP, API SN i API SN RC. Karta techniczna nie podaje aprobat producentów samochodów.
Olej chroni przed przedwczesnym zapłonem przy niskich obrotach (LSPI). Typowe parametry: lepkość kinematyczna 8,4 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 161, temperatura płynięcia -42 °C.
Zastosowanie
Samochody osobowe, SUV-y i lekkie ciężarówki z nowoczesnymi mocnymi i turbodoładowanymi silnikami benzynowymi, w tym hybrydy; dopuszczalne paliwo z etanolem do E85.
Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) 77lubricants.nl
- Strona produktu w serwisie producenta 77lubricants.nl
Inne oleje 77 Lubricants
Wszystkie 131 olej-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych, w tym hybryd; spełnia GM dexos1 Gen 3.
- API SQ
- API SP
- API SN RC
- ILSAC GF-7A
-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-30
W pełni syntetyczny olej pełnopopiołowy 0W-30 klasy ACEA A3/B4 do aut bez filtra cząstek stałych; spełnia MB 229.5 i VW 502.00/505.00.
- ACEA A3/B4
- API SL
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
- Renault RN0700 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 5W-20
W pełni syntetyczny olej 5W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych; spełnia Ford WSS-M2C960-A1 i GM dexos1 Gen 3.
- API SQ
- API SP
- API SN RC
- ILSAC GF-7A
-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 5W-40
W pełni syntetyczny olej pełnopopiołowy 5W-40 klas API SP i ACEA A3/B4 z oficjalnymi aprobatami MB 229.3, VW 502.00 i VW 505.00.
- VW 505.00
- VW 502.00
- ACEA A3/B4
- API SP
Inne oleje 0W-16
-
Motul
Motul NGEN HYBRID 0W-16
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej 0W-16 klas API SQ RC i ILSAC GF-7B do benzynowych samochodów hybrydowych i hybryd typu plug-in.
- API SQ RC
- ILSAC GF-7B
-
Elf
Elf Evolution Full-Tech R FE 0W-16
Syntetyczny olej 0W-16 do silników hybrydowych Renault z aprobatą Renault AN2022 oraz klasami API SP i ILSAC GF-6B.
- Renault AN2022
- API SP
- ILSAC GF-6B
-
Elf
Elf Evolution R-Tech Elite FE 0W-16
Syntetyczny olej 0W-16 z aprobatą Renault AN2022 i klasami API SP oraz ILSAC GF-6B wyłącznie do wybranych silników Renault.
- Renault AN2022
- API SP
- ILSAC GF-6B
-
Eni
Eni i-Sint XEF 0W-16
Syntetyczny olej silnikowy 0W-16 klas API SP RC i ILSAC GF-6B do nowoczesnych silników benzynowych, w tym turbodoładowanych i hybrydowych.
- API SP RC
- ILSAC GF-6B