77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-16

77 Lubricantslinia 77 Lubricants Motor Oil Syntheticsamochody osobowe0W-16 dane zweryfikowane częściowo

Syntetyczny olej o bardzo niskiej lepkości 0W-16 klasy ILSAC GF-6B do nowoczesnych silników benzynowych, w tym turbodoładowanych i hybrydowych.

Klasyfikacja
Linia 77 Lubricants Motor Oil Synthetic 7 olejów
Lepkość SAE 0W-16Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ILSAC
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 37,7 mm²/s
Lepkość w 100 °C 8,4 mm²/s
Wskaźnik lepkości 161
Lepkość CCS w -35 °C ≤5960 mPa·s
Temperatura płynięcia -42 °C
Temperatura zapłonu >201 °C
Liczba zasadowa (TBN) 8,4 mg KOH/g
Gęstość 849 kg/m³

Opis

77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-16 to syntetyczny olej silnikowy o bardzo niskiej lepkości. Jest przeznaczony do nowoczesnych mocnych i turbodoładowanych silników benzynowych samochodów osobowych, SUV-ów i lekkich ciężarówek, w tym hybrydowych, i jest zgodny z paliwem zawierającym do 85 % etanolu (E85).

Olej ma klasę ILSAC GF-6B, stworzoną właśnie dla lepkości 0W-16, a także klasy API SP, API SN i API SN RC. Karta techniczna nie podaje aprobat producentów samochodów.

Olej chroni przed przedwczesnym zapłonem przy niskich obrotach (LSPI). Typowe parametry: lepkość kinematyczna 8,4 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 161, temperatura płynięcia -42 °C.

Zastosowanie

Samochody osobowe, SUV-y i lekkie ciężarówki z nowoczesnymi mocnymi i turbodoładowanymi silnikami benzynowymi, w tym hybrydy; dopuszczalne paliwo z etanolem do E85.

Warto wiedzieć

W 100 °C karta tego oleju podaje 8,4 mm²/s i taka wartość nie mieści się w deklarowanej klasie: SAE J300 ustala dla SAE 16 górną granicę 8,2 mm²/s. Jest też wyższa niż w Motor Oil Synthetic 0W-20 (8 mm²/s), choć w 40 °C proporcje są typowe: 37,7 wobec 41,9 mm²/s. Pozostałe oleje 0W-16 w katalogu mają w 100 °C nie więcej niż 7,6 mm²/s. Karta tej rozbieżności nie wyjaśnia, więc przy porównywaniu olejów nie można na tym wierszu polegać.

Druga kwestia dotyczy klasy. Karta podaje ILSAC GF-6B, poprzednią wersję kategorii dla 0W-16, a obowiązuje już GF-7B. Oleje GF-6 wypadły z katalogu API i straciły prawo do „tarczy”, choć przez to nie stały się gorsze, jak tłumaczy artykuł o klasach API SQ i ILSAC GF-7. Tam, gdzie producent auta wymaga ILSAC, artykuł zaleca dla 0W-16 właśnie GF-7B. Innego 0W-16 od 77 Lubricants w katalogu nie ma, a 0W-20 tej samej linii należy już do innej klasy SAE.

Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje 77 Lubricants

Wszystkie 131 olej

  • 77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych, w tym hybryd; spełnia GM dexos1 Gen 3.

    • API SQ
    • API SP
    • API SN RC
    • ILSAC GF-7A

  • 77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-30

    W pełni syntetyczny olej pełnopopiołowy 0W-30 klasy ACEA A3/B4 do aut bez filtra cząstek stałych; spełnia MB 229.5 i VW 502.00/505.00.

    • ACEA A3/B4
    • API SL
    • VW 505.00
    • Renault RN0700

  • 77 Lubricants Motor Oil Synthetic 5W-20

    W pełni syntetyczny olej 5W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych; spełnia Ford WSS-M2C960-A1 i GM dexos1 Gen 3.

    • API SQ
    • API SP
    • API SN RC
    • ILSAC GF-7A

  • 77 Lubricants Motor Oil Synthetic 5W-40

    W pełni syntetyczny olej pełnopopiołowy 5W-40 klas API SP i ACEA A3/B4 z oficjalnymi aprobatami MB 229.3, VW 502.00 i VW 505.00.

    • VW 505.00
    • VW 502.00
    • ACEA A3/B4
    • API SP

Inne oleje 0W-16

  • Motul

    Motul NGEN HYBRID 0W-16

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej 0W-16 klas API SQ RC i ILSAC GF-7B do benzynowych samochodów hybrydowych i hybryd typu plug-in.

    • API SQ RC
    • ILSAC GF-7B
  • Elf

    Elf Evolution Full-Tech R FE 0W-16

    Syntetyczny olej 0W-16 do silników hybrydowych Renault z aprobatą Renault AN2022 oraz klasami API SP i ILSAC GF-6B.

    • Renault AN2022
    • API SP
    • ILSAC GF-6B
  • Elf

    Elf Evolution R-Tech Elite FE 0W-16

    Syntetyczny olej 0W-16 z aprobatą Renault AN2022 i klasami API SP oraz ILSAC GF-6B wyłącznie do wybranych silników Renault.

    • Renault AN2022
    • API SP
    • ILSAC GF-6B
  • Eni

    Eni i-Sint XEF 0W-16

    Syntetyczny olej silnikowy 0W-16 klas API SP RC i ILSAC GF-6B do nowoczesnych silników benzynowych, w tym turbodoładowanych i hybrydowych.

    • API SP RC
    • ILSAC GF-6B