77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-30
W pełni syntetyczny olej pełnopopiołowy 0W-30 klasy ACEA A3/B4 do aut bez filtra cząstek stałych; spełnia MB 229.5 i VW 502.00/505.00.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | 77 Lubricants Motor Oil Synthetic 7 olejów |
| Lepkość SAE | 0W-30Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 66,7 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 12,1 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 180 |
| Temperatura płynięcia | -51 °C |
| Temperatura zapłonu | >201 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 10,3 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 1,51 % |
| Gęstość | 843 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-30 to w pełni syntetyczny, pełnopopiołowy olej silnikowy na bazie polialfaolefin (PAO). Jest przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i diesla samochodów osobowych i furgonów.
Olej ma klasy API SL i ACEA A3/B4. Nie ma oficjalnych aprobat, ale spełnia wymagania MB 226.5, MB 229.5, VW 502.00, VW 505.00, BMW Longlife-01, Renault RN0700, Renault RN0710 i Volvo VCC 95200356.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 12,1 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 180, temperatura płynięcia -51 °C, popiół siarczanowy 1,51 %.
Olej nie jest przeznaczony do silników diesla z filtrem cząstek stałych.
Zastosowanie
Samochody osobowe i furgony z nowoczesnymi silnikami benzynowymi i diesla bez filtra cząstek stałych, dla których podano ACEA A3/B4, MB 229.5 lub VW 502.00/505.00.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) 77lubricants.nl
- Strona produktu w serwisie producenta 77lubricants.nl
Inne oleje 77 Lubricants
Wszystkie 131 olej-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-16
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej o bardzo niskiej lepkości 0W-16 klasy ILSAC GF-6B do nowoczesnych silników benzynowych, w tym turbodoładowanych i hybrydowych.
- API SP
- API SN
- API SN RC
- ILSAC GF-6B
-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych, w tym hybryd; spełnia GM dexos1 Gen 3.
- API SQ
- API SP
- API SN RC
- ILSAC GF-7A
-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 5W-20
W pełni syntetyczny olej 5W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych; spełnia Ford WSS-M2C960-A1 i GM dexos1 Gen 3.
- API SQ
- API SP
- API SN RC
- ILSAC GF-7A
-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 5W-40
W pełni syntetyczny olej pełnopopiołowy 5W-40 klas API SP i ACEA A3/B4 z oficjalnymi aprobatami MB 229.3, VW 502.00 i VW 505.00.
- VW 505.00
- VW 502.00
- ACEA A3/B4
- API SP
Inne oleje 0W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec F 0W-30
W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-30 z aprobatami Ford WSS-M2C950-A i JLR STJLR.03.5007, klasy ACEA C2 i API SN.
- JLR STJLR.03.5007
- Ford WSS-M2C950-A
- ACEA C2
- API SN
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec V 0W-30
W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-30 do aut Volvo z oficjalną aprobatą Volvo VCC 95200377, klasy ACEA A7, B7 i API SL.
- Volvo VCC 95200377
- ACEA A7
- ACEA B7
- API SL
-
Liqui Moly
Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30
W pełni syntetyczny olej 0W-30 klasy ACEA A3/B4 do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych, spełnia wymagania BMW Longlife-98, MB 229.3 i VW 502.00/505.00.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SM
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Synthoil Longtime Plus 0W-30
W pełni syntetyczny olej 0W-30 klasy ACEA A5/B5 z aprobatą VW 506.01 do aut koncernu VW z wydłużonymi interwałami wymiany.
- VW 506.01
- ACEA A5
- ACEA B5
- VW 503.00 (bez oficjalnej aprobaty)
