Elf Evolution R-Tech Elite FE 0W-16

Elflinia Elf Evolution R-Techsamochody osobowe0W-16

Syntetyczny olej 0W-16 z aprobatą Renault AN2022 i klasami API SP oraz ILSAC GF-6B wyłącznie do wybranych silników Renault.

Klasyfikacja
Linia Elf Evolution R-Tech 5 olejów
Lepkość SAE 0W-16Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ILSAC
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 26,95 mm²/s
Lepkość w 100 °C 6,435 mm²/s
Wskaźnik lepkości 206
Temperatura zapłonu 243 °C
Liczba zasadowa (TBN) 8,3 mg KOH/g
Gęstość 841 kg/m³
Opakowania 1 l, 5 l, 208 l

Opis

Elf Evolution R-Tech Elite FE 0W-16 to syntetyczny olej o bardzo niskiej lepkości przeznaczony dla wąskiej grupy silników Renault. Karta techniczna wymienia HR18 i HR12 w wersjach od E06W/E07.

Olej ma oficjalną aprobatę Renault AN2022 oraz klasy API SP i ILSAC GF-6B.

Lepkość w 100 °C wynosi według karty technicznej zaledwie 6,435 mm²/s, wskaźnik lepkości 206, temperatura zapłonu 243 °C, liczba zasadowa 8,3 mg KOH/g. Olej nie jest przeznaczony do silników, w których dokumentacji nie wskazano wprost klasy 0W-16. Opakowania 1, 5 i 208 l.

Zastosowanie

Wyłącznie silniki Renault wymienione w karcie technicznej: HR18 i HR12 w wersjach od E06W/E07.

Warto wiedzieć

Klasy ILSAC GF-6B, zapisanej w karcie obok API SP, Amerykański Instytut Naftowy już nie licencjonuje: dla olejów 0W-16 zastąpiła ją GF-7B, a tam, gdzie wymaga się GF-6B, instytut odsyła do nowej klasy. Właściwości samego oleju się przez to nie zmieniły, a dla silników HR18 i HR12, wymienionych w karcie, decydujący pozostaje inny wiersz, aprobata Renault AN2022. Dlaczego „tarcza” ILSAC na 0W-16 jest ostrzeżeniem, a nie znakiem wyższej jakości, i co zmieniło się wraz z przejściem na GF-7, wyjaśnia artykuł o klasach API SQ i ILSAC GF-7.

Aprobatę AN2022 mają w katalogu tylko trzy oleje: ten, Full-Tech R FE 0W-16, taki sam jak on pod względem kodów i pięciu wartości z karty, oraz Shell Helix Ultra Professional AR-L 0W-16, u którego obok API SP stoi ACEA C7, a ILSAC GF-6B nie ma. Pozostałe oleje linii R-Tech nie mają z tym olejem żadnego wspólnego kodu: Elite FE 0W-20 ma aprobatę RN17 FE, oleje 5W-30 i 0W-40 mają inne normy Renault, więc wymagań AN2022 nie spełniają. Oleje z aprobatą według tej normy zebrano na stronie Renault AN2022.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Elf

Wszystkie 141 olej

  • Elf Evolution Full-Tech R FE 0W-16

    Syntetyczny olej 0W-16 do silników hybrydowych Renault z aprobatą Renault AN2022 oraz klasami API SP i ILSAC GF-6B.

    • Renault AN2022
    • API SP
    • ILSAC GF-6B

  • Elf Evolution R-Tech Elite FE 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatą Renault RN17 FE do silników Renault, Dacia i Alpine.

    • Renault RN17 FE
    • ACEA C5

  • Elf Evolution R-Tech Sport 0W-40

    W pełni syntetyczny olej 0W-40 klasy ACEA C3 z aprobatą Renault RN17 RSA do mocnych silników Renault Sport i Alpine.

    • Renault RN17 RSA
    • ACEA C3

  • Elf Evolution R-Tech Elite 5W-30

    Syntetyczny olej niskopopiołowy 5W-30 do silników Renault, Dacia i Alpine z aprobatami Renault RN17 i MB 226.52.

    • Renault RN17
    • MB 226.52
    • ACEA C2
    • ACEA C3

Inne oleje 0W-16

  • Motul

    Motul NGEN HYBRID 0W-16

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej 0W-16 klas API SQ RC i ILSAC GF-7B do benzynowych samochodów hybrydowych i hybryd typu plug-in.

    • API SQ RC
    • ILSAC GF-7B
  • Shell

    Shell Helix Ultra Professional AR-L 0W-16

    zweryfikowano częściowo

    Niskopopiołowy olej 0W-16 o bardzo niskiej lepkości, klas ACEA C7 i API SP, z aprobatą Renault AN2022 do benzynowych silników Renault.

    • Renault AN2022
    • ACEA C7
    • API SP
  • Eni

    Eni i-Sint XEF 0W-16

    Syntetyczny olej silnikowy 0W-16 klas API SP RC i ILSAC GF-6B do nowoczesnych silników benzynowych, w tym turbodoładowanych i hybrydowych.

    • API SP RC
    • ILSAC GF-6B
  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-16

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej o bardzo niskiej lepkości 0W-16 klasy ILSAC GF-6B do nowoczesnych silników benzynowych, w tym turbodoładowanych i hybrydowych.

    • API SP
    • API SN
    • API SN RC
    • ILSAC GF-6B