77 Lubricants Motor Oil Synthetic 5W-20
W pełni syntetyczny olej 5W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych; spełnia Ford WSS-M2C960-A1 i GM dexos1 Gen 3.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | 77 Lubricants Motor Oil Synthetic 7 olejów |
| Lepkość SAE | 5W-20Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ILSAC | |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 47,9 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 8,6 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 160 |
| Lepkość HTHS | 2,8 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -39 °C |
| Temperatura zapłonu | >200 °C |
| Gęstość | 851 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 5W-20 to w pełni syntetyczny olej silnikowy wyłącznie do silników benzynowych samochodów osobowych i furgonów. Jest przeznaczony przede wszystkim do hybrydowych i oszczędnych modeli, dla których producent podaje 5W-20; olej jest zgodny z paliwem do E85.
Olej ma klasy API SQ, API SP, API SN RC i ILSAC GF-7A. Nie ma oficjalnych aprobat; deklarowana jest zgodność z wymaganiami Ford WSS-M2C960-A1, GM dexos1 Gen 3, GM 4718M i Chrysler MS-6395.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 8,6 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 160, lepkość HTHS 2,8 mPa·s, temperatura płynięcia -39 °C.
Zastosowanie
Samochody osobowe i furgony z silnikami benzynowymi, zwłaszcza hybrydowe i oszczędne modele, dla których podano 5W-20; dopuszczalne paliwo do E85.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) 77lubricants.nl
- Strona produktu w serwisie producenta 77lubricants.nl
Inne oleje 77 Lubricants
Wszystkie 131 olej-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-16
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej o bardzo niskiej lepkości 0W-16 klasy ILSAC GF-6B do nowoczesnych silników benzynowych, w tym turbodoładowanych i hybrydowych.
- API SP
- API SN
- API SN RC
- ILSAC GF-6B
-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych, w tym hybryd; spełnia GM dexos1 Gen 3.
- API SQ
- API SP
- API SN RC
- ILSAC GF-7A
-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-30
W pełni syntetyczny olej pełnopopiołowy 0W-30 klasy ACEA A3/B4 do aut bez filtra cząstek stałych; spełnia MB 229.5 i VW 502.00/505.00.
- ACEA A3/B4
- API SL
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
- Renault RN0700 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 5W-40
W pełni syntetyczny olej pełnopopiołowy 5W-40 klas API SP i ACEA A3/B4 z oficjalnymi aprobatami MB 229.3, VW 502.00 i VW 505.00.
- VW 505.00
- VW 502.00
- ACEA A3/B4
- API SP
Inne oleje 5W-20
-
Motul
Motul 8100 ECO-LITE 5W-20
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 5W-20 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A do silników benzynowych o niskiej lepkości HTHS.
- API SQ RC
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
- Fiat 9.55535-CR1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul
Motul 8100 ECO-LITE GEN3 5W-20
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 5W-20 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A z aprobatą GM dexos1 Gen 2 do silników benzynowych.
- GM dexos1 Gen 2
- API SQ RC
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul
Motul SPECIFIC 948B 5W-20
W pełni syntetyczny olej 5W-20 klas ACEA C5 i API SN do silników Ford EcoBoost z oficjalnymi aprobatami Ford WSS-M2C948-B i JLR STJLR.03.5004.
- Ford WSS-M2C948-B
- JLR STJLR.03.5004
- ACEA C5
- API SN
-
Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20
Olej silnikowy 5W-20 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A.
- API SQ
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
- GM dexos1 Gen 3 (bez oficjalnej aprobaty)