Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20

Liqui Molylinia Liqui Moly Molygen New Generationsamochody osobowe5W-20

Olej silnikowy 5W-20 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A.

Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Molygen New Generation 8 olejów
Lepkość SAE 5W-20Co oznacza SAE
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ILSAC
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 47 mm²/s
Lepkość w 100 °C 8,5 mm²/s
Wskaźnik lepkości 160
Lepkość HTHS ≥2,6 mPa·s
Temperatura płynięcia -39 °C
Temperatura zapłonu 230 °C
Odparowalność (NOACK) 10,5 %
Liczba zasadowa (TBN) 8,2 mg KOH/g
Popiół siarczanowy <0,8 %
Gęstość 850 kg/m³
Opakowania 1 l, 4 l, 5 l, 205 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20 to olej silnikowy do nowoczesnych silników benzynowych samochodów osobowych. W jego skład wchodzi dodatek Molygen, który według producenta zmniejsza tarcie.

Olej ma klasy API SQ i ILSAC GF-7A. Nie ma oficjalnych aprobat; producent deklaruje zgodność z wymaganiami GM dexos1 Gen 3, GM 6094M, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C945-A, Ford WSS-M2C945-B1, Ford WSS-M2C960-A1 i Ford WSS-M2C970-A1, Mitsubishi Dia Queen, a także z zaleceniami Daihatsu, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru i Toyota.

Typowe parametry: lepkość 8,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 160, HTHS co najmniej 2,6 mPa·s, popiół siarczanowy poniżej 0,8 %. Opakowania od 1 do 205 l.

Zastosowanie

Nowoczesne silniki benzynowe samochodów azjatyckich i amerykańskich, w tym wielozaworowe i turbodoładowane, dla których wymagany jest olej 5W-20 klasy API SQ lub ILSAC GF-7A.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów

  • Liqui Moly Molygen New Generation 0W-20

    Niskolepki olej silnikowy 0W-20 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30

    Olej silnikowy 5W-30 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A, wymagania GM dexos1 Gen 3.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF

    Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2 i C3, API SN, wymagania BMW Longlife-04 i MB 229.51.

    • ACEA C2
    • ACEA C3
    • API SN
    • VW 505.00

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40

    Pełnopopiołowy olej silnikowy 5W-40 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych i diesla, klasy ACEA A3 i B4, wymagania MB 229.5 i VW 502.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SN
    • VW 505.00

Inne oleje 5W-20

  • Mobil

    Mobil Super 3000 Formula F 5W-20

    Olej 5W-20 o obniżonej lepkości HTHS do silników Ford, m.in. 1.0 EcoBoost, spełnia wymagania Ford WSS-M2C948-B, klasy ACEA C5 i API SN.

    • ACEA C5
    • API SN
    • Ford WSS-M2C948-B
  • Motul

    Motul 6100 SAVE-LITE 5W-20

    Syntetyczny energooszczędny olej 5W-20 klas API SP i ILSAC GF-6A do silników benzynowych zaprojektowanych pod oleje o niskiej lepkości HTHS.

    • API SP
    • ILSAC GF-6A
    • Chrysler MS-6395
    • GM 6094M
  • Motul

    Motul 8100 ECO-LITE 5W-20

    W pełni syntetyczny energooszczędny olej 5W-20 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A do silników benzynowych o niskiej lepkości HTHS.

    • API SQ RC
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • Fiat 9.55535-CR1
  • Motul

    Motul 8100 ECO-LITE GEN3 5W-20

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny energooszczędny olej 5W-20 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A z aprobatą GM dexos1 Gen 2 do silników benzynowych.

    • GM dexos1 Gen 2
    • API SQ RC
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395