Motul 8100 ECO-LITE 5W-20
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 5W-20 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A do silników benzynowych o niskiej lepkości HTHS.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Motul 8100 28 olejów |
| Lepkość SAE | 5W-20Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ILSAC | |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 44,7 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 8,5 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 170 |
| Lepkość HTHS | 2,6 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -42 °C |
| Temperatura zapłonu | 236 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 8,5 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 0,85 % |
| Gęstość | 847 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 5 l, 208 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Motul 8100 ECO-LITE 5W-20 to w pełni syntetyczny energooszczędny olej silnikowy z linii 8100 do silników benzynowych zaprojektowanych pod oleje o niskiej lepkości HTHS. Chroni przed przedwczesnym zapłonem przy niskich obrotach (LSPI).
Olej ma klasy API SQ RC i ILSAC GF-7A. Nie ma oficjalnych aprobat: wymagania Ford WSS-M2C945-A, Ford WSS-M2C945-B1, Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C960-A1, GM dexos1 Gen 2, Chrysler MS-6395 i Fiat 9.55535-CR1 spełnia według deklaracji producenta.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 8,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 170, lepkość HTHS 2,6 mPa·s, temperatura płynięcia -42 °C, popiół siarczanowy 0,85 %. Opakowania 1, 5 i 208 l.
Zastosowanie
Silniki benzynowe zaprojektowane pod oleje o niskiej lepkości HTHS, zwykle Ford EcoBoost i silniki azjatyckie, dla których zalecany jest 5W-20.
Warto wiedzieć
Karta techniczna wprost kieruje ten olej do wszystkich silników benzynowych GM, które wymagają GM dexos1 Gen 2, ale na liście kodów sama ta aprobata ma status „spełnia wymagania”, czyli wyłącznie według deklaracji Motul, bez aprobaty GM. Jako oficjalną aprobatę ten sam kod zapisano przy Motul 8100 ECO-LITE GEN3 5W-20: lepkość, klasy API SQ RC i ILSAC GF-7A oraz numery Forda, Chryslera i Fiata ma on takie same jak ten olej.
Pozostałe kody producentów aut karta wiąże na tej liście ze starszymi poziomami ILSAC, niż ma sam olej. Chrysler MS-6395 i Ford WSS-M2C930-A odpowiadają tam poziomowi GF-4, WSS-M2C945-A – poziomowi GF-5, WSS-M2C945-B1 – poziomom GF-5, SN-RC i SN Plus, a WSS-M2C960-A1 – poziomom GF-6, SP-RC i SN Plus; Fiat 9.55535-CR1 nazwano odpowiednikiem MS-6395 w Fiacie. Co zaleca API, gdy w instrukcji zapisano starszą klasę ILSAC niż GF-7A, podpowiada artykuł o API SQ i ILSAC GF-7 na kanistrze.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
Inne oleje Motul
Wszystkie 150 olejów-
Motul 8100 ECO-LITE GEN3 5W-20
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 5W-20 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A z aprobatą GM dexos1 Gen 2 do silników benzynowych.
- GM dexos1 Gen 2
- API SQ RC
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul 8100 ECO-LITE 0W-16
W pełni syntetyczny olej 0W-16 o bardzo niskiej lepkości, klas API SQ RC i ILSAC GF-7B, do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych.
- API SQ RC
- ILSAC GF-7B
-
Motul 8100 ECO-CLEAN 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 o niskiej lepkości, klas ACEA C5 i C6, z aprobatami BMW Longlife-17 FE+, MB 229.71 i MB 229.72.
- MB 229.71
- BMW Longlife-17 FE+
- ACEA C5
- ACEA C6
-
Motul 8100 ECO-LITE 0W-20
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 0W-20 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A do nowoczesnych silników benzynowych.
- API SQ RC
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
- GM dexos1 Gen 3 (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 5W-20
-
77 Lubricants
77 Lubricants Motor Oil FEB 5W-20
W pełni syntetyczny olej silnikowy 5W-20 do benzynowych silników Ford EcoBoost, klas API SP i ACEA C5, spełniający wymagania Ford WSS-M2C948-B.
- ACEA C5
- API SP
- Ford WSS-M2C948-B (bez oficjalnej aprobaty)
- JLR STJLR.03.5004 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 5W-20
W pełni syntetyczny olej 5W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych; spełnia Ford WSS-M2C960-A1 i GM dexos1 Gen 3.
- API SQ
- API SP
- API SN RC
- ILSAC GF-7A
-
Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20
Olej silnikowy 5W-20 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A.
- API SQ
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
- GM dexos1 Gen 3 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec AA 5W-20
Syntetyczny całoroczny olej 5W-20 do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, API SQ i ILSAC GF-7A, spełnia GM dexos1 Gen 3.
- API SQ
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
- GM dexos1 Gen 3 (bez oficjalnej aprobaty)
