77 Lubricants Racing Oil 10W-60
Pełnosyntetyczny olej 10W-60 na bazie PAO klas ACEA A3/B4 i API SQ do silników samochodów osobowych pracujących pod dużym obciążeniem.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | 77 Lubricants Racing Oil 3 oleje |
| Lepkość SAE | 10W-60Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 154 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 23,9 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 187 |
| Lepkość HTHS | 6,3 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -54 °C |
| Temperatura zapłonu | 238 °C |
| Odparowalność (NOACK) | 8,1 % |
| Liczba zasadowa (TBN) | 12,3 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 1,09 % |
| Gęstość | 846 kg/m³ |
Opis
77 Lubricants Racing Oil 10W-60 to pełnosyntetyczny olej silnikowy na bazie polialfaolefin (PAO) do silników benzynowych, diesla i zasilanych LPG w samochodach osobowych, z turbodoładowaniem lub bez, pracujących w ciężkich warunkach temperaturowych i przy dużych obciążeniach.
Olej odpowiada klasom API SQ i ACEA A3/B4; nie ma aprobat producentów samochodów.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 23,9 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 187, lepkość HTHS 6,3 mPa·s, odparowalność według NOACK 8,1 %, temperatura płynięcia -54 °C, temperatura zapłonu 238 °C, popiół siarczanowy 1,09 %.
Zastosowanie
Silniki benzynowe, diesla i zasilane LPG w samochodach osobowych, z turbodoładowaniem lub bez, pracujące w wysokich temperaturach i pod dużym obciążeniem.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) 77lubricants.nl
- Strona produktu w serwisie producenta 77lubricants.nl
Inne oleje 77 Lubricants
Wszystkie 131 olej-
77 Lubricants Racing Oil 5W-50
Pełnosyntetyczny olej 5W-50 klas ACEA A3/B4 i API SQ do silników samochodów osobowych pracujących pod dużym obciążeniem i w wysokich temperaturach.
- ACEA A3/B4
- API SQ
-
77 Lubricants Performance Racing Oil 70
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Jednosezonowy olej silnikowy SAE 70 do silników wyścigowych zasilanych metanolem lub nitrometanem, między innymi w wyścigach równoległych (drag racing).
-
77 Lubricants Mono Engine Oil SA 50
Jednosezonowy olej silnikowy SAE 50 klasy API SA do silników o wczesnych konstrukcjach.
- API SA
-
77 Lubricants Motor Oil 20W-50
Mineralny olej silnikowy 20W-50 klas API SP i ACEA A3/B4 do silników benzynowych i diesla bez filtra cząstek stałych, spełniający wymagania VW 505.00.
- ACEA A3/B4
- API SP
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
- VW 501.01 (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 10W-60
-
Liqui Moly
Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60
W pełni syntetyczny olej 10W-60 o wysokiej lepkości, klasy ACEA A3/B4 i API SN, do silników pod bardzo dużym obciążeniem cieplnym, także w sporcie.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SN
- Fiat 9.55535-H3 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Mobil
Mobil 1 10W-60
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny olej 10W-60 o wysokiej lepkości do zużytych silników i sportu samochodowego, klas ACEA A3/B4 i API SN.
- ACEA A3/B4
- ACEA A3/B3
- API CF
- API SN
-
Motul
Motul 300V LE MANS 10W-60
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 10W-60 na bazie estrów do wyścigów długodystansowych i pracy w wysokich temperaturach.
-
Motul
Motul 8100 X-POWER 10W-60
W pełni syntetyczny olej 10W-60 klas ACEA A3/B4 i API SP do mocno wysilonych silników benzynowych samochodów sportowych.
- ACEA A3/B4
- API SP
- Fiat 9.55535-H3 (bez oficjalnej aprobaty)

