Motul 8100 X-POWER 10W-60

Motullinia Motul 8100samochody osobowe10W-60

W pełni syntetyczny olej 10W-60 klas ACEA A3/B4 i API SP do mocno wysilonych silników benzynowych samochodów sportowych.

Klasyfikacja
Linia Motul 8100 28 olejów
Lepkość SAE 10W-60Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 154,9 mm²/s
Lepkość w 100 °C 23,6 mm²/s
Wskaźnik lepkości 183
Lepkość HTHS 5,8 mPa·s
Temperatura płynięcia -33 °C
Temperatura zapłonu 228 °C
Liczba zasadowa (TBN) 12,5 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 1,07 %
Gęstość 850 kg/m³
Opakowania 1 l, 4 l, 5 l, 60 l, 208 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Motul 8100 X-POWER 10W-60 to w pełni syntetyczny olej silnikowy z linii 8100, który tworzy wytrzymały film olejowy przy dużych obciążeniach cieplnych. Jest przeznaczony do mocno wysilonych silników benzynowych, wolnossących, z doładowaniem mechanicznym lub turbodoładowaniem, dla których producenci zalecają lepkość 10W-60.

Olej ma klasy ACEA A3/B4 i API SP. Wymagania Fiat 9.55535-H3 spełnia bez oficjalnej aprobaty; innych aprobat karta techniczna nie podaje.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 23,6 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 183, HTHS 5,8 mPa·s, temperatura płynięcia -33 °C, liczba zasadowa 12,5 mg KOH/g. Opakowania od 1 do 208 l.

Olej jest przeznaczony do samochodów sportowych i dni torowych tam, gdzie zalecana jest właśnie lepkość 10W-60.

Zastosowanie

Mocno wysilone silniki benzynowe, wolnossące, z doładowaniem mechanicznym lub turbodoładowaniem, dla których producent zaleca lepkość 10W-60, m.in. w samochodach Alfa Romeo, Ferrari, Maserati i Lotus.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Motul

Wszystkie 150 olejów

  • Motul 8100 ECO-LITE 0W-16

    W pełni syntetyczny olej 0W-16 o bardzo niskiej lepkości, klas API SQ RC i ILSAC GF-7B, do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych.

    • API SQ RC
    • ILSAC GF-7B

  • Motul 8100 ECO-CLEAN 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 o niskiej lepkości, klas ACEA C5 i C6, z aprobatami BMW Longlife-17 FE+, MB 229.71 i MB 229.72.

    • MB 229.71
    • BMW Longlife-17 FE+
    • ACEA C5
    • ACEA C6

  • Motul 8100 ECO-LITE 0W-20

    W pełni syntetyczny energooszczędny olej 0W-20 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A do nowoczesnych silników benzynowych.

    • API SQ RC
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Motul 8100 POWER 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 z estrami, klasy API SP, do wysilonych silników benzynowych i diesla samochodów osobowych.

    • API SP

Inne oleje 10W-60

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60

    W pełni syntetyczny olej 10W-60 o wysokiej lepkości, klasy ACEA A3/B4 i API SN, do silników pod bardzo dużym obciążeniem cieplnym, także w sporcie.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SN
    • Fiat 9.55535-H3
  • Mobil

    Mobil 1 10W-60

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny olej 10W-60 o wysokiej lepkości do zużytych silników i sportu samochodowego, klas ACEA A3/B4 i API SN.

    • ACEA A3/B4
    • ACEA A3/B3
    • API CF
    • API SN
  • Shell

    Shell Helix Ultra Racing 10W-60

    W pełni syntetyczny gęsty olej 10W-60 klas API SN i ACEA A3/B4 z aprobatami Ferrari i VW 501.01/505.00 do silników wysilonych.

    • VW 505.00
    • VW 501.01
    • ACEA A3/B4
    • API SN
  • Elf

    Elf HTX Chrono 10W-60

    W pełni syntetyczny olej 10W-60 z linii HTX do historycznych samochodów wyścigowych i modyfikowanych silników.

    • API SN
    • JASO MA2