Eni i-Sint FE 5W-30

Enilinia Eni i-Sintsamochody osobowe5W-30

Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 klas ACEA C2, API SN Plus i ILSAC GF-5, nastawiony na oszczędność paliwa.

Dane techniczne: Eni i-Sint FE 5W-30
Klasyfikacja
Linia Eni i-Sint 14 olejów
Lepkość SAE 5W-30Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Klasa ILSAC
Typowe parametry
Lepkość w 100 °C 9,8 mm²/s
Wskaźnik lepkości 168
Lepkość CCS w -30 °C 4870 mPa·s
Temperatura płynięcia -33 °C
Temperatura zapłonu 230 °C
Liczba zasadowa (TBN) 6,7 mg KOH/g
Gęstość 850 kg/m³

Opis

Eni i-Sint FE 5W-30 to syntetyczny olej silnikowy z linii i-Sint do nowoczesnych silników benzynowych i diesla samochodów osobowych i lekkich furgonów. Skład ma zmniejszać tarcie i zużycie paliwa; obniżona zawartość popiołu siarczanowego, fosforu i siarki (Mid SAPS) sprawia, że olej jest zgodny z filtrem cząstek stałych.

Olej ma klasy ACEA C2, API SN Plus i ILSAC GF-5; producent nie podaje aprobat producentów samochodów.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 9,8 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 168, temperatura płynięcia -33 °C, liczba zasadowa 6,7 mg KOH/g.

Zastosowanie

Nowoczesne silniki benzynowe i wysokoprężne samochodów osobowych i lekkich furgonów, dla których potrzebny jest olej 5W-30 klasy ACEA C2 lub ILSAC GF-5.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju

Inne oleje Eni

Wszystkie 140 olejów
  • Eni i-Sint 5W-30

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 klasy ACEA C3 z aprobatami VW 504.00, VW 507.00, BMW Longlife-04, MB 229.51 i Porsche C30.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • API SN
  • Eni i-Sint MS 5W-30

    Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 klas ACEA C2 i C3 z aprobatami MB 229.51 i MB 229.52, spełniający wymagania GM dexos2.

    • MB 229.51
    • MB 229.52
    • ACEA C3
    • ACEA C2
  • Eni i-Sint XEF 0W-16

    Syntetyczny olej silnikowy 0W-16 klas API SP RC i ILSAC GF-6B do nowoczesnych silników benzynowych, w tym turbodoładowanych i hybrydowych.

    • API SP RC
    • ILSAC GF-6B
  • Eni i-Sint 0W-20

    Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas API SN RC i ILSAC GF-5 do nowych samochodów osobowych i hybryd.

    • API SN RC
    • ILSAC GF-5

Inne oleje 5W-30

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Longlife III 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do silników koncernu VW z elastycznym serwisem, ACEA C3, z aprobatami VW 504.00/507.00 i BMW Longlife-04.

    • BMW Longlife-04
    • VW 504.00
    • ACEA C3
    • API SN
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30

    Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do wydłużonych interwałów wymiany, klasy ACEA C2 i C3, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C2
    • ACEA C3
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF

    Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2 i C3, API SN, wymagania BMW Longlife-04 i MB 229.51.

    • ACEA C2
    • ACEA C3
    • API SN
    • VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Special Tec F 5W-30

    Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 do samochodów Ford z aprobatami Ford WSS-M2C913-D, JLR STJLR.03.5003 i VWC 53036.

    • Ford WSS-M2C913-D
    • JLR STJLR.03.5003
    • ACEA A5
    • ACEA B5