Eni i-Sint FE 5W-30
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 klas ACEA C2, API SN Plus i ILSAC GF-5, nastawiony na oszczędność paliwa.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Eni i-Sint 14 olejów |
| Lepkość SAE | 5W-30Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Klasa ILSAC | |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 100 °C | 9,8 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 168 |
| Lepkość CCS w -30 °C | 4870 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -33 °C |
| Temperatura zapłonu | 230 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 6,7 mg KOH/g |
| Gęstość | 850 kg/m³ |
Opis
Eni i-Sint FE 5W-30 to syntetyczny olej silnikowy z linii i-Sint do nowoczesnych silników benzynowych i diesla samochodów osobowych i lekkich furgonów. Skład ma zmniejszać tarcie i zużycie paliwa; obniżona zawartość popiołu siarczanowego, fosforu i siarki (Mid SAPS) sprawia, że olej jest zgodny z filtrem cząstek stałych.
Olej ma klasy ACEA C2, API SN Plus i ILSAC GF-5; producent nie podaje aprobat producentów samochodów.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 9,8 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 168, temperatura płynięcia -33 °C, liczba zasadowa 6,7 mg KOH/g.
Zastosowanie
Nowoczesne silniki benzynowe i wysokoprężne samochodów osobowych i lekkich furgonów, dla których potrzebny jest olej 5W-30 klasy ACEA C2 lub ILSAC GF-5.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) oilproducts.eni.com
- Strona produktu w serwisie producenta oilproducts.eni.com
Inne oleje Eni
Wszystkie 140 olejów-
Eni i-Sint 5W-30
W pełni syntetyczny olej 5W-30 klasy ACEA C3 z aprobatami VW 504.00, VW 507.00, BMW Longlife-04, MB 229.51 i Porsche C30.
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C3
- API SN
-
Eni i-Sint MS 5W-30
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 klas ACEA C2 i C3 z aprobatami MB 229.51 i MB 229.52, spełniający wymagania GM dexos2.
- MB 229.51
- MB 229.52
- ACEA C3
- ACEA C2
-
Eni i-Sint XEF 0W-16
Syntetyczny olej silnikowy 0W-16 klas API SP RC i ILSAC GF-6B do nowoczesnych silników benzynowych, w tym turbodoładowanych i hybrydowych.
- API SP RC
- ILSAC GF-6B
-
Eni i-Sint 0W-20
Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas API SN RC i ILSAC GF-5 do nowych samochodów osobowych i hybryd.
- API SN RC
- ILSAC GF-5
Inne oleje 5W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Longlife III 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do silników koncernu VW z elastycznym serwisem, ACEA C3, z aprobatami VW 504.00/507.00 i BMW Longlife-04.
- BMW Longlife-04
- VW 504.00
- ACEA C3
- API SN
-
Liqui Moly
Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do wydłużonych interwałów wymiany, klasy ACEA C2 i C3, z aprobatami BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C2
- ACEA C3
-
Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF
Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2 i C3, API SN, wymagania BMW Longlife-04 i MB 229.51.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SN
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec F 5W-30
Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 do samochodów Ford z aprobatami Ford WSS-M2C913-D, JLR STJLR.03.5003 i VWC 53036.
- Ford WSS-M2C913-D
- JLR STJLR.03.5003
- ACEA A5
- ACEA B5


