Eni i-Sint tech 0W-30
W pełni syntetyczny olej 0W-30 z oficjalnymi aprobatami VW 503.00, 506.00 i 506.01 do samochodów Volkswagen z wydłużonym okresem wymiany.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Eni i-Sint tech 18 olejów |
| Lepkość SAE | 0W-30Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Aprobaty | |
| Aprobaty producentów | Co oznacza aprobata |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 100 °C | 9,6 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 165 |
| Lepkość CCS w -35 °C | 5580 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -39 °C |
| Temperatura zapłonu | 215 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 10 mg KOH/g |
| Gęstość | 856 kg/m³ |
Opis
Eni i-Sint tech 0W-30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych i busów koncernu Volkswagen. Jest przeznaczony do obsługi z wydłużonym okresem wymiany tam, gdzie przewiduje go producent samochodu.
Olej ma oficjalne aprobaty VW 503.00, VW 506.00 i VW 506.01. Są to oficjalne dopuszczenia Volkswagena, a nie tylko deklaracja producenta oleju.
Typowe parametry: lepkość 9,6 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 165, temperatura płynięcia -39 °C, temperatura zapłonu 215 °C, liczba zasadowa 10 mg KOH/g, lepkość przy rozruchu na zimno 5580 mPa·s w -35 °C. Zimowa klasa lepkości ułatwia rozruch na zimno.
Zastosowanie
Samochody osobowe i busy koncernu Volkswagen serwisowane z wydłużonym okresem wymiany, dla których wymagane są VW 503.00, 506.00 lub 506.01.
Warto wiedzieć
Klasy ACEA ani API w karcie Eni dla tego oleju nie ma: jego specyfikacje ograniczono do trzech aprobat Volkswagena. VW 503.00 koncern opracował dla silników benzynowych z wydłużonym interwałem Longlife, VW 506.00 dla takich samych turbodiesli, a VW 506.01 dla diesli z pompowtryskiwaczami; z powodu obniżonej lepkości w wysokiej temperaturze 503.00 i 506.00 nie są przeznaczone dla silników skonstruowanych przed ich pojawieniem się. Później wydłużony interwał w autach koncernu przeszedł na parę 504.00 i 507.00, a w linii i-Sint tech jej aprobaty ma VK 0W-30 tej samej lepkości z klasą ACEA C3. Tam, gdzie książka serwisowa wymaga 504.00 lub 507.00, ten olej zgodności nie deklaruje. Co oznaczał każdy numer od VW 500.00 i co go zastąpiło, widać w artykule o oleju do Audi, VW, Seata i Skody.
Z i-Sint tech F 0W-30 ten olej ma wspólną klasę SAE i lepkość kinematyczną 9,6 mm²/s w 100 °C, ale kody już nie: F ma klasę C2 i numery Forda oraz JLR, bez żadnego numeru VW. Pozostałe oleje katalogu z kodem dla pompowtryskiwaczy zebrano na stronie VW 506.01.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) oilproducts.eni.com
- Strona produktu w serwisie producenta oilproducts.eni.com
Inne oleje Eni
Wszystkie 140 olejów-
Eni i-Sint tech F 0W-30
W pełni syntetyczny olej 0W-30 klasy ACEA C2 do silników Ford i Jaguar Land Rover, spełniający wymagania Ford WSS-M2C950-A i JLR STJLR.03.5007.
- ACEA C2
- JLR STJLR.03.5007 (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford WSS-M2C950-A (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni i-Sint tech F Plus 0W-30
Syntetyczny olej 0W-30 klasy ACEA C2 do turbodoładowanych silników Ford i Jaguar, spełniający wymagania Ford WSS-M2C950-A, JLR STJLR.03.5007 i VWC 53035.
- ACEA C2
- JLR STJLR.03.5007 (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford WSS-M2C950-A (bez oficjalnej aprobaty)
- VWC 53035 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni i-Sint tech P 0W-30
W pełni syntetyczny olej 0W-30 klas ACEA C2 i API SP do silników Peugeot i Citroën, spełniający wymagania PSA B71 2312.
- ACEA C2
- API SP
- PSA B71 2312 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni i-Sint tech VK 0W-30
W pełni syntetyczny olej średniopopiołowy 0W-30 klasy ACEA C3 z oficjalnymi aprobatami VW 504.00 i 507.00 do samochodów Volkswagen.
- VW 504.00
- VW 507.00
- ACEA C3
- MB 229.51 (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 0W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Synthoil Longtime Plus 0W-30
W pełni syntetyczny olej 0W-30 klasy ACEA A5/B5 z aprobatą VW 506.01 do aut koncernu VW z wydłużonymi interwałami wymiany.
- VW 506.01
- ACEA A5
- ACEA B5
- VW 503.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Fuchs
Fuchs TITAN SUPERSYN LONGLIFE PLUS 0W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny olej 0W-30 z oficjalną aprobatą VW 506.01 do silników koncernu VW z wydłużonym interwałem wymiany.
- VW 506.01
- VW 503.00 (bez oficjalnej aprobaty)
- VW 506.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec F 0W-30
W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-30 z aprobatami Ford WSS-M2C950-A i JLR STJLR.03.5007, klasy ACEA C2 i API SN.
- JLR STJLR.03.5007
- Ford WSS-M2C950-A
- ACEA C2
- API SN
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec V 0W-30
W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-30 do aut Volvo z oficjalną aprobatą Volvo VCC 95200377, klasy ACEA A7, B7 i API SL.
- Volvo VCC 95200377
- ACEA A7
- ACEA B7
- API SL