Eni i-Sint tech F Plus 0W-30

Enilinia Eni i-Sint techsamochody osobowe0W-30

Syntetyczny olej 0W-30 klasy ACEA C2 do turbodoładowanych silników Ford i Jaguar, spełniający wymagania Ford WSS-M2C950-A, JLR STJLR.03.5007 i VWC 53035.

Klasyfikacja
Linia Eni i-Sint tech 18 olejów
Lepkość SAE 0W-30Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 44,2 mm²/s
Lepkość w 100 °C 9,7 mm²/s
Wskaźnik lepkości 200
Lepkość CCS w -35 °C 5070 mPa·s
Temperatura płynięcia -45 °C
Temperatura zapłonu 240 °C
Liczba zasadowa (TBN) 7,9 mg KOH/g
Gęstość 842 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Eni i-Sint tech F Plus 0W-30 to syntetyczny olej silnikowy do turbodoładowanych silników benzynowych i wysokoprężnych z wtryskiem bezpośrednim. Producent wymienia wśród nich silniki Ford i Jaguar oraz wybrane silniki Fiat i Alfa Romeo o odpowiednich wymaganiach.

Olej ma klasę ACEA C2 z umiarkowaną zawartością popiołu. Wymagania Ford WSS-M2C950-A, JLR STJLR.03.5007 i VWC 53035 spełnia według deklaracji producenta oleju, bez oficjalnej aprobaty producentów samochodów.

Typowe parametry: lepkość 9,7 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 200, temperatura płynięcia -45 °C, zapłonu 240 °C, liczba zasadowa 7,9 mg KOH/g, rozruch na zimno 5070 mPa·s w -35 °C. Obniżona lepkość w wysokiej temperaturze służy oszczędności paliwa.

Zastosowanie

Turbodoładowane silniki benzynowe i wysokoprężne z wtryskiem bezpośrednim, w tym Ford i Jaguar, wymagające Ford WSS-M2C950-A lub JLR.03.5007; producent oleju wymienia też wybrane silniki Fiat i Alfa Romeo.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Eni

Wszystkie 140 olejów

  • Eni i-Sint tech 0W-30

    W pełni syntetyczny olej 0W-30 z oficjalnymi aprobatami VW 503.00, 506.00 i 506.01 do samochodów Volkswagen z wydłużonym okresem wymiany.

    • VW 503.00
    • VW 506.00
    • VW 506.01

  • Eni i-Sint tech F 0W-30

    W pełni syntetyczny olej 0W-30 klasy ACEA C2 do silników Ford i Jaguar Land Rover, spełniający wymagania Ford WSS-M2C950-A i JLR STJLR.03.5007.

    • ACEA C2
    • JLR STJLR.03.5007
    • Ford WSS-M2C950-A

  • Eni i-Sint tech P 0W-30

    W pełni syntetyczny olej 0W-30 klas ACEA C2 i API SP do silników Peugeot i Citroën, spełniający wymagania PSA B71 2312.

    • ACEA C2
    • API SP
    • PSA B71 2312

  • Eni i-Sint tech VK 0W-30

    W pełni syntetyczny olej niskopopiołowy 0W-30 klasy ACEA C3 z oficjalnymi aprobatami VW 504.00 i 507.00 do samochodów Volkswagen.

    • VW 504.00
    • VW 507.00
    • ACEA C3
    • MB 229.51

Inne oleje 0W-30

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Special Tec B FE 0W-30

    Syntetyczny olej 0W-30 obniżający zużycie paliwa do benzynowych BMW i Mini bez filtra cząstek, z aprobatami BMW Longlife-01 FE, MB 229.6 i Volvo VCC 95200377.

    • Volvo VCC 95200377
    • BMW Longlife-01 FE
    • ACEA A5
    • ACEA B5
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec 4210 0W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C3 z aprobatami VW 504.00/507.00, Porsche C30, BMW Longlife-04 i MB 229.51/229.52.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • API SN
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec 4310 0W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C2 i API SQ z aprobatą PSA B71 2312 do silników benzynowych i diesla PSA oraz Fiat.

    • PSA B71 2312
    • ACEA C2
    • API SQ
    • Fiat 9.55535-DS1
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec 6100 0W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 z obniżoną HTHS do silników benzynowych i diesla BMW, aprobaty BMW Longlife-12 FE i MB 229.61.

    • BMW Longlife-12 FE
    • MB 229.61
    • ACEA C2
    • API SP