Liqui Moly Special Tec F 0W-30

Liqui Molylinia Liqui Moly Special Tecsamochody osobowe0W-30

W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-30 z aprobatami Ford WSS-M2C950-A i JLR STJLR.03.5007, klasy ACEA C2 i API SN.

Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Special Tec 25 olejów
Lepkość SAE 0W-30Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 49 mm²/s
Lepkość w 100 °C 9,5 mm²/s
Wskaźnik lepkości 185
Lepkość HTHS >2,9 mPa·s
Temperatura płynięcia -42 °C
Temperatura zapłonu 220 °C
Odparowalność (NOACK) 12 %
Liczba zasadowa (TBN) 7,7 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 0,8 %
Gęstość 850 kg/m³
Opakowania 1 l, 5 l, 20 l, 60 l, 205 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Liqui Moly Special Tec F 0W-30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy, przeznaczony przede wszystkim do silników Ford ze specyfikacją WSS-M2C950-A. Według producenta nadaje się do systemu start-stop i do samochodów z filtrem cząstek stałych.

Olej ma klasy ACEA C2 i API SN oraz oficjalne aprobaty Ford WSS-M2C950-A i JLR STJLR.03.5007. Wymagania Iveco 18-1811 SC1 LV i VWC 53035 spełnia według deklaracji producenta, bez oficjalnej aprobaty.

Typowe parametry: lepkość 9,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 185, HTHS powyżej 2,9 mPa·s, popiół siarczanowy 0,8 %, temperatura płynięcia -42 °C. Opakowania od 1 do 205 l.

Zastosowanie

Silniki diesla Ford TDCi i część silników benzynowych EcoBoost (2.3, 2.7, 3.0) oraz 5.0 TI-VCT, dla których wymagany jest olej Ford WSS-M2C950-A; także modele Jaguar Land Rover ze specyfikacją STJLR.03.5007.

Warto wiedzieć

Ta sama litera F widnieje w nazwie Special Tec F 5W-30, ale wspólnych kodów te dwa oleje nie mają. Tutaj jest Ford WSS-M2C950-A, JLR STJLR.03.5007 i ACEA C2 z popiołem siarczanowym 0,8 %, tam Ford WSS-M2C913-D, JLR STJLR.03.5003 i ACEA A5/B5 z popiołem 1,2 %. Dlaczego kody Forda z różnymi numerami nie są wymienne, wyjaśnia artykuł o aprobatach Ford WSS-M2C.

Wśród 0W-30 tej marki klasę C2 mają jeszcze Top Tec 4310 i Top Tec 6100, a ich lepkość w 100 °C jest prawie taka sama: 9,7 i 9,5 mm²/s wobec 9,5 tutaj. Nie mają jednak Ford WSS-M2C950-A, a Top Tec 6100 ma inny numer, Ford WSS-M2C957-A1, i to tylko ze statusem „spełnia wymagania”. Spośród olejów Liqui Moly w katalogu Ford WSS-M2C950-A i JLR STJLR.03.5007 występują tylko tutaj. Ford WSS-M2C950-A jest według karty wymagany w dieslach TDCi od rocznika 2014.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów

  • Liqui Moly Special Tec B FE 0W-30

    Syntetyczny olej 0W-30 obniżający zużycie paliwa do benzynowych BMW i Mini bez filtra cząstek, z aprobatami BMW Longlife-01 FE, MB 229.6 i Volvo VCC 95200377.

    • Volvo VCC 95200377
    • BMW Longlife-01 FE
    • ACEA A5
    • ACEA B5

  • Liqui Moly Special Tec V 0W-30

    W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-30 do aut Volvo z oficjalną aprobatą Volvo VCC 95200377, klasy ACEA A7, B7 i API SL.

    • Volvo VCC 95200377
    • ACEA A7
    • ACEA B7
    • API SL

  • Liqui Moly Special Tec AA 0W-8

    Olej o wyjątkowo niskiej lepkości 0W-8 klasy JASO GLV-1, przeznaczony przede wszystkim do samochodów hybrydowych Toyota i Mazda.

    • Toyota 08880-84112
    • Toyota 08880-84113

  • Liqui Moly Special Tec AA 0W-16

    Bardzo niskolepki olej silnikowy 0W-16 klas API SQ i ILSAC GF-7B do silników benzynowych Toyota, Lexus, Honda i Suzuki.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7B

Inne oleje 0W-30

  • Shell

    Shell Helix Ultra Professional AJ-L 0W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C2 z aprobatą JLR STJLR.03.5007 i specyfikacją Ford WSS-M2C950-A do silników JLR i Ford.

    • JLR STJLR.03.5007
    • Ford WSS-M2C950-A
    • ACEA C2
    • API SN
  • Mobil

    Mobil Super 3000 Formula F 0W-30

    W pełni syntetyczny olej 0W-30 do nowoczesnych diesli Ford z wymaganiem WSS-M2C950-A, aprobaty JLR STJLR.03.5007 i VWC 53035.

    • JLR STJLR.03.5007
    • VWC 53035
    • ACEA A5/B5
    • ACEA C2
  • Motul

    Motul 8100 ECO-CLEAN 0W-30

    W pełni syntetyczny olej średniopopiołowy 0W-30 klasy ACEA C2 z aprobatami BMW Longlife-12 FE, Ford WSS-M2C950-A i VWC 53035.

    • Ford WSS-M2C950-A
    • VWC 53035
    • ACEA C2
    • API SP RC
  • Motul

    Motul SPECIFIC 5007 0W-30

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny energooszczędny olej 0W-30 klasy ACEA C2 z oficjalną aprobatą JLR STJLR.03.5007 do silników Jaguar i Land Rover.

    • JLR STJLR.03.5007
    • ACEA C2
    • API SP

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • Elf

    Elf Evolution Full-Tech FDX 0W-30

    Syntetyczny olej niskopopiołowy 0W-30 klasy ACEA C2 do nowoczesnych diesli Forda z aprobatami Ford WSS-M2C950-A i JLR STJLR.03.5007.

    • JLR STJLR.03.5007
    • Ford WSS-M2C950-A
    • ACEA C2
    • API SN
  • Fuchs

    Fuchs TITAN SUPERSYN F ECO-FE 0W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C2 do diesli Ford, spełniający wymagania Ford WSS-M2C950-A, z aprobatą JLR STJLR.03.5007.

    • JLR STJLR.03.5007
    • ACEA C2
    • Ford WSS-M2C950-A
    • VWC 53035