Eni Rotra ATF

Enilinia Eni Rotra ATFprzekładniowe

Płyn do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania układu kierowniczego, spełniający wymagania GM Dexron II-D i specyfikacji Forda.

Klasyfikacja
Linia Eni Rotra ATF 9 olejów
Przeznaczenie przekładniowe
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 34 mm²/s
Lepkość w 100 °C 6,7 mm²/s
Wskaźnik lepkości 159
Lepkość wg Brookfielda w -40 °C 44000 mPa·s
Temperatura płynięcia -45 °C
Temperatura zapłonu 220 °C
Gęstość 870 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Eni Rotra ATF to płyn z linii Rotra ATF do automatycznych skrzyń biegów i układów wspomagania kierownicy: jeden płyn obsługuje oba zespoły. Producent zaleca go także do obciążonych przemysłowych układów hydraulicznych.

Płyn nie ma oficjalnych aprobat; według deklaracji producenta spełnia wymagania GM Dexron II-D, Ford ESP-M2C166-H i Ford ESP-M2C138-CJ.

Typowe parametry: lepkość 34 mm²/s w 40 °C i 6,7 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 159, temperatura płynięcia -45 °C, temperatura zapłonu 220 °C, gęstość 870 kg/m³, lepkość niskotemperaturowa 44 000 mPa·s w -40 °C.

Zastosowanie

Automatyczne skrzynie biegów i układy wspomagania kierownicy, dla których przepisano płyn typu Dexron II-D; producent zaleca go także do obciążonych przemysłowych układów hydraulicznych.

Warto wiedzieć

Specyfikacje Ford ESP-M2C138-CJ i Ford ESP-M2C166-H spośród płynów Eni w katalogu zadeklarowano tylko dla tego płynu, a GM Dexron II-D także dla Rotra ATF II D. O tym, kto odpowiada za każdy wiersz takiej listy i czym deklaracja producenta płynu różni się od aprobaty, mówi artykuł o uniwersalnym ATF i liście specyfikacji.

Zwykłego Ford MERCON, bez dopisków, na liście nie ma: w linii Rotra ATF zadeklarowano go dla Rotra ATF II D, Rotra ATF III i Rotra ATF Multi. Dla zespołu z wymaganiem Dexron II-D płyn Rotra ATF II D wyróżnia się oficjalnymi aprobatami MAN 339 Type V1, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11A i ZF TE-ML 14A, a także mniejszą lepkością (6,2 mm²/s w 100 °C wobec 6,7) i niższą temperaturą zapłonu (188 °C wobec 220 °C). Pozostałe płyny z tą samą specyfikacją Forda zebrano na stronie Ford ESP-M2C166-H.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Eni

Wszystkie 140 olejów

  • Eni Rotra ATF HD Plus

    W pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów pojazdów użytkowych z aprobatami ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14C i ZF TE-ML 20C.

    • ZF TE-ML 04D
    • ZF TE-ML 14C
    • ZF TE-ML 20C
    • ZF TE-ML 16M

  • Eni Rotra ATF II D

    Płyn do automatycznych i hydraulicznych skrzyń biegów poziomu GM Dexron II-D z aprobatami MAN 339 Type V1 i ZF TE-ML 04D, 11A, 14A.

    • ZF TE-ML 04D
    • MAN 339 Type V1
    • ZF TE-ML 14A
    • ZF TE-ML 11A

  • Eni Rotra ATF II E

    Syntetyczny płyn klasy GM Dexron II-E do automatycznych i hydraulicznych skrzyń biegów z aprobatami ZF TE-ML 03D, 04D, 14B i 25B.

    • ZF TE-ML 04D
    • ZF TE-ML 17C
    • ZF TE-ML 03D
    • ZF TE-ML 14B

  • Eni Rotra ATF III

    Płyn do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania układu kierowniczego, spełniający wymagania GM Dexron III-H i Ford MERCON.

    • Ford MERCON
    • GM Dexron III-H