Eni Rotra ATF HD Plus
W pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów pojazdów użytkowych z aprobatami ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14C i ZF TE-ML 20C.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Eni Rotra ATF 9 olejów |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | przekładniowe |
| Aprobaty | |
| Aprobaty producentów | Co oznacza aprobata |
| Spełnia wymagania | |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 100 °C | 7,2 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 155 |
| Lepkość wg Brookfielda w -40 °C | 13000 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -48 °C |
| Temperatura zapłonu | 205 °C |
| Gęstość | 845 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Eni Rotra ATF HD Plus to w pełni syntetyczny płyn z linii Rotra ATF do automatycznych i zautomatyzowanych skrzyń biegów pojazdów użytkowych, przewidziany do najdłuższych okresów między wymianami, jakie dopuszcza producent przekładni.
Płyn ma oficjalne aprobaty ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14C, ZF TE-ML 16M, ZF TE-ML 16S, ZF TE-ML 20C i ZF TE-ML 25C. Wymagania GM Dexron III-H, MAN 339 Type Z3, MAN 339 Type Z12, MAN 339 Type V3, Volvo 97341, Voith H55.6336.xx i Voith 150.014524.xx spełnia bez oficjalnej aprobaty.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 7,2 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 155, temperatura płynięcia -48 °C, temperatura zapłonu 205 °C, gęstość 845 kg/m³, lepkość niskotemperaturowa 13 000 mPa·s w -40 °C.
Zastosowanie
Automatyczne i zautomatyzowane skrzynie biegów pojazdów użytkowych z przekładniami MAN, Voith, Mercedes-Benz, Volvo lub ZF, aż do najdłuższego okresu między wymianami dopuszczonego przez producenta przekładni.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) oilproducts.eni.com
- Strona produktu w serwisie producenta oilproducts.eni.com
Inne oleje Eni
Wszystkie 140 olejów-
Eni Rotra ATF II D
Płyn do automatycznych i hydraulicznych skrzyń biegów poziomu GM Dexron II-D z aprobatami MAN 339 Type V1 i ZF TE-ML 04D, 11A, 14A.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- ZF TE-ML 14A
- ZF TE-ML 11A
-
Eni Rotra ATF II E
Syntetyczny płyn klasy GM Dexron II-E do automatycznych i hydraulicznych skrzyń biegów z aprobatami ZF TE-ML 03D, 04D, 14B i 25B.
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 17C
- ZF TE-ML 03D
- ZF TE-ML 14B
-
Eni Rotra ATF Multi
Syntetyczny uniwersalny płyn do stopniowych skrzyń automatycznych, głównie azjatyckich, z aprobatami ZF TE-ML 04D, 14B, 20B i 25B.
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 14B
- JASO 1A
- ZF TE-ML 20B
-
Eni Rotra ATF
Płyn do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania układu kierowniczego, spełniający wymagania GM Dexron II-D i specyfikacji Forda.
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford ESP-M2C166-H (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford ESP-M2C138-CJ (bez oficjalnej aprobaty)
Oleje z tymi samymi aprobatami
-
Mobil
Mobil Delvac 1 ATF
W pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów ciężarówek i autobusów, z aprobatami Allison TES 295, DTFR 13C180, Voith, ZF i MAN.
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 14C
- Voith H55.6336.xx
- Allison TES 295
-
Castrol
Castrol TRANSMAX ATF Z
Płyn do automatycznych skrzyń ZF aut osobowych i użytkowych, skrzyń Voith w autobusach i azjatyckich automatów: aprobaty MB 236.81, VW 501.60 i ZF TE-ML.
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 11B
- JASO 1A
- ZF TE-ML 14C
-
BP
BP Autran Syn 295
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny płyn do skrzyń automatycznych ciężarówek i autobusów z aprobatami Allison TES 295, Allison TES 468, Voith H55.6336.xx i ZF TE-ML 14C.
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 14C
- Voith H55.6336.xx
- Allison TES 295
-
Mobil
Mobil Delvac Synthetic ATF
W pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów ciężarówek i autobusów z aprobatami Allison TES 295, Allison TES 468 i MB 236.91.
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 14C
- Allison TES 295
- ZF TE-ML 20C