Eni Rotra ATF II E

Enilinia Eni Rotra ATFprzekładniowe

Syntetyczny płyn klasy GM Dexron II-E do automatycznych i hydraulicznych skrzyń biegów z aprobatami ZF TE-ML 03D, 04D, 14B i 25B.

Klasyfikacja
Linia Eni Rotra ATF 9 olejów
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie przekładniowe
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 38,1 mm²/s
Lepkość w 100 °C 7,7 mm²/s
Wskaźnik lepkości 170
Lepkość wg Brookfielda w -40 °C 17000 mPa·s
Temperatura płynięcia -48 °C
Temperatura zapłonu 235 °C
Gęstość 850 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Eni Rotra ATF II E to syntetyczny płyn z linii Rotra ATF do automatycznych i hydraulicznych skrzyń biegów aut osobowych i użytkowych. Służy do pierwszego napełnienia i dolewania; jest kompatybilny z pozostałościami mineralnego ATF.

Płyn ma oficjalne aprobaty ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 17C, ZF TE-ML 20B i ZF TE-ML 25B. Wymagania GM Dexron II-E, GM Dexron III-H, MAN 339 Type V2, MAN 339 Type Z2, MAN 339 Type Z11, Voith H55.6336.xx i ZF TE-ML 14C spełnia bez oficjalnej aprobaty.

Typowe parametry: lepkość 38,1 mm²/s w 40 °C i 7,7 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 170, temperatura płynięcia -48 °C, temperatura zapłonu 235 °C, gęstość 850 kg/m³.

Zastosowanie

Samochody osobowe i pojazdy użytkowe z automatycznymi lub hydraulicznymi skrzyniami biegów, dla których producent wymaga płynu typu Dexron II-E; nadaje się do pierwszego napełnienia i dolewania.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Eni

Wszystkie 140 olejów

  • Eni Rotra ATF Multi

    Syntetyczny uniwersalny płyn do stopniowych skrzyń automatycznych, głównie azjatyckich, z aprobatami ZF TE-ML 04D, 14B, 20B i 25B.

    • ZF TE-ML 04D
    • ZF TE-ML 14B
    • JASO 1A
    • ZF TE-ML 20B

  • Eni Rotra ATF HD Plus

    W pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów pojazdów użytkowych z aprobatami ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14C i ZF TE-ML 20C.

    • ZF TE-ML 04D
    • ZF TE-ML 14C
    • ZF TE-ML 20C
    • ZF TE-ML 16M

  • Eni Rotra ATF II D

    Płyn do automatycznych i hydraulicznych skrzyń biegów poziomu GM Dexron II-D z aprobatami MAN 339 Type V1 i ZF TE-ML 04D, 11A, 14A.

    • ZF TE-ML 04D
    • MAN 339 Type V1
    • ZF TE-ML 14A
    • ZF TE-ML 11A

  • Eni Rotra ATF

    Płyn do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania układu kierowniczego, spełniający wymagania GM Dexron II-D i specyfikacji Forda.

    • GM Dexron II-D
    • Ford ESP-M2C166-H
    • Ford ESP-M2C138-CJ

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • Shell

    Shell Spirax S4 ATF HDX

    Syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów z aprobatami ZF TE-ML 14B/17C, MB 236.93, Voith H55.6336.xx i Volvo 97341:39.

    • ZF TE-ML 04D
    • ZF TE-ML 17C
    • ZF TE-ML 03D
    • ZF TE-ML 14B
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec ATF 1100

    Syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów typu Dexron III z aprobatami MB 236.1, ZF TE-ML 14A i MAN 339 Type V1 do aut osobowych i użytkowych.

    • ZF TE-ML 04D
    • MAN 339 Type V1
    • Voith H55.6335.xx
    • ZF TE-ML 14A
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec ATF 1100 G

    Uniwersalny hydrokrakowany płyn typu Dexron III z aprobatami MB 236.1, ZF TE-ML 03D/04D/14A/17C i MAN 339 Type L1/V1/Z1.

    • ZF TE-ML 04D
    • MAN 339 Type V1
    • Voith H55.6335.xx
    • ZF TE-ML 14A
  • Liqui Moly

    Liqui Moly ATF III

    Płyn przekładniowy klasy Dexron III do skrzyń automatycznych, manualnych i hydrauliki, z oficjalnymi aprobatami ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 17C i Voith H55.6335.xx.

    • ZF TE-ML 04D
    • Voith H55.6335.xx
    • ZF TE-ML 14A
    • ZF TE-ML 17C