Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40

Liqui Molylinia Liqui Moly Molygen New Generationsamochody osobowe5W-40

Pełnopopiołowy olej silnikowy 5W-40 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych i diesla, klasy ACEA A3 i B4, wymagania MB 229.5 i VW 502.00.

Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Molygen New Generation 8 olejów
Lepkość SAE 5W-40Co oznacza SAE
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 90 mm²/s
Lepkość w 100 °C 14,5 mm²/s
Wskaźnik lepkości 170
Lepkość HTHS ≥3,5 mPa·s
Temperatura płynięcia -39 °C
Temperatura zapłonu 220 °C
Odparowalność (NOACK) 10,0 %
Liczba zasadowa (TBN) 11,3 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 1,0-1,6 %
Gęstość 850 kg/m³
Opakowania 1 l, 4 l, 5 l, 20 l, 60 l, 205 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40 to pełnopopiołowy olej silnikowy do silników benzynowych i diesla samochodów osobowych z dodatkiem Molygen, który według producenta zmniejsza tarcie.

Olej ma klasy ACEA A3 i B4 oraz API SN. Producent nie podaje dla niego oficjalnych aprobat; deklaruje zgodność z wymaganiami MB 229.5, VW 502.00 i VW 505.00, BMW Longlife-01, Porsche A40, Renault RN0700 i Renault RN0710, GM-LL-B-025, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-N2 i Fiat 9.55535-Z2, a także z zaleceniami GWM i HAVAL.

Typowe parametry: lepkość 14,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 170, HTHS co najmniej 3,5 mPa·s. Opakowania od 1 do 205 l. Popiół siarczanowy wynosi 1,0-1,6 %, więc nie jest to olej niskopopiołowy (low SAPS).

Zastosowanie

Nowoczesne silniki benzynowe i diesla, turbodoładowane i wolnossące, w których dopuszczony jest olej klas ACEA A3 i B4, także przy wydłużonych interwałach wymiany i dużych obciążeniach.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów

  • Liqui Moly Molygen New Generation 0W-20

    Niskolepki olej silnikowy 0W-20 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20

    Olej silnikowy 5W-20 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30

    Olej silnikowy 5W-30 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A, wymagania GM dexos1 Gen 3.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF

    Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2 i C3, API SN, wymagania BMW Longlife-04 i MB 229.51.

    • ACEA C2
    • ACEA C3
    • API SN
    • VW 505.00

Inne oleje 5W-40

  • Mobil

    Mobil 1 FS 5W-40

    Syntetyczny olej 5W-40 o pełnej zawartości popiołu do aut bez filtra cząstek stałych, z aprobatami MB 229.5, VW 502.00/505.00, BMW Longlife-01 i Renault RN0710.

    • VW 505.00
    • Renault RN0700
    • ACEA A3/B4
    • API CF
  • Mobil

    Mobil Super 2000 x3 5W-40

    Półsyntetyczny olej silnikowy 5W-40 do aut osobowych bez filtra cząstek stałych, z aprobatą VW 505.00, klasy ACEA A3/B4 i API SN Plus.

    • VW 505.00
    • ACEA A3/B4
    • ACEA A3/B3
    • API SN Plus
  • Mobil

    Mobil Super 3000 X1 5W-40

    W pełni syntetyczny olej 5W-40 o pełnej zawartości popiołu do aut bez filtra cząstek stałych, ACEA A3/B4, aprobaty MB 229.3 i VW 502.00/505.00.

    • VW 505.00
    • Renault RN0700
    • ACEA A3/B4
    • API CF
  • Mobil

    Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W-40

    W pełni syntetyczny olej 5W-40 do wysokoprężnych aut osobowych bez filtra cząstek stałych, z aprobatami MB 229.3, VW 505.00 i Renault RN0710.

    • VW 505.00
    • Renault RN0700
    • ACEA A3/B3
    • ACEA A3/B4