Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30

Liqui Molylinia Liqui Moly Molygen New Generationsamochody osobowe5W-30

Olej silnikowy 5W-30 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A, wymagania GM dexos1 Gen 3.

Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Molygen New Generation 8 olejów
Lepkość SAE 5W-30Co oznacza SAE
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ILSAC
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 62 mm²/s
Lepkość w 100 °C 10,9 mm²/s
Wskaźnik lepkości 165
Lepkość HTHS ≥2,9 mPa·s
Temperatura płynięcia -42 °C
Temperatura zapłonu 230 °C
Odparowalność (NOACK) 10,5 %
Liczba zasadowa (TBN) 7,2 mg KOH/g
Popiół siarczanowy <0,8 %
Gęstość 850 kg/m³
Opakowania 1 l, 4 l, 5 l, 20 l, 60 l, 205 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 to olej silnikowy do silników benzynowych samochodów osobowych z dodatkiem Molygen, który według producenta zmniejsza tarcie.

Olej ma klasy API SQ i ILSAC GF-7A. Nie ma oficjalnych aprobat; producent deklaruje zgodność z wymaganiami GM dexos1 Gen 3, GM 6094M, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A1 i Ford WSS-M2C971-A1, a także z zaleceniami Chrysler, Ford, Daihatsu, GWM, HAVAL, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota i Wuling.

Typowe parametry: lepkość 10,9 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 165, HTHS co najmniej 2,9 mPa·s, popiół siarczanowy poniżej 0,8 %. Opakowania od 1 do 205 l.

Zastosowanie

Nowoczesne silniki benzynowe samochodów azjatyckich i amerykańskich, w tym wielozaworowe i turbodoładowane, dla których wskazano olej API SQ lub ILSAC GF-7A; przeznaczony do wydłużonych interwałów wymiany i dużych obciążeń.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF

    Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2 i C3, API SN, wymagania BMW Longlife-04 i MB 229.51.

    • ACEA C2
    • ACEA C3
    • API SN
    • VW 505.00

  • Liqui Moly Molygen New Generation 0W-20

    Niskolepki olej silnikowy 0W-20 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20

    Olej silnikowy 5W-20 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40

    Pełnopopiołowy olej silnikowy 5W-40 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych i diesla, klasy ACEA A3 i B4, wymagania MB 229.5 i VW 502.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SN
    • VW 505.00

Inne oleje 5W-30

  • Mobil

    Mobil 1 ESP 5W-30

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 o średniej zawartości popiołu do aut z filtrem cząstek stałych, z aprobatami VW 504.00/507.00, MB 229.52 i BMW Longlife-04.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • ACEA C2
  • Mobil

    Mobil 1 ESP Formula P 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do silników Peugeot, Citroen, DS i Opel z aprobatą Stellantis FPW9.55535/03 oraz GM dexos2 i MB 229.52.

    • MB 229.51
    • MB 229.52
    • ACEA C2
    • ACEA C3
  • Mobil

    Mobil 1 FS 5W-30

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 klasy ACEA A3/B4 z aprobatami VW 502.00 i 505.00, MB 229.5, BMW Longlife-01 oraz Renault RN0700.

    • VW 505.00
    • Renault RN0700
    • ACEA A3/B4
    • API SL
  • Mobil

    Mobil 1 x1 5W-30

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych, z licencją GM dexos1 Gen 3, klasami ILSAC GF-7A i API SQ.

    • GM dexos1 Gen 3
    • VWC 53034
    • ACEA C2
    • ACEA A5/B5